BMW MC Klubben

Välsynkat är ju alltid gött.

Skulle vara kul å höra om någon har ett superknep för manövern!

Själv använder jag en oljefylld plastslang uppstripas på kvastskaft som balansrör.

Det du använder är superknepet

Beroende på vilka förgasare och vilken mc de sitter på så bör man kunna trimma lite till, utöver den överlägsna balanseringen som hydraul-tekniken ger.

Tänk bara på att ett visst gaspådrag ger olika varv med/utan belastning.
Om du alltså har problem vid 3500 rpm under körning, ska du synka på samma gasläge - det blir då ett betydligt högre varv än 3 500.
Om jag kunde förklara så omvärlden förstår...

Ja, men lite osynk brukar ge störst problem vid tomgång å gassläpp.
Skulle ju annars va fint med rullande landsväg vid både bestyckning å synkning.

Hursomhelst är hen nu redo för Adventuredays!

Lars Arvidsson skrev:Ja, men lite osynk brukar ge störst problem vid tomgång å gassläpp.
Skulle ju annars va fint med rullande landsväg vid både bestyckning å synkning.

Hursomhelst är hen nu redo för Adventuredays!

Grattis!

Det finns ju faktiskt apparater med vilka man kan se (o)synken under körning.

Åsså finns det japan-fyror där länkagen är så korta o stabila att man kan synka på tomgång (där undertrycket är högt och inställning enkel) och det sedan hänger med bra uppåt. Samt håller sig i synk under lååååång tid.
Fast i jämförelse med boxers/V-twins med endera separata vajrar eller långa stag, är det förstås lite osportsligt!