BMW MC Klubben

Hej.

Är det någon som vet om man kan få ut en 12volt från helljuset på en GS LC med LED belysning?
Ska styra extra helljus med den?

Har funderat på extra helljus jag med. Vore märkligt om det inte skulle gå att hitta en 12V-signal att styra ett relä med - jag ska bums gå ut i garaget och kolla!

Mmmm jag har skruvat ner halva hojen nu å hittar f.n ingen 12 volt.

Hittar du en bjuder jag på öl nästa gång vi träffas:-)

Hittar ingen heller, det verkar vara Canbus-signalering till strålkastarhuset.......
Ska forska lite till!

Hittar ni en lösning är jag också intresserad! Jag har original extra dimljus idag, men har planer på att montera ett par hyggliga LED extraljus på motorskyddsbågarna.

Christian, hur är dimljusen kopplade?
Helt separat till/frånslag?

Nu har jag rivit ner allt i nosen på hojen.
Det går nog inte att få ut detta på vanlig sätt.
Lampan styrs av en dator som sitter under lampan och tar bara canbussignaler från handtagen.

Gunnar Elmgren skrev:Christian, hur är dimljusen kopplade?
Helt separat till/frånslag?

De är anslutna till kablaget innanför kåpan, till vänster om lamphuset. Från dimljuskablaget går sedan en extra kabel till en kontakt som monteras vid vänster backspegelfäste. Den kontakten styr om dimljusen skall slås på automatiskt tillsammans med hel- respektive halvljus, eller ej. Vid 'running daylight' är dimljusen aldrig aktiva.


Skickas från min iPad via Tapatalk

SuperMek skrev:Den kontakten styr om dimljusen skall slås på automatiskt tillsammans med hel- respektive halvljus, eller ej. Vid 'running daylight' är dimljusen aldrig aktiva.

Inget automatiskt påslag bara vid helljus, alltså?

Hittade detta: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=916468

Gunnar Elmgren skrev:Inget automatiskt påslag bara vid helljus, alltså?

Nix, hel- och halvljus hanteras lika. Dimljusen tänder vid bägge om "spegelknappen" är på.


Skickas från min iPad via Tapatalk

SuperMek skrev:Nix, hel- och halvljus hanteras lika. Dimljusen tänder vid bägge om "spegelknappen" är på.

Misstänkte det, då finns ingen chans att plocka ut signalen där alltså.
Ser ut som man måste gå in i styrenheten för LED-ljuset (sitter under själva lamphuset) och plocka en signal nånstans, men det borde gå att lösa. Jag ger mig inte så lätt!

Gunnar Elmgren skrev:

SuperMek skrev:Nix, hel- och halvljus hanteras lika. Dimljusen tänder vid bägge om "spegelknappen" är på.

Misstänkte det, då finns ingen chans att plocka ut signalen där alltså.
Ser ut som man måste gå in i styrenheten för LED-ljuset (sitter under själva lamphuset) och plocka en signal nånstans, men det borde gå att lösa. Jag ger mig inte så lätt!

Om det hela sitter väl inkapslat och tätat kanske en minimal fotodiod framför helljusstrålkastaren sklulle kunna vara ett alternativ?

tstadin skrev:Om det hela sitter väl inkapslat och tätat kanske en minimal fotodiod framför helljusstrålkastaren sklulle kunna vara ett alternativ?

Har tänkt tanken! Dock ser det faktiskt ut som att LED-styrenheten sitter så den kan gå att komma åt, under själva lamphuset.
Kan man bara få fatt på spänningen som tänder helljus-dioderna ska det väl inte vara så märkvärdigt att styra ett relä.
En annan möjlighet är ju, om det skulle gå att hitta en signal uppe vid helljusomkopplaren på styret.
Å andra sidan är det en tilltalande tanke att slippa göra några ingrepp i original-elektroniken, så en fotodiod är kanske inte så dumt i alla fall......

