FIM-rally + mera 2011

[Kovlingen]

Grattis "Värdsmästarn" och tack både för bilder och text .
Håkan

[Marie]

Tulln - Heiligenblut via Mariazell och Turracher Höhe. ca 460 km, GTL-en gick på 0,5 l / 10 km.
Vi passade på att beskåda den omskrivna vallfartsbasilikan i Mariazell, kyrkan var vackert utsmyckad med tyvärr alldeles för mycket tingel-tangel runt omkring

Turracher Höhe hör till mina absoluta favoriter, gärna kompletterat med avstickaren västerut över Nockalmstraße.
Om du tycker att det var tingel-tangel i Mariazell igår, skulle du varit där den 8 september 2007 när jag och "Papa Ratzi" var där... (och sådär bortåt 30.000 andra pilgrimer)...

[Dennis Johansson]

Den så kallade efterfesten efter Fim rallyt vill man ju veta mera om

[Marie]

Den så kallade efterfesten efter Fim rallyt vill man ju veta mera om

Det tror jag INTE.....

Man lär nog behöva falskskylta både bil och mc när man skall visa sig i Oberkärnten detta året, så att ingen misstänker att man är svensk.

Åtminstone måste nog alla klubbdekaler från SMC och den svenska BMWhojklubben tagas bort....

[Perra_II63]

@Marie
Varför då? Tror du att det skulle göra någon skillnad om man tar bort märken eller inte? Att ta sig en whiskye eller en eller annan bärs på kvällen efter avslutad körning är väl upp till var och en....Varför ha moralpanik över det? Är man sen orolig över att ha för mycket "hangover" dagen efter så ska man stanna i sängen tills eftermiddagen.
I norrland finns det ett ordspråk som lyder: Var och en skäms över sig själv. tycker att det är mycket sanning i det talesättet.
/Per

[Gunnar Elmgren]

Bidrar med lite fler bilder från FIM-rallyt.


Nils-Erik ska till att ta på sig en varselväst, för första gången i sitt liv. Tror han var en aaaaning skeptisk....

Målgång för "di svenske" på torget i Tulln. Drygt 200 mer eller mindre blå-gula ekipage var en ganska mäktig syn!

After Bike-öl vid hotellet.

[Gunnar Elmgren]

...och några till......


Det kejserliga "vinterpalatset" Belvedere i Wien. Guiden var mäkta stolt över all pompa och ståt!

Lars "Gösser" i sitt rätta element. Och nej, vi körde inte hoj, utan åkte buss......

Inför nationsparaden fick vi svenskar starta först, från egen samlingsplats - med dryga 200 ekipage var vi drygt dubbelt så många som tvåan Finland.

Uppställning inför nationsparaden.

[Marie]

Hej Nisse!

Både Stilfserjoch och Timmelsjoch hör till mina tjugo-i-topp. Vad beträffar nordsidan av Stilfserjoch så sitter jag och funderar vilket som kan tänkas vara värst att baxa runt hårnålarna där... Din K1600 eller min Iveco husbil. Jag vet i varje fall att min K100 är åtskilligt lättare än Ivecon (som f.ö. är försedd med brödservo på styrningen).

@Perra_II63: Vaddå moralpanik? Jag spottar då aldrig i glaset, men jag dricker som en österrikare, och sysslar inte med "Komasaufen" i klassisk svensk stil, som jag misstänker att det handlade om....

[Marie]

Men det är lite skumt: jag var i Blutten första gången 1980 och idag är det samma människor man träffar, dom är bara ca 30 år äldre
Både FIM-rallyt o 'Blutten'-traditionerna kommer troligen tyvärr att dö ut eftersom nytillkottet inom MC-ism är så dåligt

Jag gör i varje fall så gott jag kan med mc-återväxten... Så här långt kör en av mina fyra söner hoj (visserligen trålare än så länge ) liksom en av svärdöttrarna.

Lugn, bara lugn, Det gick helt städat till, vi ska inte glömma bort att medelåldern på församlingen är mellan 55 o 60 , så lite livserfarenhet föreligger. Dock var det nog en o annan som avhöll sig från mc-åkning dagen efter. Du behöver inte falskskylta nästa gång

Det låter betryggande, för om drygt en vecka bär det av....

[Perra_II63]

*snipp*

@Perra_II63: Vaddå moralpanik? Jag spottar då aldrig i glaset, men jag dricker som en österrikare, och sysslar inte med "Komasaufen" i klassisk svensk stil, som jag misstänker att det handlade om....

@Marie
intressant, och du menar att Österikare aldrig blir packade? Eller ska de ha en särskild egenskap som gör att de aldrig blir för fulla? Har jobbat större delen av mitt liv med ordningshållning och säkerhet både inom och utom Sverige och kan med utgångspunkt från den erfarenheten säga att Svenskar överlag sköter sig bra mycket bättre än sitt rykte. Detta beroende på att vi har en restrektiv syn på detta med alkohol och framförande av fordon.
Men Visst finns det undantag...
/Per

[hpngs1000]

intressant, och du menar att Österikare aldrig blir packade?
/Per

Jag har tillbringat mången god mil Aperna under många semesterkörningar, kan bara säga att när den lokala brandkåren har fest, då är i alla fall jag glad att någon eldsvåda inte har inträffat.

"Ganz besoffen........." är ett ganska passande uttryck!!

Och att åka uppför Stelvio med "Kalle" fungerade alldeles utmärkt, både med och utan passagerare! Redan då.......

