BMW MC Klubben

Hej

Jag tycker att min R100 drar lite mer bensin än vad den gjort tidigare...

Har inte gjort någon vetenskaplig kontroll enligt verkstadshandboken, men om tripmätaren stämmer, likaså bensinpumpen jag tankat från, så brukar jag landa på 7,5 liter / 100 km (98 okt + blyersättning) för blandad körning i stadstrafik.
Enligt verkstadshandboken skall den iof köras på regular (95 oktan?) och dra 5,5 liter/100 km.

Kör med standardförgasare och o-modifierad motor i övrigt.
Förgasarna fick sig en genomgång förr-förra vintern, då jag även passade på att justera ventilspel och tändningen.
Motorn tycker jag går fint för övrigt, även på tomgång. Någon liten antydan till avgasknall vid främst motorbroms då och då.

Hur mycket brukar era (motsvarande) dra?

M.v.h Ulf

Tycker inte förbrukningen låter orimlig. Låg runt samma förbrukning med min förra hoj, en K100

Kolla på tändstiften om den går för fett . Borde vara nästan svart om den får
för mycket bensin . Bilder på hur de ska se ut om allt står rätt går nog att
googla fram .

Min 78 med grövre förgasare osv drog under halvlitern.

Skickat från min G8231 via Tapatalk

Tycker det låter mycket på en standardhoj. Kolla stiften som Kovling skriver.

Min R100RT 1983 drar 0,7-0,8 l/mil. Men då har den sidvagn, trimmad motor och tung högernäve.

Jag tycker också, att det låter i mesta laget. Min drar kring 0,55. Då är det fyra cylindrar, ytterligare 200 kubik - och i alla fall på toppen betydligt fler kusar. Så något lurt verkar det vara med Din cykel - i synnerhet om Du själv noterat ökad törst (hos hojen ).

unyl_72 skrev: Förgasarna fick sig en genomgång förr-förra vintern,

Vad innebär just "fick sej en omgång" . Bytte du ut några prylar ?

Kovlingen skrev:

unyl_72 skrev: Förgasarna fick sig en genomgång förr-förra vintern,

Vad innebär just "fick sej en omgång" . Bytte du ut några prylar ?

Adekvat fråga. Förgasarna rengjordes och fick nya membran, packningar och o-ringar.

Jag har skruvat ur tändstiften, och jag ser att vänster är något svart, vilket höger stift inte är.
För mycket bensin i förhållande till luft här kanske... ?

Tänker börja med att rengöra/byta ut stiften och göra en ny injustering av förgasarna....

/Ulf

Finns väl troligen också en chokefunktion på förgasarna . Inget som ligger på något efter start .

Kovlingen skrev:Finns väl troligen också en chokefunktion på förgasarna . Inget som ligger på något efter start .

Bra tanke där, men det är inget som hindrar choken att gå tillbaka.

Har gjort en ny justering nu på förmidagen. Får se om det ger någon skillnad på förbrukningen...

/Ulf

Mer funderingar :
Kom att tänka på att om tändningen står lite låg så kan nog förbrukningen öka
då den tänder för sent och kolvarna inte får den knuff de behöver .
Delar av bensinen kanske inte ens hinner tända utan åker i avgasröret oförbränd .
Det skall ju tända några grader före övre dödpunkt enl för motorn angivet tal .
Är riktigt noga då en sådan motor inte har någon elektronik som sköter finliret .

Annars kan det ju vara nått helt annat

Här är en länk till en sida med lite tips gällande förgasare och deras funktion, eller brist på funktion.
http://www.braigasen.com/bensinslukare.htm
MVH
Janne

Jo, det är ju onekligen så, att allt hänger samman - det kanske inte är förgasarrelaterat.
Möjligt, för att inte säga troligt, så får jag gå igenom tändningen också.

Tipsen som Janne hänvisar till från "Braigasen" kan ju vara goda att studera.

unyl_72 skrev:

Kovlingen skrev:

unyl_72 skrev: Förgasarna fick sig en genomgång förr-förra vintern,

Vad innebär just "fick sej en omgång" . Bytte du ut några prylar ?

Adekvat fråga. Förgasarna rengjordes och fick nya membran, packningar och o-ringar.

Monterte du nålene i rett høyde? Hvis de har blitt montert for høyt (det er fire alternative posisjoner) vil blandingsforholdet bli for "fett". En annen ting er at slitasje på nålene og nåledysene kan gjøre at åpningen mellom dem blir for stor (ikke urimelig etter ca 50kKm f.eks); med for høyt bensinforbruk som følge. Disse delene er relativt billige og lette å bytte.

unyl_72 skrev:Hej

Jag tycker att min R100 drar lite mer bensin än vad den gjort tidigare...

... brukar jag landa på 7,5 liter / 100 km (98 okt + blyersättning) för blandad körning i stadstrafik.
Enligt verkstadshandboken skall den iof köras på regular (95 oktan?) och dra 5,5 liter/100 km.

Motorn tycker jag går fint för övrigt, även på tomgång. Någon liten antydan till avgasknall vid främst motorbroms då och då.

Hur mycket brukar era (motsvarande) dra?

M.v.h Ulf

0.75 i stadstrafik är rätt bra gjort
...kör du som en biltjyv eller?!
0.5-0.6 är rimligt, 0.75 är åt H !
Vilken färg har dina stift?
Vilka stift har du?
Vilka förgasare har du?
-Hur- ställde/balanserade du förgasarna?
Vad har du för komp på motorn (komp prov) ?
Kör du som vettigt i stadstrafiken bör du inte får högre förbrukning än kring 0.5L/mil. Varvar du mycket, och höga varv (5-7000rpm "för jämnan"), så får du en räkning från bensinbolagen!