Hej! Är det någon som har kommit på vart man kan (om det nu går) ta styrström till relä för extraljus på en 1200 GS LC

Powerful skrev:Hej! Är det någon som har kommit på vart man kan (om det nu går) ta styrström till relä för extraljus på en 1200 GS LC

Clearwater har gjort det på denne måten:
https://www.clearwaterlights.com/downlo ... SAW_sm.pdf

Måste man ha deras egna lampor till detta kablage? tycker det verkar vara en djungel med alla options med scrollhjulet mm,mm. Finns det verkligen ingen enklare lösning för att kunna koppla in ett par extraljus?

Powerful skrev:Måste man ha deras egna lampor till detta kablage? tycker det verkar vara en djungel med alla options med scrollhjulet mm,mm. Finns det verkligen ingen enklare lösning för att kunna koppla in ett par extraljus?

Hvorfor skal alt være så enkelt?

http://www.wunderlich.de/shop/data/1775 ... -10547.pdf

Julton skrev:

Powerful skrev:Måste man ha deras egna lampor till detta kablage? tycker det verkar vara en djungel med alla options med scrollhjulet mm,mm. Finns det verkligen ingen enklare lösning för att kunna koppla in ett par extraljus?

Hvorfor skal alt være så enkelt?

http://www.wunderlich.de/shop/data/1775 ... -10547.pdf

Den där satsen ser inte ut att vara något som aktiverar extraljusen då man startar helljuset, ser mer ut som man får slå på och av själv på knappen som monteras på styret! Jag vill ha en lösning där jag kan koppla mot en 12 volt signal från helljus via relä till mina extraljus. Och naturligtvis vill väl alla att saker ska vara enkelt..... eller?

Jag har letat till och från efter någon bra lösning, eftersom jag har ett par fjärrljus (xenon) liggande som jag skulle vilja koppla in.
Det verkar dock svårt att hitta en enkel lösning, eftersom LED-lyset för halv/helljus/DRL tycks styras digitalt, via CanBus-signaler.
Borde vara ganska enkelt, egentligen, att få dit en optisk avkänning av helljuset - det kräver ju dessutom inga som helst ingrepp i hojens original-elsystem.
Men det är skräp att det inte finns en färdig inkopplingspunkt där man kan hämta styrsignal!

Jag är lite inne på att koppla in LED DRL och ta styrsignalen till ett relä från GPSens laddkabel.
LEDarna skulle då switchas av/på med tändningen.
Eventuellt kan man också montera en on/off switch på mc:n.

GMC ville ha ca 7.000:- för en komplett sats med BMW LEED-dimljus monterade på hojen. Alltför dyrt!

Ev kan jag tänka mig att köpa originalswitchen och kablaget och låta verkstaden öppna porten i datorn så att jag därefter kan montera vilka ljus jag önskar.
Tyvärr kommer då då att styras på det sätt som BMW tänkt. Jag skulle gärna köra DRL i huvudstrålkastaren tillsammans med extra-LEDarna men om jag förstått det hela rätt fungerar endast extra-LEDarna tillsammans med halv/helljus.

Då det gäller inkoppling av rena (helljus) extraljus kanske man kan öppna mätarhuset och löda in sig på den blå helljusdioden? Inget jag vill rekommendera men det kanske är görbart.

Ett annat alt är att montera en microbrytare uppe vid reglaget. Microbrytaren skulle då påverkas mekaniskt av helljusknappen. Det är absolut görbart men kanske inte snyggast.

