Sänka en 1600gtl

[klaus-d]

de000762508.png (234.52 KiB) Visad 5528 gånger

Är det någon som monterat någon sådan. Sänker ca 1 tum. Erfarenheter har hittat i Tyskland 98 Eur

[BmwMats]

Ursäkta en okunnig, men vart sätter man den (ersätter något annat ?)

[klaus-d]

Ursäkta en okunnig, men vart sätter man den (ersätter något annat ?)

Man byter ut orginalfästet mot denna.

[BmwMats]

Ursäkta en okunnig, men vart sätter man den (ersätter något annat ?)

Man byter ut orginalfästet mot denna.

Vilka fästen ?
Sadelinfästning, stötdämparinfästning eller något annat ?

Bara nyfiken och vetgirig...

[Magnus Brobeck]

För vad det nu kan vara värt, det finns motsvarande för K1300GT och när jag hade en K1300GT så monterades ett sådan sänkningssats på den.

De ger en lite agilare mc, lite mer svängbenägen. Vid höga hastigheter (250kmh+) blir hojen något instabil, rister till och wobblar en kort sekund (när den störs) men stabiliserar sig sen av sig självt.

OBS erfarenheten var inte från K1600GTL men geometri är geometri oavsett färgen på pappret så en fingervisning ger det sannolikt ändå.

MVH Magnus

[klaus-d]

För vad det nu kan vara värt, det finns motsvarande för K1300GT och när jag hade en K1300GT så monterades ett sådan sänkningssats på den.

De ger en lite agilare mc, lite mer svängbenägen. Vid höga hastigheter (250kmh+) blir hojen något instabil, rister till och wobblar en kort sekund (när den störs) men stabiliserar sig sen av sig självt.

OBS erfarenheten var inte från K1600GTL men geometri är geometri oavsett färgen på pappret så en fingervisning ger det sannolikt ändå.

MVH Magnus

Man byter den nedre stötdämparinfästningen. Har gjort det på andra hojar och det har inte påverkat hojarna något..

[F800åkare]

För vad det nu kan vara värt, det finns motsvarande för K1300GT och när jag hade en K1300GT så monterades ett sådan sänkningssats på den.

De ger en lite agilare mc, lite mer svängbenägen. Vid höga hastigheter (250kmh+) blir hojen något instabil, rister till och wobblar en kort sekund (när den störs) men stabiliserar sig sen av sig självt.

OBS erfarenheten var inte från K1600GTL men geometri är geometri oavsett färgen på pappret så en fingervisning ger det sannolikt ändå.

MVH Magnus

Sänkning ger ju omvänt, om du höjer den blir det som du säger, men sänkning ger ju lite längre hjulbas samt flackare vinkel på framgaffeln.

Jag har monterat 25mm höjning på min k1300 och det var som att trolla bort 60kg vikt på cykeln när det kom till kurvatagning, höjer jag på esa dämpen får jag ytterligare 20mm men då blir den nästan otrevlig och det är enbart något jag vågar göra på bana.

[F800åkare]

Kolla med denna säljare om han kan göra till din hoj, fanns inte med på ebay, men kanske kan göra, mycket fin kvalitet och det är rostfritt laserskuret. Men 1/3 av priset.

https://www.ebay.co.uk/str/bikefarmmvco ... k?_bkw=bmw

[Magnus Brobeck]

Sänkning ger ju omvänt, om du höjer den blir det som du säger, men sänkning ger ju lite längre hjulbas samt flackare vinkel på framgaffeln.

Jag har monterat 25mm höjning på min k1300 och det var som att trolla bort 60kg vikt på cykeln när det kom till kurvatagning, höjer jag på esa dämpen får jag ytterligare 20mm men då blir den nästan otrevlig och det är enbart något jag vågar göra på bana.

Alldeles korrekt- tankevurpa av mig. Erfarenheten ovan var genom att höja bakändan ca 25 mm naturligtvis, inget annat. K1300S och K1300GT delar ju en del i grunden för övrigt.
Ingen annan ursäkt än att det är 9 år sedan det gjordes.

Med vänlig hälsning, Magnus

[klaus-d]

Kolla med denna säljare om han kan göra till din hoj, fanns inte med på ebay, men kanske kan göra, mycket fin kvalitet och det är rostfritt laserskuret. Men 1/3 av priset.

https://www.ebay.co.uk/str/bikefarmmvco ... k?_bkw=bmw

Tack för länken har nu kontaktat säljaren