ABS I, II och III?

[GunnMag]

Jag har under några år haft en 1200GS 2004 med elektriska servobromsar. Funktion och service av dessa har jag koll på och såvitt jag förstått kallas de ABS III.

Nu har jag skaffat en GS 2012 och jag känner till att den inte har det elektriska servot. Manualen för den senare cykeln pratar om delintregral, men är inte helt tydlig om alternativet är ingen ABS alls, eller ABS utan delintegral...

Kan någon reda ut de grundläggande egenskaperna hos dessa tre (och eventuellt fler?) bromssystem som BMW använt mellan 2000 och nu 2021?

Kanske även vilka hojar de typiskt suttit på?

- Tusen tack på förhand!

Gunnar

[Ecklesiastik]

Nu ska jag se så jag inte får onda ögat av mina kära forumister men så vitt jag förstår det har BMW egentligen inga distinkta generationer efter det att dom gav upp servobromsarna. Utan att efter 2007 då EVO bromsarna blev lagd till historien så är det mer små ändringar från årsmodell till årsmodell. Så dom stora maskinerna (R-twinnar och K fyror/sexor) fick delintegral bromsar med ABS och de små (F/G-stånkor och F-paralleltwinnar) fick "vanliga" bromsar med ABS.

Om jag inte är helt ute och cyklar ska man på somliga generationer av R-maskiner både kunna slå av integralen och kunna slå av och på ABS och även kunna tjystera hur tidigt ABS går in och att man kan ha ABS på fram men av bak (tror dom brukar kalla ABS på fram men av bak för Enduro ABS). Dock kan dessa funktioner vara låsta bakom någon form av utrustningspaket.

I övrigt vilken funktion din hojj har på ABS får du nog leta i din manual

[Bror Gårdelöf]

Delintegral innebär, att bromshandtaget påverkar både fram- och bakbromsen - och automatiskt doserar effekten optimalt. Bättre blir det inte.
Bromspedalen påverkar enbart bakbromsen.

[GunnMag]

Hej och tack för svar.

Bromsarnas funktion har jag som sagt koll på, även tekniken för service mm. Det var just beteckningen ABS III som jag undrade över, då jag inte hört om någon motsvarande beteckning för I eller II...

Gunnar

[Bror Gårdelöf]

När jag hörde Martin Sandh prata BMW-bromsar under årsträffen i Tylebäck (2011?), har jag för mig, att han kallade systemet "Servo-ABS" - men minnet är bedrägligt.

[Ecklesiastik]

Hej och tack för svar.

Bromsarnas funktion har jag som sagt koll på, även tekniken för service mm. Det var just beteckningen ABS III som jag undrade över, då jag inte hört om någon motsvarande beteckning för I eller II...

Gunnar

Vet inte om jag förstått dig bättre. Men du är på jakt efter vad de olika generationerna heter samt vilka modeller dom sitter på. Jag blev lite nyfiken så jag har gjort lite mer efterforskningar och kommit fram till följande

ABS 1988 - 1993/94 (96 för K75): Infinner sig endast på K-hojjarna kommer först på K100RS/K1
ABS II 1993/1994 - 2001/2003: Infinner sig på R1100R/RS/RT/GS, R1150GS, R1200C/CL (första årsmodellerna), K1100RS/LT samt första årsmodellerna av K1200LT/RS. (jag har någonstans läst att K1200LT hade en tidig version av integrerade bromsar fast utan Servo men kan inte bekräfta att det stämmer)
CORA BB (även känd som Gen III eller EVO) 2000-2008: Infinner sig på R1150GS/RT/RS/R, R1200GS/RT/R/ST, K1200RS/LT(tegelsten), K1200R/S (första årsmodellerna
Conti MIB/MAB 2006-idag: K1200R/S, R1200GS/RT/R/RS, G310GS/R
Bosch 9M 2009-idag: Lanserades på S1000RR vad jag förstår så är det med detta system som kurv ABS kom in ordentligt. Bosch systemet har vad jag kan se funnits på alla BMW modeller som lanserats efter 2009 förutom G310.


Jag har inte kunnat hitta vad F och G hojjarna (stånkor och twin) hade för system det ser ut som dom hade ett Conti system men jag har inte kunnat hitta någon typbeteckning. Det ser ut som att din har någon variant av Bosch 9M men att få rätsida på vilken som har vad på dessa hojjar är lite knepigt

[GunnMag]

Hej Ecklesisastik och tack för denna utredning!

Den sifferserien förklarar ju ABS III 2000-2008. Fast på 1200 GS har jag uppfattat att servobromsarna försvann under 2007. Jag har hur som helst haft dem på en 1150 R 2002:a och en GS 2004. Då bör systemet på 1200 GS 2012 heta Conti MIB/MAB.

Att hitta komponentuppgifter för gamla cyklar är ibland lätt, men ofta finner man undantag för vissa marknader och i övergångar inom en årsmodell.

Gunnar

[Håkan]

CORA BB (även känd som Gen III eller EVO) 2000-2008: Infinner sig på R1150GS/RT/RS/R, R1200GS/RT/R/ST, K1200RS/LT(tegelsten), K1200R/S (första årsmodellerna

Avser detta servobromsen? Där är det väl 2001-2006 som gäller...

[Ecklesiastik]

CORA BB (även känd som Gen III eller EVO) 2000-2008: Infinner sig på R1150GS/RT/RS/R, R1200GS/RT/R/ST, K1200RS/LT(tegelsten), K1200R/S (första årsmodellerna

Avser detta servobromsen? Där är det väl 2001-2006 som gäller...

Nu kan jag ha fel men jag har fått för mig att K1200LT hade bromsservo från 2001 då den kom till modellen till 2008 då sista K1200LT byggdes. Om du vet bättre så viker jag mig för din mångt större erfarenhet på dessa system.

Vart jag däremot fick 2000 ifrån vet jag inte men 2001 ska det vara.

[Håkan]

fått för mig att K1200LT hade bromsservo från 2001 då den kom till modellen till 2008 då sista K1200LT byggdes.

Du har nog rätt där. Men det var bara (vad jag kan se) K1200LT som hade bromsservo 2007-2008.
På övriga modeller gick man ifrån bromsservot i och med årsmodell 2007.

[Ecklesiastik]

fått för mig att K1200LT hade bromsservo från 2001 då den kom till modellen till 2008 då sista K1200LT byggdes.

Du har nog rätt där. Men det var bara (vad jag kan se) K1200LT som hade bromsservo 2007-2008.
På övriga modeller gick man ifrån bromsservot i och med årsmodell 2007.

Önskar nu att jag kunde lägga in en caveat i min original text att modeller bytte mellan dom olika "generationerna" vid olika tillfällen så att man kan inte gå stenhårt på dom år jag skrivit.

Skulle vara kul att ha en bok om BMWs ABS system där man mer i detalj kunde följa vilka modeller som hade vilka system och när man bytte samt varför. fick under min "research" läsa lite om en demonstration som BMW gjorde 2005 med några servohojjar för att visa att man fortsatt hade bromsverkan även ifall ABS enheten packat ihop. Men nu riskerar jag få onda ögat av moderator om jag svävar ut mer.