Jag har mätt på kablarna som går in i mätarhuset, där finns ingen kabel som reagerar på helljussignalen! Så jag tror inte det går att fixa det den vägen, är det verkligen så att även om man köper till BMW's egna kablage och låter de låsa upp funktionen för extra lampor så är det enbart för dimljus? Finns inte någon option för att öppna upp enbart för helljussignal? BMW har verkligen gjort det förbannat krångligt för oss som vill ha kringutrustning på hojarna

Powerful skrev:Jag har mätt på kablarna som går in i mätarhuset, där finns ingen kabel som reagerar på helljussignalen! Så jag tror inte det går att fixa det den vägen, är det verkligen så att även om man köper till BMW's egna kablage och låter de låsa upp funktionen för extra lampor så är det enbart för dimljus? Finns inte någon option för att öppna upp enbart för helljussignal? BMW har verkligen gjort det förbannat krångligt för oss som vill ha kringutrustning på hojarna

Om du öppnar upp vänster handtagsarmatur så borde du kunna koppla in dig direkt på switchen till helljuset, men räkna inte med att få ut någon lågohmig 12V signal som du kan ha att driva något relä med.
Signalen behöver antagligen förstärkas för att kunna driva ett relä eller extraljusen.
Jag har aldrig öppnat upp armaturen själv men kan tänka mig att switchen antingen är kretskortmonterad eller är kontakterad via en FPC.
Kan vara på sin plats att veta att det kan bli dyrt att göra fel inne i handtagsarmaturen

Någon som provat en sån här?
http://www.skyddet.nu/produkt.php?id=4784&meny_id=79

Finns det något oanvänd Canbusuttag på något lämpligt ställe?

PeterS skrev:Någon som provat en sån här?
http://www.skyddet.nu/produkt.php?id=4784&meny_id=79

Finns det något oanvänd Canbusuttag på något lämpligt ställe?

Det där kan vara lösningen, fann en liknande på Oljebaren och där står det att den har stöd för BMW R1200GS och även Yamaha FJR. Ska ringa dem i morgon för mera info så det inte är något missförstånd, men är det som de skriver så är ju detta helt klart lösningen på mitt och många andras problem

http://www.oljebaren.se/xenon/kabel-och ... ddedtocart

Powerful skrev:

PeterS skrev:Någon som provat en sån här?
http://www.skyddet.nu/produkt.php?id=4784&meny_id=79

Finns det något oanvänd Canbusuttag på något lämpligt ställe?

Det där kan vara lösningen, fann en liknande på Oljebaren och där står det att den har stöd för BMW R1200GS och även Yamaha FJR. Ska ringa dem i morgon för mera info så det inte är något missförstånd, men är det som de skriver så är ju detta helt klart lösningen på mitt och många andras problem

http://www.oljebaren.se/xenon/kabel-och ... ddedtocart

Se till att få en till din årsmodell.
Rapportera gärna här när du testat.

Om du kopplar in extraljus så tänk på att generatorn i GS/LC endast är på 280W - använd isf LED-extraljus med en inte alltför hög effekt.

Thomas Stadin skrev:Om du kopplar in extraljus så tänk på att generatorn i GS/LC endast är på 280W - använd isf LED-extraljus med en inte alltför hög effekt.

Att använda LED är en klok åtgärd. Dock vill BMW påstå i sin tekniska spec för GS/LC att generatorn levererar 580W!

SuperMek skrev:Att använda LED är en klok åtgärd. Dock vill BMW påstå i sin tekniska spec för GS/LC att generatorn levererar 580W!

Ooops! Läsfel!
Tack Christian, nu har man 300W extra att leka med

Powerful skrev:

PeterS skrev:Någon som provat en sån här?
http://www.skyddet.nu/produkt.php?id=4784&meny_id=79

Finns det något oanvänd Canbusuttag på något lämpligt ställe?

Det där kan vara lösningen, fann en liknande på Oljebaren och där står det att den har stöd för BMW R1200GS och även Yamaha FJR. Ska ringa dem i morgon för mera info så det inte är något missförstånd, men är det som de skriver så är ju detta helt klart lösningen på mitt och många andras problem

http://www.oljebaren.se/xenon/kabel-och ... ddedtocart

Har du fått något svar från Oljebaren?
Har kollat med Skyddet.nu och de var tveksamma om det skulle fungera. De skall få mitt chassinummer så skall de försöka få uppgifter från BMW om protokollet. Trodde inte att det var samma som i BMW:s bilar

Har pratat med Oljebaren och han jag snackade med säger att deras Canbus Interface är testat på BMW R1200GS och fungerar, har visst sålt en del av dem till dessa hojar och inga klagomål har de fått. Han sa att om det mot förmodan inte skulle fungera var det bara att höra av sig så fick man lämna tillbaka den och få pengarna åter, så man får väl göra ett försök, han hade tillfälligt slut på dem men skulle få hem på lager under denna vecka så jag ska lägga en beställning snart!

