BMW MC Klubben

Har en r1200gs-08. Gjorde stor service på aukt verkstad vid 4700 mil i maj 2017.
Kört endast 350 mil sen dess, nu indikeras det för service i displayen.
Är det verkligen nödvändigt att göra service då, vad anser forumet?

Kan för övrigt berätta att desmocenter/bmwmotorradcenter i Upplands Väsby inte är behjälpliga med att släcka serviceindikeringen för oss som servar själva. " Det gör vi bara på hojar som vi servar här"
/Anders

Köpte min hoj i aug -17. Servad 18/1 17, vid 6220 mil. Min varnar för service pga datumet. Har gått 6350 mil. Ringde verkstaden där jag köpte den och de tyckte jag skulle köra tills den når 7200 mil sen serva. Eftersom i ga garantier finns så spelar det där med datum ingen roll.
Ev recalls kommer utföras trots fel i tervaller då sådant inte har med garantier eller goodwill att göra utan räknas som säkerhet. Så sådant görs oavsett.

Så rådet från aukt verkstad är på förfrågan att strunta i datum och istället köra på miltal.

Det verkar rimligt tycker jag.
Har en GS-911 nu så jag kan flytta fram serviceintervallen själv..

Jag håller med. Årsservice är ett påhitt som finns till för att dra in stålarna.

Med ett undantag: Det som faktiskt åldras pga tid är bromsvätskan, som skall bytas varannat år oavsett om hojen körs eller inte. Var det inte gjort ifjol så är rådet att byta i år oavsett.

Med all respekt varför skulle en seriös service verkstad släcka en service lampa- utan att serva hojen?

+1
Köper jag begagnat vill jag veta vad jag köper.
Om jag tycker det är viktigt med att alla årsservicar är gjorda är en annan sak men jag vill ha fakta när jag slantar upp stålarna.

Med vänlig hälsning, Magnus

Och om man vänder på det så skulle serviceverkstaden kunna släcka lampan precis som att åtgärda vad som helst annat. Mot betalning såklart. Det betyder ju inte att de stämplar boken och går i god för utförd service. Det är en del av servicen precis som att komma in och be dem utföra t.ex. bromsvätskebyte medan man kanske gör resten av servicen själv. Vad är skillnade mellan att verkstaden släcker servicelampan eller att man själv gör det med en GS-911? Jag kan tycka att vi hojägare tycks tassa på tå för märkesverkstaderna och nästan måste be om ursäkt för vår existens. Det är vi som gör att verkstäderna överlever, inte tvärtom.

Personligen uppskattar jag en väl utförd service mer än originalstämpel i boken.

/Håkon

Håkon skrev:Personligen uppskattar jag en väl utförd service mer än originalstämpel i boken.
/Håkon

+1

Jag tror att en handlare med den inställningen som jag beskrev i längden förlorar kunder. Jag skulle gärna betala några hundringar för tjänsten och jag var inte ute efter nån stämpling i boken. Jag har alltid servat och reparerat mina bilar och motorcyklar själv och det tror jag att många MC-ägare gör.
Allt dokumenterat och det har aldrig varit några problem vid försäljningar.
Bemötandet från Motorradcenter stimulerar i alla fall inte mig att använda dem för inköp av reservdelar i framtiden, finns gott om andra bra alternativ.
Anders