BMW MC Klubben

Min dotter börjar närma sig åldern för att ta lätt MC-kort och nu har jag börjat kolla efter motorcyklar. Vad ska man kolla efter för typ av hoj? Spelar det stor roll vilken modell man väljer?


Skickat från min iPad med Tapatalk

Hon skall känna att den är lätt att hantera.

Köpte en Yamaha YBR125 till dottern. Kostade inte många tusenlappar. Ser ut som en vanlig motorcykel. Tål 200 kilos last. Har vettig dyna och bagagekrokar om hon vill åka på längre tur någon gång. Drar 0,2 liter/milen. Gör prick 100 km/h. En uppsättning nya Michelin kostade 850 kr.




Sent from my iPhone using Tapatalk

En Honda 125 K3 -70

http://www.blocket.se/skaraborg/Honda_CB125_K3_1970_65026853.htm?ca=15&w=3&last=1

Thomas Stadin skrev:En Honda 125 K3 -70

http://www.blocket.se/skaraborg/Honda_CB125_K3_1970_65026853.htm?ca=15&w=3&last=1

En sån hade jag när jag tog körkort. den var bra. Då, nu vet jag inte.

/Stefan

enhjuling skrev:

Thomas Stadin skrev:En Honda 125 K3 -70

http://www.blocket.se/skaraborg/Honda_CB125_K3_1970_65026853.htm?ca=15&w=3&last=1

En sån hade jag när jag tog körkort. den var bra. Då, nu vet jag inte.

/Stefan

Kanske inte bäst men ganska "cool"

Hondas motsvarighet till Yamahan ovan heter CBF125F och den är också billig.

På 80-talet kom Yamaha RD 125 LC. Den toppade ca 150 och var snabbast då. Men du kanske vill ha kvar dottern ett tag till?
http://www.blocket.se/halland/Yamaha_RD_125_LC_65452903.htm?ca=15&w=3&last=1

Om du köper en äldre så kolla att den inte är registrerad på mer än 11 kW bara.

Vi är inte ute efter nån nostalgihoj. Funktionell, praktisk, lagom gammal, bra pris.


Skickat från min iPad med Tapatalk

BrooklynS skrev:Hon skall känna att den är lätt att hantera.

Köpte en Yamaha YBR125 till dottern. Kostade inte många tusenlappar. Ser ut som en vanlig motorcykel. Tål 200 kilos last. Har vettig dyna och bagagekrokar om hon vill åka på längre tur någon gång. Drar 0,2 liter/milen. Gör prick 100 km/h. En uppsättning nya Michelin kostade 850 kr.

Den såg ju inte dum ut!


Skickat från min iPad med Tapatalk

Thomas Stadin skrev:På 80-talet kom Yamaha RD 125 LC. Den toppade ca 150 och var snabbast då. Men du kanske vill ha kvar dottern ett tag till?
http://www.blocket.se/halland/Yamaha_RD_125_LC_65452903.htm?ca=15&w=3&last=1

En sån köpte jag strax innan jag fyllde 16! Vid provkörningen var man ju van att ligga på tanken på Zündappen och skruva på munstycket till Bing 17 efter varje ändring så jag drog fullt på alla växlar direkt men detta var ju en helt ny fartupplevelse så när jag kom tillbaka skakade knäna och det var inte läge att pruta utan "shut up and take my money"!

Bengt-Åke Vestman skrev:

BrooklynS skrev:Hon skall känna att den är lätt att hantera.

Köpte en Yamaha YBR125 till dottern. Kostade inte många tusenlappar. Ser ut som en vanlig motorcykel. Tål 200 kilos last. Har vettig dyna och bagagekrokar om hon vill åka på längre tur någon gång. Drar 0,2 liter/milen. Gör prick 100 km/h. En uppsättning nya Michelin kostade 850 kr.

Den såg ju inte dum ut!