Powerful skrev:Har pratat med Oljebaren och han jag snackade med säger att deras Canbus Interface är testat på BMW R1200GS och fungerar, har visst sålt en del av dem till dessa hojar och inga klagomål har de fått. Han sa att om det mot förmodan inte skulle fungera var det bara att höra av sig så fick man lämna tillbaka den och få pengarna åter, så man får väl göra ett försök, han hade tillfälligt slut på dem men skulle få hem på lager under denna vecka så jag ska lägga en beställning snart!

Högintressant! Följer med spänning Ditt projekt!

Sökte efter passande LED Spotlights till GSLC och hittade dessa:

Wunderlich LED spotlight set (silver) - R1200GS LC 2013 on

http://www.nippynormans.com/products/r1200gs-lc-mark-4-2013-on/item/wunderlich-led-spotlight-set-silver-r1200gs-lc-2013-on-wun-28360-201

Läser man produktbeskrivningen finner man:

"The lights put out 55 watts each and use conventional H3 headlight bulbs"

Platsar i Sverkers soptunna!

Jag har idag beställt CANBUS interface från Oljebaren.se och hoppas få hem detta imorgon och då skall jag montera in detta på mina Denali D2 och D4 som inhandlats från Boove.se. Hoppas att det går smidigt att montera denna produkt. Synd att man inte kan få ut en oswitchad 12v signal men som ändå bryts när tändningen bryts. då skulle mina denali D2 or fungera i både 40% och 100% lägen. hoppas på Poweroutletten som Denali refererar till att den funkar att stjäla 12v signal ifrån. Vi får se.

www.oljebaren.se Canbus interface
www.boove.se Denali D2 D4 samt gaffelfästen och offsetfästen och Knappsatsfäste

Däckis skrev:Synd att man inte kan få ut en oswitchad 12v signal men som ändå bryts när tändningen bryts. då skulle mina denali D2 or fungera i både 40% och 100% lägen.

Jo men det går ju.
I GPS-fästet (om du har ett sådant) finns 12V som bryts med tändningen.

Thomas Stadin skrev:Jo men det går ju.
I GPS-fästet (om du har ett sådant) finns 12V som bryts med tändningen.

...och om Du inte har GPS-fästet, finns kabeln framdragen, till höger precis bakom hel/halvljusenheten.
Eller så går det att få samma spänning från original 12V-uttaget till höger om instrumenteringen.

Hittade 12v i 12v uttaget så nu blir det lite mer kabeldragning

Kollade nätet igen switchad elkabel med 12v ligger på 7,5a säkringen under sadeln snygg och enkel installation. 10a säkringen är 12v konstant. Tänk på att den switchade kabeln är fördröjd ca1min så om man har som jag hel och halvljus funktion på de små Denali D2:orna så lyser dessa i ca 1min efter det att tändningen är avslagen då funkar dessa som säkerhetsljus nu till den tråkiga biten och det är att mitt Interface till CanBus systemet verkar vara felaktigt så jag måste reklamera boxen och få den rätta tillskickad till mig. Signalen stal jag från TPMS/Larmdosan under pax sadeln. Hoppas att returen blir lika smidig som beställningen

Däckis skrev:Kollade nätet igen switchad elkabel med 12v ligger på 7,5a säkringen under sadeln snygg och enkel installation. 10a säkringen är 12v konstant. Tänk på att den switchade kabeln är fördröjd ca1min så om man har som jag hel och halvljus funktion på de små Denali D2:orna så lyser dessa i ca 1min efter det att tändningen är avslagen då funkar dessa som säkerhetsljus nu till den tråkiga biten och det är att mitt Interface till CanBus systemet verkar vara felaktigt så jag måste reklamera boxen och få den rätta tillskickad till mig. Signalen stal jag från TPMS/Larmdosan under pax sadeln. Hoppas att returen blir lika smidig som beställningen

Intressant! Du får gärna uppdatera med bilder då du fått fart på ljuset

http://www.skyddet.nu/kategori.php?id=79

Fanns många olika!

