GSM

[Nils Edlund]

En fråga ang GSM.
Hur ringer en R1250GS från 22 till E-call/Nödknappen.
När 2G och 3G försvinner trolig slutet av året kommer E-call fortfarande att fungera eller går den på 4G-5G.

[Måns Ulveståhl]

BMW:s SOS-system i hojarna är enbart GSM-baserat (2G) vad jag känner till, och frågan har många ställt utan att få annat än ett svävande svar från BMW.
Vår nuvarande Control Unit Telematics (styrenhet för telematik) ser ut att behöva bytas ut mot en förvisso redan existerande motsvarande CUT för 4G (TPM4G enligt BMW).
Kanske är kostnadsansvaret för utbyte av CUT vad som så gör att svaret dröjer?

GSM stängs ned 31/12 2025, vilket är ett slutdatum för operatörer i Sverige, Norge, och Finland.
Även i Tyskland har operatören Vodafone meddelat GSM-nedstängning 31/12 2025 så datumet är inte längre avlägset.

Inklippt bild visar USA-varianten av en CUT för deras 4G (TPM4GUS) och prislappen (ca 12000 Kr).
Den påvisar också att R1250RS först från årsmodell 2023 är "kompatibel" med CUT TPMG4GUS.
Så det kanske behövs mer än bara ett byte av CUT för våra hojar tidigare än årsmodell 2023 med SOS-/ECALL-funktionen?
Jag tror inte någon vill betala 12000 Kr - eller ännu mindre mycket norr om 12000 kr - ur egen ficka för något som kunden redan har betalt en gång, dvs en fungerande SOS-funktion även efter 31/12 2025.
Som sagt, det är kanske därför som ett mer direkt svar från BMW dröjer?

DISCLAIMER:
Jag är ingen expert så om någon från BMW har ett mer rätt svar så är det bara att publicera det här

[BrooklynS]

Det var då en jäkla tur att man köpte en 2023 års modell med andra ord - särskilt som SOS-knappen var ett av de vägande argumenten i förhandlingarna med hustrun.

[Måns Ulveståhl]

Som ett brev från PostNord kom denna artikel.
Förvisso för bilar med SOS/ECALL-funktionen, men jag ser inte varför samma gäller för våra motorcyklar.
Kan man inte fixa felet så får man försöka ändra reglerna....

https://carup.se/vill-andra-regler-ista ... 1QO2zOWpuP