import av BMW MC

[fredde 7]

Hej. Funderar lite av import från Tyskland.
Är det samma förfarande som för bil? eller finns det några fallgropar?
Tar gärna emot tips och ideer.
Hoj som är akuell är K1300s.

[F800åkare]

Blir det såpass billigare att göra det än köpa här hemma?

Ligger 17st på blocket.

[Fredrik Olsson]

Har en bekant som importerat MC från Tyskland nyligen och det var inga problem. Om jag inte fått det helt om bakfoten så är det nog exakt samma procedur som med bil.
Ta hem den, skicka in massa papper för ursprungskontroll och när den är godkänd, registreringsbesiktning.

[fredde 7]

F800: 17 st, inte många av dem är intressanta, i min värld är det så här, ska man betala strax över 100k vill man ha en sen hoj, 14-15, max 3500mil, måste ha ESA, Quickshift, värmehandag(om det inte är standard) gärna ASC,självklart packväskor, bra skick,inga oklarheter, bra gummi.

Tyvärr begärs de ju fantasipengar för de flesta, de som begär mer rimliga pengar har andra problem, typ gått 5000 plus mil, saknar options eller packväskor, ser ut som ratbikes..

Men visst, jag är köpare så jag kan vara partisk, men frågan är, hur många av de 17 på blocket kommer säljas?

[F800åkare]

De kommer sälja allihopa. Ligger ju minst 2 av de blocket som fyller din spec. Asc, se hellre till att det finns rdc, däcktryck. Asc har jag pp 3 år och körning på bana och i blöta aldrig saknat så jag har lagt ned planen på at installera.
Priserna håller för det är en bra hoj, skillnaden mellan dom varesig en 2009 med 7000mil eller en 2016 med 3000mil är bara servicehistoriken. Så länge den är skött får de i övrigt samma krämpor från 3000 mil och uppåt. Läckande dämpare, kopplingsproblem, läckande packbox i slutväxel.

[Taurus]

På grund av €-kursen är det knappast lönsamt fn. Annars finns det två möjliga fördelar med import fr Tyskland.

- Du letar efter en modell som inte såldes i Sverige eller som finns få exemplar av här hemma och som kanske inte är till salu ändå.
- Utbudet är mkt större än i Sverige, alltså hitta rätt modell, rätt år, rätt miltal och i rätt skick.

Tänk på att BMW sedan 2004 (tror jag det var) har alltid sålts med värmehandtag i Sverige medan det var extrautrustning i Tyskland.

Annars blir det knappast värt pengarna med import, inräknat allt.
Utlägg för resa beror ju givetvis på var man bor i Sverige och var i Tyskland hojen står.
Men räknat med minst en övernattning, färjor mm och registreringsbesiktning hamnar det på minst 8-10000.

[fredde 7]

Ja då var letandet över, blev ingen import, njae nästan, de pratar ju danska i skåne;)

Lågmil och välvårdad, men saknar packväskor och asc...
Så nu startar jag en annan tråd...."packväskor köpes"

Tack för intressanta synpunkter.