Skickat från min iPad med Tapatalk

Fråga dottern om hon vill ha en YBR125 eller en RD 125 LC
Svarar hon "Aprilia 125" så är det bara att gratulera.

neutral skrev:

Thomas Stadin skrev:På 80-talet kom Yamaha RD 125 LC. Den toppade ca 150 och var snabbast då. Men du kanske vill ha kvar dottern ett tag till?
http://www.blocket.se/halland/Yamaha_RD_125_LC_65452903.htm?ca=15&w=3&last=1

En sån köpte jag strax innan jag fyllde 16! Vid provkörningen var man ju van att ligga på tanken på Zündappen och skruva på munstycket till Bing 17 efter varje ändring så jag drog fullt på alla växlar direkt men detta var ju en helt ny fartupplevelse så när jag kom tillbaka skakade knäna och det var inte läge att pruta utan "shut up and take my money"!

Kommer du ihåg vad mätaren visade då du låg över tanken?
Jag hade själv ingen RD men det sades att mätaren visade 160km/h då man drog ur dem ordentligt.
En kollega var några år yngre och åkte RD 125 LC och trots att jag åkte tyngre mc var det inte helt enkelt att hänga med

165 har jag för mig att den visade men det torde väl inte varit mer än 150 äkta men i alla fall. Riktig ketchupeffekt vid 6000 rpm också vilket gjorde nog så mycket för fartkänslan.

Jag hade bestämt mig för en sån redan flera år innan, vi hade en rejäl backe hem från skolan som vi kämpade uppför med cyklarna och de äldre grabbarna körde sina 125:or och alla hade antingen Honda 125 Twin eller Suzuki GT125, de gick ungefär lika om jag kom ihåg rätt och de blåste alltid förbi oss i den där eländiga backen. Men så sommaren 1982 så kom det där gänget förbi oss igen och nu hade en av dem en ny hoj, en RD125LC, och han fullständigt lämnade de andra kvar i backen när han var utom synhåll. Behöver jag säga att alla vi grabbar som bevittnade detta köpte varsin RD125LC några år senare?

Bengt-Åke Vestman skrev:Vi är inte ute efter nån nostalgihoj. Funktionell, praktisk, lagom gammal, bra pris.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Hej, jag har precis köpt en Honda CB125 2009 med ca 900 mil på klockan till min dotter för upplärning.
Lätt, mjuk hoj som är ganska robust. Min tanke är att hon lära sig alla funktionen samt får i sig lite övningar innan vi köpa någon lite större. Kan rekommendera denna hoj om du kan hitta en sån. Finns inte så många ute just nu. Jag köpte den av en dealer för 16000kr.
Bor ni i närheten av Kungsbacka så får ni gärna kommer och titta på den.

Med vänlig hälsning, Shaun

Yngste grabben övningskör på en Yamaha YBR125 som vi köpte begagnad från en körgård så den hade skyddsbågar på sig. 70 mil och nyservad stod den hos en handlare och väntade på oss.
Eftersom han aldrig suttit på någotsomhelt med motor innan så blev det lite tryggare för honom också när vi puttrade runt i början. När känslan började komma så åkte ju bågarna av omgående. Det är ett snabbt jobb att montera på och av bågen.

Jag kan bara instämma i BrooklynsS lovsång, en mycket bra övninghoj för rimliga pengar.

Med vänlig hälsning, Magnus

PS Skicka dina kontaktdetaljer via PM så kan jag berätta mer om du undrar. DS

Hej

Hær kommer mitt øre i diskusionen.
Personligen så værdesætter jag høgst att hojen har ABS. Vet att det inte ær många begangade 125:or som har det men ændo.
En KTM før 30000, men då kan man ha den tills det ær dags før større hoj det ær ændo två år och kan bli många mil innan man kanske tar kort før mellan hoj eller vad det nu æn heter.

neutral skrev:165 har jag för mig att den visade men det torde väl inte varit mer än 150 äkta men i alla fall. Riktig ketchupeffekt vid 6000 rpm också vilket gjorde nog så mycket för fartkänslan.

Jag hade bestämt mig för en sån redan flera år innan, vi hade en rejäl backe hem från skolan som vi kämpade uppför med cyklarna och de äldre grabbarna körde sina 125:or och alla hade antingen Honda 125 Twin eller Suzuki GT125, de gick ungefär lika om jag kom ihåg rätt och de blåste alltid förbi oss i den där eländiga backen. Men så sommaren 1982 så kom det där gänget förbi oss igen och nu hade en av dem en ny hoj, en RD125LC, och han fullständigt lämnade de andra kvar i backen när han var utom synhåll. Behöver jag säga att alla vi grabbar som bevittnade detta köpte varsin RD125LC några år senare?

