Shorai - erfarenheter?

[mapa]

Hej!

Någon fler som har Shorai i sin BMW, och har problem?

Nyfiken då jag köpte ett Shorai LFX21A6-BS12 inklusive BMS01-laddare 2014-04-21. Batteriet har stått på "storage" på laddaren vintern 14/15 och denna vinter, 15/16. Nu när det är dags att ta fram hojen är batteriet stendött, laddaren blinkar, växlar mellan gul och grön LED. I Februari såg det ok ut. Enligt manualen betyder växlandet att det är under 25% ström kvar. Den har nu stått så under min observation i tre-fyra dygn, utan att gå över till vanlig laddning. Och inte ens ett klick när man slår på tändningen. Batteriet omfattas fortfarande av garanti. Jag har reklamerat det till NF Racing, vi får se hur det blir hanterat. Det är därför jag är nyfiken på om fler haft problem också. Litet längre hållbarhet än två säsonger hade jag räknat med....

/Mats P.

[Thomas Stadin]

Jag råkade ut för något liknande. Kontakterna i laddkabeln var oxiderade men efter rengörning fungerade det igen.

Andra erfarenheter jag har är att det endast fungerar i värme. Kryper tempen ner mot nollan krävs tyvärr startkablar.

[Gunnar Elmgren]

Har Shorai i två hojar: F650GS Twin -08, och G450X -09 (endurohoj).
Bägge har funkat klockrent. Laddar bara ett par-tre gånger under vintersäsongen, och det har räckt.
Det ena batteriet (i F650GS) är 5 år gammalt, det andra är 2,5 år.
Som Thomas skriver här ovan, är det lätt att tro att batteriet är i det närmaste dött då temperaturen kryper ner mot nollan. Det stämmer - Litiumjon-batterier (eller snarare Litium-järnfosfat-batterier, LiFePO4) tappar väldigt mycket i sin kapacitet att avge ström vid temperaturer under ca 5C.
Det är dock oftast lätt avhjälpt - batteriet kan "värma upp sig självt", det är bara att slå på tändningen och några förbrukare (värmehandtag, t ex), och vänta någon minut så är det snurr på grejorna igen.
En stor fördel (som dock är lite lurig) är, att LiFePO4-batterierna ger i stort sett full ström tills de är helt urladdade - det luriga är, att man inte får någon förvarning innan det är helt tomt.... Blyackumulatorer av olika slag "sackar" en hel del när laddningsgraden sjunker under 20-30%, men kan hämta sig lite om dom får vila.

Jag är nöjd med Shorai-batterierna - dom har funkat över förväntan!

[Thomas Stadin]

På en banhoj finns inte så många förbrukare förutom tändningen att koppla till men däremot har man ju tillgång till eluttag i depån.
Om jag mot förmodan skulle köpa ett Shoraibatteri igen skulle jag gå upp i kapacitet eftersom det jag har känns underdimensionerat. För det kan väl aldrig vara så att det är kablaget på mc:n som bråkar med mig och ger ett för stort spänningsfall? Måste kollas!

[mapa]

Thx! Återkopplar hur det går!