Hjälp med broms i Norrköping

[AnWi]

Väl sent kanske men tog ut min R100(RT) -82 ur garaget och jobbade med den hela dagen. Ny GPS med nytt kabalage. Nya ljuddämpare och lite annat trevligt. När jag tog ner den från centerstödet gick framhjulet knappast att dra bakåt men bättre framåt. Till slut fick jag in den i skuggan och efter ca 5 minuter kändes det normalt så jag klädde mig för en liten provtur på några km bara. Bromsade flera gånger och upptäckte inget konstigt men när jag närmade mig hemmet så kände jag att maskinen bromsade lite när jag kopplade ur och jag vet inte om jag hade kunnat köra in den i garaget utan hjälp av motorn.

Var kan man få hjälp om man bor i östra Norrköping (Lindö)? Vet inte om maskinen kan köras till verkstad.

Anders W

[AnWi]

Det är dumt att ropa hej för tidigt men jag tror mig om att ha löst problemet.
Ett symptom var att det var ganska lite spel i bromshantaget. Detta och att bromsen inte riktigt släppte.

Tog loss båda backarna. Den på höger sida fick jag loss med hjälp av att rotera framhjulet. Den vänstra gick lättare. Backarna såg fina ut. Inte slitna alls.
Med en bred skruvmejsel bände jag isär backarna och slipade bort eventuell skit med lite slippapper. Gjorde samma sak på andra sidan.
Nu gick det, givetvis, lätt att sätta tillbaka backarna och skruva fast dem. Några pumpar med bromshandtaget och så fungerade allt igen.

Något måste förhindrat bromsoljan att återvända till bromkärlet när bromsen var släppt. Nu är symptomen helt borta så jag längtar till nu provkörning.

Kommer det tillbaka uppdaterar jag denna tråd. Hör ni inget mer är problemet löst

Anders

[AnWi]

Hej

Upplevde samma sak igår när jag äntligen fick lust att ta ut maskinen ur garaget!
Börjar misstänka bromhandtaget! Om jag släpper det fritt så det "hoppar" fram verkar backarna släppa. Handtaget verkar inte frivilligt gå tillbaka den sista tiondels millimetern.

Alla tips mottages med stor glädje
Anders

[Bror Gårdelöf]

Här är jag ute på mycket tunn is, men för 20 år sedan hade jag en Honda GL 500 Silver Wing 1982. Ett av de fel, som uppstod på den hojen, var, att insidan på (de gamla) bromsslangarna verkade släppa här och där. Resultatet blev en envägsventileffekt. När jag drog in handtaget, funkade bromsen, men därefter släppte den inte helt, och det blev värre för varje inbromsning. När jag stannade och kände efter, var framskivorna heta.
Det blev bärgning till verkstaden och nya bromsslangar.

Huruvida detta är ditt problem, kan jag förstås inte avgöra.

[enhjuling]

Det verkar ju vara handtaget eller kolven som handtaget trycker på som kärvar. Gör rent och smörj så det släpper ordentligt, se även till så att det är ett spel mellan handtaget och kolven.
Problemet med slangar som Bror nämner kan inträffa men kolla först så du har spel i handtaget.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[BrooklynS]

En klassiker är bromsslangarna. De delaminerar invärtes och blir sedan som backventiler. Byt till nya!