BrooklynS skrev:Köpte en Yamaha YBR125 till dottern. Kostade inte många tusenlappar. Ser ut som en vanlig motorcykel. Tål 200 kilos last. Har vettig dyna och bagagekrokar om hon vill åka på längre tur någon gång. Drar 0,2 liter/milen. Gör prick 100 km/h. En uppsättning nya Michelin kostade 850 kr.

Lite OT...förlåt!
När man läser det här slås jag av en tanke!
Varför sitter jag och puttrar runt i 80-100 kmh på en 270 kg tung mc, som kostar 10 ggr så mycket med 10 ggr
så stor motor och som drar mer än dubbelt så mycket bränsle dessutom! ? ?
Fåfänga antagligen!

Skulle kunna göra en Norge-touring på en 125:a och ha minst lika roligt/trevligt..och mycket billigare!

Mer äventyr för mindre slantar!

HåkanH skrev:Lite OT...förlåt!
När man läser det här slås jag av en tanke!
Varför sitter jag och puttrar runt i 80-100 kmh på en 270 kg tung mc, som kostar 10 ggr så mycket med 10 ggr
så stor motor och som drar mer än dubbelt så mycket bränsle dessutom! ? ?
Fåfänga antagligen!

Skulle kunna göra en Norge-touring på en 125:a och ha minst lika roligt/trevligt..och mycket billigare!

Mer äventyr för mindre slantar!

Nu väcker du en tanke i snåljåpen! Men får jag plats med en hoj till i garaget???

HåkanH skrev:

BrooklynS skrev:Köpte en Yamaha YBR125 till dottern. Kostade inte många tusenlappar. Ser ut som en vanlig motorcykel. Tål 200 kilos last. Har vettig dyna och bagagekrokar om hon vill åka på längre tur någon gång. Drar 0,2 liter/milen. Gör prick 100 km/h. En uppsättning nya Michelin kostade 850 kr.

Lite OT...förlåt!
När man läser det här slås jag av en tanke!
Varför sitter jag och puttrar runt i 80-100 kmh på en 270 kg tung mc, som kostar 10 ggr så mycket med 10 ggr
så stor motor och som drar mer än dubbelt så mycket bränsle dessutom! ? ?
Fåfänga antagligen!

Skulle kunna göra en Norge-touring på en 125:a och ha minst lika roligt/trevligt..och mycket billigare!

Mer äventyr för mindre slantar!

Det finns ju gott om exempel på de som faktiskt gjort det också... Veijo Saarela från Boden är bara ett exempel.

Hojen är ursprungligen gjord för att fylla transportbehov i Asien, därav de många praktiska detaljerna. Man skall inte underskatta hojar bara för att de är små.

Varför vi annars väljer 2,5x tyngre hojar med tiodubbla effekten och uppåt handlar om bekvämlighet och marginaler vid längre resor - men jag lånar tex gärna Yamahan om jag bara skall in på stan en kortis. På långtur och motorväg blir det kanske annat men lite kul var det att ha full gas nästan hela vägen mellan Umeå och Luleå...

Som nybörjarhoj för en tjej på sexton vårar är den typen av hoj däremot perfekt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

JErkers skrev:

HåkanH skrev:Lite OT...förlåt!
När man läser det här slås jag av en tanke!
Varför sitter jag och puttrar runt i 80-100 kmh på en 270 kg tung mc, som kostar 10 ggr så mycket med 10 ggr
så stor motor och som drar mer än dubbelt så mycket bränsle dessutom! ? ?
Fåfänga antagligen!

Skulle kunna göra en Norge-touring på en 125:a och ha minst lika roligt/trevligt..och mycket billigare!

Mer äventyr för mindre slantar!

Nu väcker du en tanke i snåljåpen! Men får jag plats med en hoj till i garaget???

Det finns ALLTID plats med en hoj till i garaget.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Efter ett tags marknadsbevakning dök tillfället jag väntat på upp. En Yamaha YBR med några år på nacken och 50 mil på mätaren. Tack för råd och tips!

