Läckande packbox 1200GSA -10

[WebDoc]

Hej igen!
Återkommer med mer bekymmer med min otursförföljda GSA...
Upptäckte i helgen att det "svettas" olja vid drivklumpen. Vad jag förstår så är det en packbox som läcker, och följaktligen måste denna bytas. Se bild.

Hojen har gått ca 4200 mil, servats efter konstens alla regler, och endast sparsamt körts på grus...är detta ett vanligt fel/slitage?
Är det svårt att byta packboxen själv eller ska jag låta verkstan göra jobbet?
Just nu är det ju lite svårt att få till verkstadstider med kort varsel och dessutom vill jag ju inte vara utan hoj nu när vädret börjar bli bättre!
Alla tips emottages tacksamt...

[Hasse Gustafsson]

En nödlösning kan vara Veidec Seal Shot.
Vet ej vem som säljer i din närhet.
Annars är väl bara att göra rent och ha koll på läckan, reparera senare.

[WebDoc]

Tack, Hasse!
Avvaktar ett tag då och och om det inte börjar rinna så tar jag det kallt...än så länge verkar det bara vara minimalt läckage så pass att det samlas vägdamm i oljefilmen.

[Magnus Mörtling]

viewtopic.php?f=219&t=18693

viewtopic.php?f=274&t=18598

[WebDoc]

Tack, Magnus!!
Nu känns det i alla fall lite bättre...att man inte är ensam, att det är lätt fixat och det verkar som att det inte nödvändigtvis betyder att man behöver byta hela skiten bakom motorn...(är lite luttrad efter tidigare erfarenheter med denna hoj... )
Det kanske till och med blir hyfsat billigt och fixat på en kafferast!!?

[Roger Gross]

Bytet av den packboxen tar tio minuter - en serviceminded verkstad bör kunna göra jobbet utan tidsbokning och under tiden kunden väntar.
Mvh,
Roger G
D14

[WebDoc]

Tack, Roger!
Precis sådana argument man behöver för en framgångsrik argumentation!
Får se vad min verkstad säger...

[Farmor Anka]

Tjena.
Hade samma fel på min 05a och det tog som Roger skrev ,inte mer än tio minuter själv att göra det.
Det fixar du utan problem.

Farmor Anka

[WebDoc]

Tack för hjälpen allihop!
Dock hann jag till verkstan innan jag såg Farmors inlägg...
De tog in hojen direkt, bytte packbox på 10 min och sen var den saken ur världen och jag 400:- fattigare!
Meken trodde att det hela berodde på att man bytt olja i slutväxeln vid 4000-milaservicen, den nya oljan innehåller mindre skit som hjälper till att täta (så sa han iaf!)!!