BMW MC Klubben

Undrar om det finns nån mall när man ska övningsköra MC med ny bekant? Jag blir handledare.
Varför jag frågar är att en av mina MC ska användas men det är en ny bekant och bekantskapen kanske blir frostig om det händer nått, fallolycka etc.

Förslag text:
Aktsamhet Övningsköraren förbinder sig att ansvara för och väl vårda MCn. Vid försäkringsgill skada på MCn ska hyrestataren stå för självrisken, i annat fall för hela skadekostnaden.

Kolla med försäkringsbolaget. Tror inte en vanlig försäkring gäller om du hyr ut din MC, och alltså tar betalt. Däremot så får du låna ut din MC (gratis) för övningskörning, så länge förarens ålder stämmer med det du uppgivit.
Skall du hyra ut en MC så måste du har en försäkring som gäller för uthyrning, det är en helt annan premie på sån försäkring. Mångdubbelt dyrare...

Jag kollade med mot försäkringsbolag (Svedea, BMW Klubbförsäkring) om det där med övningskörning.
När jag är handledare är det, juridiskt sett, jag själv som räknas som förare av "övnings-MC:n" - det är alltså inget som helst problem med försäkringen, så länge jag som handledare också äger MC:n det övningskörs på.
Uthyrning är däremot inte tillåtet med en normal "privatförsäkring", så det går inte för sig att ta betalt för lån av övningskörningshoj.
(Jag utgår dock från, att det är OK att eleven t ex betalar bränslet, och givetvis även ev. skador h*n orsakar på hojen.)

Det låter ju bra. Min son övar med min R1200 GSA. Och jag tänkte ju att han skall köra upp med den också. Men själva uppkörningen, hur räknas den? För trafikinspektören vill inte att jag deltager i all vänlighet. Sonen skall inte ha mer press än nödvändigt. Och publik är ju aldrig kul.

Vid konbana och högfartsprov vill han att jag uppehåller mig vid en klubbstuga ~300 meter bort. Jag ser dock vad som sker.

I uppkörning i stadstrafik får jag sitta och vänta vid platsen där dom utgår för själva testet. 20 minuter senare så får man veta hur det gått.

Vill helst slippa att följa med som en tredje snubbe bara för att försäkring skall gälla. Så har någon koll på detta? Vad säger klubbförsäkringen? När han väl fått kortet så kommer han inte köra min mc.

Vad som gäller vid uppkörning vet jag inte.
Fråga Svedea!

Gunnar Elmgren skrev:Vad som gäller vid uppkörning vet jag inte.
Fråga Svedea!

Har mailat Svedea och hintat dom om tråden. Bra om vi får ett tydligt svar som vi kan publicera dels här och i Bumsen. Har fått frågan av en medlem i våras också. Så en genomlysning är aldrig fel. Har skickat en kopia av mailet till forsakring@bmwklubben.se och Henning.

Om relationen är såpass ny (och frostig) att du bedömer att ett avtal behövs är det väl bättre att dra sig ur redan nu?
Väljer du ändå att gå vidare så begär minst in självrisken som deposition.

Hej
Svedea vet om tråden och svar kommer.
Försäkringsgruppen /Peter


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Svaret från Svedea kan sammanfattas som följer:
"Under övningskörning så är handledaren den som har det juridiska ansvaret, därav att man oavsett hur man valt utlåning kan låta en yngre person övningsköra, under förutsättning att man uppfyller kraven som finns för övningskörning.
Under en ”uppkörning” så är föraren den som har ansvaret. Detta innebär att om försäkringen ska gälla så ska försäkringskraven, tex utlåning vara uppfyllda."

I de specifika fall Olof har uppgett så blir det då:
Ja, din son får övningsköra på din motorcykel även om du valt "ingen utlåning" i din riskprofil.
Nej, din son får inte göra körkortsprovet på din motorcykel om du inte valt "utlåning till yngre person" i din riskprofil.

Om du äger två mc med samlingsrabatt på försäkringen, och lånar ut den ena till "eleven", är det viktigt att tänka på villkoren för samtidigt användning.

Försäkringsgruppen
/Peter


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tänk på att det går på din trafikförsäkring om övningsföraren skadar sig, eftersom det är din hoj. Kanske påverkar premien framöver?
Kan handledaren fällas för oaktsamhet i trafik, eller nåt?

Som Du formulerat den, måste svaret på den sista frågan besvaras med ja. Handledaren har rimligen till uppgift att se till, att adepten inte kör över sin förmåga. Så länge det inte är fallet, lär det inte bli något ansvarsproblem - men om man låter adepten köra utöver den bedömda förmågan, har man ansvar för det.
I detta ingår rimligen också sådant som körning på villagator, där en utrullande boll snabbt kan följas av ett utrusande barn, som inte har en tanke på att se sig för.
Så handledaren måste tänka efter före.

http://www.gp.se/nyheter/västsverige/övningskörde-i-200-km-h-nu-fälls-mamman-1.3777135


Skickat från min iPhone med Tapatalk