Bengt-Åke Vestman skrev:Efter ett tags marknadsbevakning dök tillfället jag väntat på upp. En Yamaha YBR med några år på nacken och 50 mil på mätaren. Tack för råd och tips!

Den där var ju kanonfin. Blir nog en mycket bra första mc!

Olof Eriksson skrev:

Bengt-Åke Vestman skrev:Efter ett tags marknadsbevakning dök tillfället jag väntat på upp. En Yamaha YBR med några år på nacken och 50 mil på mätaren. Tack för råd och tips!

Den där var ju kanonfin. Blir nog en mycket bra första mc!

Flickan ser onekligen nöjd ut, för att inte tala om modern .

Medhålles!




Sent from my iPhone using Tapatalk

Var kan man hitta en kvartskåpa till en YBR? Jag tycker det är så coolt. Det kan ha nåt att göra med nostalgi och min egen ungdom.

Bengt-Åke Vestman skrev:Var kan man hitta en kvartskåpa till en YBR? Jag tycker det är så coolt. Det kan ha nåt att göra med nostalgi och min egen ungdom.

Är det du på bilden ?

Kovlingen skrev:Är det du på bilden ?

Det är jag och farsan 1984. Det känns som det var då allt började. Oj, nu blev jag ännu mer nostalgisk.

Dottern köpte en Honda Varadero 125. En V-Twin. Storleksmässigt som en 650. Gör lätt 130 km/h. Gott om plats att skjuta på.

HåkanH skrev:Lite OT...förlåt!
När man läser det här slås jag av en tanke!
Varför sitter jag och puttrar runt i 80-100 kmh på en 270 kg tung mc, som kostar 10 ggr så mycket med 10 ggr
så stor motor och som drar mer än dubbelt så mycket bränsle dessutom! ? ?

Vaf*n Håkan, har du inte förstått det ännu !? Big is better .

Hittade ingen fräsig kvartskåpa i sjuttiotalsstil och det är nog tur det då det är dottern och inte jag som ska köra den (i första hand). Däremot hittade jag en snygg ruta som gjorde den lite mer lik en mc än moppe. Återstår att se om den förbättrar åkkomforten något.

Den drar väl ned toppfarten 5 km/h i alla fall...

Skickat från min G8231 via Tapatalk

Även vi hittade en Yamaha YBR125

Skall fungera som övningshoj för både dotter och son.
(Grabben är helnöjd som synes på bilden)

Riktigt rolig att köra, även för undertecknad...

Den såg ju väldigt blank och fin ut! Vad är det för årsmodell?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bengt-Åke Vestman skrev:Den såg ju väldigt blank och fin ut! Vad är det för årsmodell?

Det är en 2005'a. 450 mil någonting. I skick nära på nyskick, hittar faktiskt inte en ynka repa ens.
Jag tycker att jag är noga och ordentlig med mina cyklar, men jag är imponerad att man ens kunnat köra den så pass många mil utan att ens det finns smuts UNDER cykeln. Otroligt välvårdad.
Jag har puttrat ut några turer på den och jag är överraskad hur mjukt och fint den går. Testade att dra upp den i fart, men den vill inte över 100-strecket dock.

Faktiskt riktigt rolig att köra, gubben känner sig nästan som 16 år igen, fast han ser ut som sjutton...

461 mil noga räknat...

7kW och toppar 95 km/h verklig fart. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Dottern önskar sig liiiite mer att köra med, särskilt om man blir tvungen att köra motorväg någon sträcka.

Skickat från min G8231 via Tapatalk

Funderar på att också köpa en YBR 125 till sonen som ska börja övningsköra om ett halvår.
Ni som har testat toppfarten, hur mycket varvar den i toppfart?

K_N skrev:Funderar på att också köpa en YBR 125 till sonen som ska börja övningsköra om ett halvår.
Ni som har testat toppfarten, hur mycket varvar den i toppfart?

Inte så fasligt, kanske 7500 eller något ditåt. Femman känns nästan lite som en överväxel...

BrooklynS skrev:

K_N skrev:Funderar på att också köpa en YBR 125 till sonen som ska börja övningsköra om ett halvår.
Ni som har testat toppfarten, hur mycket varvar den i toppfart?

