Ny brukt sykkel

[stba]

Hei skal kjøpe ny sykkel, valget står mellom F800st 2008 mod. ca. 9000 kmog en K1200rs 2002 mod 40000 km, hva syntes dere jeg skal velge?

[Gunnar Elmgren]

Svår fråga - det beror på vilka egenskaper Du prioriterar.<br>
K1200RS är snabbare, större och tyngre, och är troligen dyrare att köra och äga. En fantastisk hoj på längre turer och en motor som håller i evighet.<br>
F800ST är modernare, mer ekonomisk, lättare och smidigare. En bra touringhoj, men inte lika bra som K1200RS. <br>
Låt hjärtat välja - det är två fina cyklar, välj den Du tycker bäst om när Du har provkört!

[Fredric Fredricson]

Det är som Gunnar säger att hoj väljer man med hjärtat och inte hjärnan men lite synpunkter kan man väl få komma med ändå.
<br>
Jag känner till flera som ägt en F800ST och bytt upp sig för att dom tröttnat men alla jag känner till som kör K1200RS är mycket nöjda med sin hoj. Det här är givetvis bara mina personliga erfarenheter och alla kanske inte håller med.
<br>
Jag har också kört en F800ST och måste säga att den visserligen var lättkörd och visst satt man bra men jag tyckte den saknade "personlighet".
<br>
Detta sagt så skulle mitt val vara K1200RS, utan tvekan. Men det är hjärtat som styr så provkör och se vart ditt hjärta leder dig och skulle det trots allt bli fel så kan man göra om....
<br><br>
/Fredric

[Mast]

Säger som tidigare inlägg, provkör och välj med hjärtat.<br><br>
Men fundera också på vad du kommer att använda cykeln till, ibland säger hjärtat att man vill ha en äventyrscykel och åka världen runt men man vet att det inte kommer att ske de närmsta åren.<br><br>

Har kört mina senaste 1400 mil med en 800 ST och är otroligt nöjd. För mig vore det bäst att ha tre motorcyklar, ett touringlok, en mindre äventyrshoj när grusvägen lockar och en sporthoj för de korta utflykterna hemmavid och banåkning. Det är väl ofta så kompromisserna börjar.<br>
ST:n fungerar utmärkt till det mesta men kanske allra bäst när man sätter framfoten på fotpinnarna, kanar bakåt i sadeln och böjer armar i nästan 90 grader och kör aktivt på kurviga vägar. Då är det skönt att vikten stannar på 209 kilo fulltankad.<br>
Långa etapper i högfart kan kännas lite blåsiga, i mitt fall hamnar luftströmmen vid halsen vilket minskar turbulensen och håller uppe överkroppen men blir lite högljutt. Vill man köra fort längre sträckor är man också tacksam över styrdämparen som gör att cykeln känns stabil även vid lite väl tilltagna hastigheter.<br>
Grusvägar är ju inget som denna cykel är avsedd för men om man hamnar vid en finns ingen anledning att vända, brett styre och möjlighet att sätta sig upprätt gör att man känner sig lugn. Vore ju roligt att sätta på riktiga grusdäck och se hur det skulle funka.<br><br>

Funderar ändå på att byta snart av flera anledningar, kanske kan äventyrsresan bli av, går det kanske inte lite för fort alltför ofta, fireblade är ju riktigt rolig på bana, supermotard va ju riktigt roligt, kanske skulle man lasta en gammal LT full och åka europa runt?<br>
Byta går ju alltid att göra om det skulle bli fel eller rättare sagt fel blir det nog inte, men om man vill prova nåt annat.<br><br>

Det bästa med ST:n? Lättsvängd och remdrift, men jag tror inte du blir besviken på kardan heller så lycka till med valet och provkör och provkör och provkör och...

[stba]

Takker for hyggelige svar, så nå er det opp til meg og ta en avgjørelse, må prøvekjøre begge.
Hilsen Stig

[Ola Arvidsson]

Som flera andra tidigare har skrivit så beror valet av hoj i huvudsak på hur du trivs med den när du provkör och hur du bedömer att du skall använda den. Min erfarenhet av 800 ST begränsar sig till en, ca 15 min lång, provkörning. Den gav dock mersmak och jag har sedan dess haft en aktiv kampanj som syftar till att min bättre hälft också skall provköra (syftet är att hon skall byta bort sin Yamaha XJ 600). När det gäller 1200 RS så har jag erfarenhet av drygt 2500 mil i sadeln. Den är snabb, pålitlig och förhållandevis bekväm på långa sträckor. Det sista var dock det som gjorde att jag nu har bytt till en 1200 GT. Den har en mer upprätt körställning och större kåpa, vilket gör den mer lämpad för de långkörningar som jag gillar bäst. En viktig sak att poängtera gällande 1200 RS är att den har väldigt lång hjulbas, vilket gör den tämligen besvärlig när det gäller vändning på väg och mindre lämplig för stadstrafik. Lycka till med ditt val!

[stba]

Hei igjen, det ser ut for at det ikke ble noen av de syklene jeg lurte på, jeg fikk se en F650GS, da fant jeg ut at det var sykkelen for meg. Håper jeg tar ett rett valg.

Hilsen Stig

[Bror Gårdelöf]

Klart, att det var rätt val! Du föll ju för den! <BR>Skulle Du så småningom vilja ha en annan, går det ju att byta. <BR><BR>Till det, som skrivits ovan, kan läggas, att om Du tänker åka med passagerare, torde K 1200 RS vara överlägsen F 800 ST. Med den större radfyran har Du alltid ork, som räcker och blir över. <BR>Kör Du däremot mest singel, kan smidigheten hos en F 800 ST väga över till den hojens fördel.<BR><BR>Skrivet av en, som åker K 1200 RS - nästan alltid singel - och njuter ohejdat av det.

[Gunnar Elmgren]

Hei igjen, det ser ut for at det ikke ble noen av de syklene jeg lurte på, jeg fikk se en F650GS, da fant jeg ut at det var sykkelen for meg. Håper jeg tar ett rett valg.

Hilsen Stig

En nyfiken fråga - är det "nya" F650GS med 2-cylindrig 800-kubiksmotor, eller den föregående encylindriga?
Båda är förvisso trevliga maskiner (vi har en av varje), men nya "Twin-modellen" håller jag för att vara bland de bästa motorcyklar som finns idag - lättkörd, bekväm, ekonomisk, tillräckligt snabb och av allt att döma både stryktålig och slitstark. Räcker gott till för långtouring också - ett mycket bra val!

[stba]

Det blir en helt ny sykkel, ja det blir med to sylinder (800), føler at det kan bli en flott sykkel for meg.
Hyggelig å høre Gunnar at du er fornøyd med en make sykkel.

Hilsen Stig

[Gunnar Elmgren]

Det blir en helt ny sykkel, ja det blir med to sylinder (800), føler at det kan bli en flott sykkel for meg.
Hyggelig å høre Gunnar at du er fornøyd med en make sykkel.

Hilsen Stig

Grattis Stig till en fin cykel - jag tror Du kommer att trivas fint med den!