BMW MC Klubben

Hej!
Kan ngn beskriva skillnaden mellan ovanstående två modeller?
Skall köra långa sträckor och får beslutsångest vilken jag skall välja.
Årsmodell blir 06-07
Tack på förhand!

Jag tror, att sista årsmodellen för K 1200 RS var 2005. K 1200 GT finns i två versioner - en tekniskt likvärdig med K 1200 RS (liggande radfyra med längsställd vev). Den andra, nyare har tvärställd vev och kraftigt framåtlutande cylindrar - en vidareutveckling av K 1200 S, som kom något år dessförinnan.

Jag provkörde en K 1200 GT av den nyare varianten, kort efter att det kommit ut i handeln, och blev inte imponerad. I mitt tycke var den för "nervös", så jag hade svårt att får till harmonisk körning med den cykeln. I övrigt förefaller det, som att K 1200-modellerna med tvärställd vev inte var riktigt utsorterade, när de släpptes ut på marknaden, utan de hade ett antal barnsjukdomar.

Något år senare provkörde jag efterföljaren, K 1300 GT. Där föreföll mycket av barnsjukdomarna borta, och den kändes i allt väsentligt som en version av min K 1200 RS från 2002, bara bättre på allt. Men jag skulle behöva lägga upp minst 100 000:- för att byta hoj, och SÅ mycket bättre var inte K 1300 GT. Så jag åker fortfarande K 1200 RS.
Den modellen anses - rätt skött - kunna hålla hur länge som helst! Det jag särskilt gillar är motorns breda dragregister och turbinlika gång. Den är utmärkt på snabba vägar (som den är byggd för) och i svepande kurvor, men någon serpentindansör är den INTE.
En rolig kuriositet är, att den faktiskt designades av Bimota på BMW:s uppdrag!

Detta var telegramversionen. Söker Du på K 1200 RS/GT eller K 1300 GT, hittar Du nästan hur mycket som helst här på Forum. Bara att läsa.

Tusen tack Bror Gårdelöf! Det är mycket att tänka på