Inte så fasligt, kanske 7500 eller något ditåt. Femman känns nästan lite som en överväxel...

Ok, då klarar den ligga på det varvet under långkörning utan att ta stryk.
Tack för svaret!

K_N skrev:

BrooklynS skrev:

K_N skrev:Funderar på att också köpa en YBR 125 till sonen som ska börja övningsköra om ett halvår.
Ni som har testat toppfarten, hur mycket varvar den i toppfart?

Inte så fasligt, kanske 7500 eller något ditåt. Femman känns nästan lite som en överväxel...

Ok, då klarar den ligga på det varvet under långkörning utan att ta stryk.
Tack för svaret!

Det är nog ingen fara. När jag köpte den körde jag från Umeå till Luleå och det var fullgas i stort sett hela vägen, 26 mil. Jag kom till Sävar innan jag insåg att jag hade kört på fyran och det var därför den låg på rödmarkeringen hela tiden...

K_N skrev:Funderar på att också köpa en YBR 125 till sonen som ska börja övningsköra om ett halvår.
Ni som har testat toppfarten, hur mycket varvar den i toppfart?

Har inte provat, har ännu ALDRIG testat med fullgas på något fordon (bortsett moped) som jag ägt.
Motorn arbetar fint och lugnt i de varvtal som jag har låtit den arbeta i, förvånansvärt jämnt och fint drar den även i mycket låg fart och nästintill tomgångsvarvtal (krypkörning).
Förvånad att dom har fått till det så bra på dagens 125'or

BmwMats skrev:Har inte provat, har ännu ALDRIG testat med fullgas på något fordon (bortsett moped) som jag ägt.

På moped fanns det väl bara 2 lägen . Fullt öppen trottel eller Stängd
Trotteln var tom. avkapad lite för att den inte skulle vara "i vägen"

Kovlingen skrev:

BmwMats skrev:Har inte provat, har ännu ALDRIG testat med fullgas på något fordon (bortsett moped) som jag ägt.

På moped fanns det väl bara 2 lägen . Fullt öppen trottel eller Stängd
Trotteln var tom. avkapad lite för att den inte skulle vara "i vägen"

För att inte tala om kolven!

Jo den var lite för lång på ett ställe
Såga Såga Fila Fila

Kovlingen skrev::D Jo den var lite för lång på ett ställe
Såga Såga Fila Fila

Vilka minnen...
Hehehe...

BmwMats skrev:Även vi hittade en Yamaha YBR125

Skall fungera som övningshoj för både dotter och son.
(Grabben är helnöjd som synes på bilden)

Ett tips. Träna mycket på manöverbanorna. Det verkar vara en hel del som kuggar där på uppkörningen. Speciellt av dom som tar sitt första mc-kort.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Bengt-Åke Vestman skrev:

BmwMats skrev:Även vi hittade en Yamaha YBR125

Skall fungera som övningshoj för både dotter och son.
(Grabben är helnöjd som synes på bilden)

Ett tips. Träna mycket på manöverbanorna. Det verkar vara en hel del som kuggar där på uppkörningen. Speciellt av dom som tar sitt första mc-kort.

Jag bugar och bockar för tipset Bengt-Åke !
Nyttigt med sådana tips.
Tyvärr har det inte blivit så många mil ännu med barnen, det har varit mycket annat som kommit ivägen i sommar. Nu är det höst och det lär inte bli så väldigt mycket mer kört då skolor och arbete åter har börjat.
Men nästa år... Då...

BmwMats skrev:Tyvärr har det inte blivit så många mil ännu med barnen, det har varit mycket annat som kommit ivägen i sommar. Nu är det höst och det lär inte bli så väldigt mycket mer kört då skolor och arbete åter har börjat.
Men nästa år... Då...

Livet!

Låter inte så dumt ändå att ha känt på det lite innan vintern. Till våren lär det väl rulla igång mer på allvar misstänker jag. Har du tvillingar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bengt-Åke Vestman skrev:Livet!

Låter inte så dumt ändå att ha känt på det lite innan vintern. Till våren lär det väl rulla igång mer på allvar misstänker jag. Har du tvillingar?

Nej, en av varje sort med 1,5 år emellan...