Sida 1 av 1

Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/19:11
av Rogge
Någon sa att om det står i däcks-beteckningen S+M så betyder S=snö och att däcket är mjukare samt att livslängden är nästan 1/3 kortare. Är det någon som vet om det verkligen är så.....???

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/19:56
av Håkan
Ja, S+M, på däck, betyder snow and mud, snö och lera.
Men är inte alla K60 märkta så? Det är väl liksom den typen av däck?

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/20:10
av BrooklynS
Någonstans har jag läst att det finns en vintervariant med betydligt högre silicahalt.

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/21:35
av Rogge
Tack Håkan, du har nog rätt i att alla K60 Scout är märkta så.

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/22:32
av Olof Eriksson
BrooklynS skrev:Någonstans har jag läst att det finns en vintervariant med betydligt högre silicahalt.

Tror den heter K60 Scout Silica!

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-17/23:31
av Gunnar Elmgren
Håkan skrev:Ja, S+M, på däck, betyder snow and mud, snö och lera.
Men är inte alla K60 märkta så? Det är väl liksom den typen av däck?

Många grövre MC-däck är märkta M+S, om man tittar efter.
Anledningen är enkel - och den är inte att däcken passar bra i vinterväglag (även om vissa såklart gör det).
Istället har det med tyska bestämmelser och godkännanden att göra - för att vara godkänt/lagligt, måste ett däck vara hastighetsklassat med minst hojens toppfart. Många ”endurohojar” (det tyskarna kallar enduro vill säga - dvs R1200GS, F800GS och liknande) har toppfart på 200+, och det finns det nästan inga ”nabbadäck” som tål.
Dessbättre har tyskarna ett undantag för vinterdäck - är de klassade för lägre hastighet än fordonets toppfart, är de OK att använda förutsatt att det finns en varnings-etikett väl synlig för föraren, med däckens maxhastighet angiven.
Det finns inget som säger, att vinterdäck - som identifieras med just märkningen M+S - inte får användas på sommaren....
Problem solved - eller kanske man ska säga ”Problem gelöst”... :mrgreen:

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-04-18/08:09
av Allan Ericsson
Än så länge behöver vi alltså inte bry oss om märkningen M&S eller det alternativa snöflingemärket.

På sikt kan vi kanske drabbas av det tyska problemet, som gäller fr.o.m. i år, nämligen att man inte får använda nytillverkade däck med medhastighetsindex, som inte matchar cykelns toppfart. Den av Gunnar beskrivna dekallösningen utgår!

Diskussion pågår och kan sprida sig till oss!
[url]https://www.mopedreifen.de/News/WICHTIGE-ÄNDERUNG-StVZO-ab-2018-für-Motorräder.html?id=24[/url]
Som jag förstår har Heidenau och Continental tillverkat och lagt på lager under 2017 för att täcka behovet under 2018. Hur går det att beställa ny BMW med TKC80? Rimligen får man 2018-däck om man handlar i Sverige.

Re: Nya inköpta K60 Scout, S+M....???

InläggPostat: 2018-05-05/08:35
av virkesjo
[color=#FFBF00]Någon sa att om det står i däcks-beteckningen S+M så betyder S=snö och att däcket är mjukare samt att livslängden är nästan 1/3 kortare. Är det någon som vet om det verkligen är så.....???

Någon har nog blandat ihop begreppen här, S+M har du fått förklarat ovan.
Nu vet jag inte dimension på dina däck men finns vad man kan se på deras hemsida bakdäcket i två olika varianter, dels den vanliga (skall vara märkt K60 SCOUT) dels en med mjukare gummikvalite för kallt klimat (märkt K60 SCOUT CC). CC togs troligen fram för att det fått kritik för dåliga egenskaper på våt asfalt.

Kör försiktigt