Har pratat med Skyddet.nu och de var osäkra om det var samma"protokoll" i motorcyklarna.

Men han skulle kolla upp det men har inte hört något från dom.

Sen är frågan om Oljebaren tar sina från Skyddet. De var kunder i alla fall.

Väntar med spänning vad Däckis kommer fram till.

Någon som gjort framsteg? Däckis, hur har det gått med Din reklamation?

Kolla denna länk som ligger på FB..

https://www.facebook.com/groups/bmwklub ... 762170439/

Jag har haft samma problem som övriga i den här tråden. Tycker det är bedrövligt av BMW att inte kunna lösa detta. Nu har jag beställt och monterat ett kit som funkar som jag vill. Extraljus som styrs av helljuset och funkar som DRL på dagen tillsammans med originalljusen.
https://clearwaterlights.com/ Sök även på youtube
De va inte gratis men det verkar funka bra å jag monterade på ett par timmar.
Lycka till.

Nu verkar det finnas hopp om lösning om man inte vill köpa de dyra lyktorna från Clearwater lights.
Hittade ett tips här på forumet
viewtopic.php?f=30&t=25112

ezCAN kostar $168 hos BeemerShop men man verkar behöva förbeställa just nu då de tydligen sålt slut på första sändningen.

Kikade på den och den ser mkt trevlig ut. Lätt att installera och använda, men få möjligheter att anpassa efter egna behov.

Jag kommer nog att beställa SmartSwitch istället. Extremt konfigurerbar och mer flexibel. Kreativa de där sydafrikanerna

Se http://advrider.com/index.php?threads/s ... e.1102322/ för mer info.

Funderar bara på vilka lysen jag ska ha...

dlagerstrom skrev:Kikade på den och den ser mkt trevlig ut. Lätt att installera och använda, men få möjligheter att anpassa efter egna behov.

Jag kommer nog att beställa SmartSwitch istället. Extremt konfigurerbar och mer flexibel. Kreativa de där sydafrikanerna

Se http://advrider.com/index.php?threads/s ... e.1102322/ för mer info.

Funderar bara på vilka lysen jag ska ha...

Du måste återkomma med info om den här utrustningen, funktion, kostnader och vilka lampor Du valt!!

Beställde mig en sån här i måndags och fick den idag http://xbb.nu/ och har nu kopplat in den på min BMW R 1200 GS årsmodell 2015 och jag får nu ut helljussignal och det fungerar kanon. Jag har gjort återkoppling till XBB för att tala om att detta fungerar och de blev glada för att jag kontaktade dem, det är visst många BMW åkare som hört av sig till dem men vad jag förstår är det ingen som velat köpa en och pröva. Men nu vet ni... ni alla som vill koppla extraljus på BMW hojar med original LED. Vit kabel är vad som gäller att montera sensorn på min -2015. Skynda och fynda nu grabbar

Har lagt beställning på 2 st CANSwitch, men behöver bara en för egen del. Nån som är intresserad av den andra? Pekar åt leverans i mars.
Se https://m.youtube.com/watch?v=wmKjFYUi7uU eller canswitch.co.za för mer info.

dlagerstrom skrev:Har lagt beställning på 2 st CANSwitch, men behöver bara en för egen del. Nån som är intresserad av den andra? Pekar åt leverans i mars.

Jag tar den gärna!

Tumme upp!

Her er også et alternativ.
http://hexezcan.com/

Man benytter helt og holdent sykkelens eksisterende brytere.