BMW MC Klubben

Går inte så bra för Bmw gällande pålitlighet och hållbarhet.

https://www.consumerreports.org/cro/new ... /index.htm
https://jesusbehindthewheel.com/2019/01 ... otorcycle/

Detta forum är lite udda på två sätt.
Dels lägger folk ofta in länkar men skriver knappt någonting, så alla måste klicka och läsa själva.
Varför gör man så?
Det är väl bättre att de som läst och vill meddela något då faktiskt gör det med egna ord.
Kortfattat.
Sen uppger man en källa, i form av en länk.
Och då kan folk som vill ha mer info läsa där.
Nu måste var och en alla klicka på alla länkar och läsa allting.


Andra lite udda sättet detta forum funkar på är att ifall man klickar på en länk så kommer den i samma fönster som man hade forumet i.
Forumet försvinner därmed.
Jag vet att man kan högerklicka, välja "öppna i ny flik" osv... men på alla andra forum och sidor jag besökt sedan jag fick internet 1998 har det alltid öppnats ett nytt fönster eller en ny flik.
..men inte här...

Båda länkarna hänvisar till en och samma gamla rapport från år 2015.
Mycket hinner ändras under tiden.
Till det bättre eller sämre är frågan.

Eftersom produktionsvolym är högprioriterat, vilket inkluderar den nya produktportföljen med fler varianter av samma produkt, så misstänker jag att produktionskvaliten har fått en underordnad betydelse i styrelserummet.
Tyvärr kommer det att bita BMW i ändalykten.
Gäller både fyrhjulingarna och tvåhjulingarna.

Måns Ulveståhl skrev:(...) misstänker jag att produktionskvaliten har fått en underordnad betydelse i styrelserummet.

Om det påståendet stämmer med vad som beslutas i styrelserummet, att man medvetet håller kvaliteten nere för att öka på produktionskapaciteten är det häpnadsväckande !

Och precis som du skriver kommer det att slå tillbaka när man är tvungen att återkalla hela serier för uppgradering/utbyte av undermåliga komponenter, samt att garantirepararioner kommer att öka, för att inte tala om att varumärket BMW som förknippas med kvalité kommer att få sig en (redan tilltufsad ) törn.

Jag hoppas du har fel i dina spekulationer.

Buster skrev:Detta forum är lite udda på två sätt.
Dels lägger folk ofta in länkar men skriver knappt någonting, så alla måste klicka och läsa själva.
Varför gör man så?
Det är väl bättre att de som läst och vill meddela något då faktiskt gör det med egna ord.
Kortfattat.
Sen uppger man en källa, i form av en länk.
Och då kan folk som vill ha mer info läsa där.
Nu måste var och en alla klicka på alla länkar och läsa allting.


Andra lite udda sättet detta forum funkar på är att ifall man klickar på en länk så kommer den i samma fönster som man hade forumet i.
Forumet försvinner därmed.
Jag vet att man kan högerklicka, välja "öppna i ny flik" osv... men på alla andra forum och sidor jag besökt sedan jag fick internet 1998 har det alltid öppnats ett nytt fönster eller en ny flik.
..men inte här...

Klicka bakåt så är du åter på forumet. Läsa hoppas jag du kan . Annars går du vidare till de trådar där skedmatning förekommer.

Måns skriver:
"Eftersom produktionsvolym är högprioriterat, vilket inkluderar den nya produktportföljen med fler varianter av samma produkt, så misstänker jag att produktionskvaliten har fått en underordnad betydelse i styrelserummet.
Tyvärr kommer det att bita BMW i ändalykten.
Gäller både fyrhjulingarna och tvåhjulingarna.[/quote]"

Vad som sägs i styrelserummet vet naturligtvis varken jag eller Måns, men vad som kommunicerats av chefen för BMW MOTORRAD till all personal är att det är fokus på kvalitet och reklamationskostnader. Billigare göra rätt från början helt enkelt.
Det finns ett flertal exempel på hur arbetsmetoder och konstruktion har förändrats för att minska reklamationskostnaderna och att nå ett högre CSI (Customer Satisfaction Index).
Jag vill påstå att fr o m årsmodell 2010 har kvaliteten/felfrekvensen stadigt förbättrats - i stort som i smått.
(Vad gäller bilsidan kan jag inte uttala mig)
Att gissa och spekulera på ett forum är mycket olyckligt eftersom gissningarna mycket snart blir en "sanning" och forumanka...
Mvh,
Roger G

Med viss kunskap om statistik, kundundersökningar, opinionsmätningar etc så inser man att det inte går att utläsa nånting om tillförlitligheten i ovan nämnda undersökningar eftersom dom inte alls redogör för vilken metodik dom använt.

Ungefär som när tidningar publicerar opinionsmätningar utan att redovisa urvalsmetod eller felmarginaler, eller ännu bättre, drar långtgående slutsatser för att avsluta med att konstatera att alla förändringar är inom felmarginalen.

Finns ju få saker som irriterar den lille statistikern inom mig lika mycket...

Att BMW inte är felfria visste vi ju redan.

Fredrik J skrev:Att BMW inte är felfria visste vi ju redan.

Inte jag... .

Roger,

Visst är det spekulation eftersom jag inte sitter i styrelserummet, men nu är det är inte bara du som har insyn.
Det finns några stycken till med viss insyn.

Det tar år och kostar miljoner att förändra kundattityd.
Låt oss hoppas på förbättringar i kommande kundmätningar, och att du har rätt gällande fokus på kvalitet.

Personligen har jag inget att klaga på.
En felfri hoj (ta i trä...).

Att spekulera , ifrågasätta och protestera är ett hälsotecken .
Vart skall gränserna sättas ? Gäller allt från tex. myndigheter och stora företags påhitt
till den lilla människans åsikter och funderingar .
Det är upp till var och en att fritt avgöra vad de skall tro på .
Inte såå länge sedan tex. VW-nissarna sket i blå skåpet ,
Ibland rätt , och ibland fel
Den gången blev det jä---gt dyyyrrt

Jag kan inte se att denna tråd ligger i OT...


Tråd låst. Skärpning!