[Marie]

Och att åka uppför Stelvio med "Kalle" fungerade alldeles utmärkt, både med och utan passagerare! Redan då.......

Precis. Betydligt lättare än med Ivecon.....
Vad jag kunde läsa så var det Nisse som hade problem att komma runt kurvorna med hoj. Fast med både K1600* och K1200LT kanske man borde ha kombinationen A D på styrlappen....

Jodå jag har också bevistat ett antal brandkårsfester, men ännu har jag aldrig sett någon behöva forslas bort i rullebör...

[Gunnar Elmgren]

Fast med både K1600* och K1200LT kanske man borde ha kombinationen A D på styrlappen....

Jag åtar mig att när som helst bevisa, att K1600GT är överlägsen K100 både uppför och nedför alp-pass.
Maskinen är ett rent nöje att köra i serpentinerna, och känns aldrig klumpig eller tung.
Nu åkte vi förvisso inte Stelvio, men väl Timmelsjoch, Jaufenpass, Passo Gardena/Gröden, Passo Sella och Passo Pordoi + ca 10 till, och jag kan bara konstatera att hojen viker runt hårnålarna som den vore minst 100 kg lättare än den är. Kan inte tänka mig att K1600GTL är nämnvärt svårare att svänga - som Nils-Erik påpekar, är väl det största "problemet" att man måste växla ned till 2:an eller rentav 1:an ibland, för att inte riskera att trilla under tomgångsvarv - då knuffar det nämligen på rejält......

[crv]

Fina bilder Nils-Erik!
Hur många svenska deltagare var med? Lägg gärna in bilderna från efterfesten.
Passar på och lånar tråden, eftersom jag var själv där i mitten av juni och filmade vår resa.
Körde Stelvio och Gavia och har lagt upp några kortare filmer på följande länk http://www.youtube.com/user/qvarna570

[Gunnar Elmgren]

Ett videoklipp fråm målgången för "team Sweden" vid FIM-rallyt i Tulln.
289 svenska deltagare på 221 hojar gjorde att Sverige överlägset vann nationstävlingen!
<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/rt8kqMNRhPA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Och så en liten snutt till Marie - på väg till Tulln, Seeberg Strasse mellan Jezersko i Slovenien och Bad Vellach i Österrike. Inget av de tuffare passen, men K1600GT dansar som en balett-primadonna på de vägarna........
<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/Y304uk8wQW8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Allan Einarsson]

Ja jag var där med Lt för två år sedan och det var ingen höjdare med 2 personer och full pakning

Vad beträffar nordsidan av Stilfserjoch så sitter jag och funderar vilket som kan tänkas vara värst att baxa runt hårnålarna där... Din K1600 eller min Iveco husbil. Jag vet i varje fall att min K100 är åtskilligt lättare än Ivecon (som f.ö. är försedd med brödservo på styrningen)

Och ska sägas att 1600-an är bra mycket mera lätthanterlig än LT'n. Som tur var så är det tisdag idag och de stora länderna på kontinenten har ännu inte börjat semestra så det var ganska lite folk i farten.
17 vet om det inte är enklare att köra nerför än uppför när det är trångt o smalt, gravitationen gör att risken för tjuvstopp på motorn vid 'nästan' stillastående elimineras. Problemet med 1600-an är att den är snabbare på tomgång än vad som är önskvärt i dessa kurvor.

....och sysslar inte med "Komasaufen" i klassisk svensk stil, som jag misstänker att det handlade om....

Lugn, bara lugn, Det gick helt städat till, vi ska inte glömma bort att medelåldern på församlingen är mellan 55 o 60 , så lite livserfarenhet föreligger. Dock var det nog en o annan som avhöll sig från mc-åkning dagen efter. Du behöver inte falskskylta nästa gång

Men det är lite skumt: jag var i Blutten första gången 1980 och idag är det samma människor man träffar, dom är bara ca 30 år äldre
Både FIM-rallyt o 'Blutten'-traditionerna kommer troligen tyvärr att dö ut eftersom nytillkottet inom MC-ism är så dåligt

[Gunnar Elmgren]

Filmade lite under paraden från Tulln till Wien på fredagen.

<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/otYj4AG8Ims" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Galne Dansken]

Tack för att Ni lägger upp bilder och film - mycket trevligt att kolla på..

Mitt första hela FIM Rally - mycket trevligt..
Vist känns det nog at vi har blivit aningen mera till års - fast det är ett nöje dagen därpå..
Baserad på alla rykten och snack om FIM Rally och alla regler, på vad man ska och inte ska - får jag nog konstatera att det är överdrivit. Tycker det är festligt med alla nationsparader etc..
Så min alldeles personliga konklusion är enkel: Ska se om jag kan få tid att vara med i Polen nästa år, och sedan ta lite mera åkning runt om under Rally´t..

Blutten, var också premiär för min del. Östrike, som när det är som bäst på sommarn.
Imponerande när ägarna av Alm Casino (campngplats & restaurant), ställer upp med flera tönder öl, metervis av god korv, tyrolermusik och hjärtrum - endast för dom tycker Sveriges MotorCyklister är trevligt folk!!

Detta får nog bli en tradition som vi får hålla liv i...

[Gunnar Elmgren]

Hittade ett par filmer till på Youtube:
<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/GLiOtzsKNuY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/OLmlNABlpAM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Per Askas]

Vad trevligt med en samlad tråd med bilder och filmer från FIM-rallyt. Jag bidrar med en filmsnutt från resan till Heiligenblut från Tulln!

http://www.youtube.com/watch?v=FIUkPu1prq8