BMW MC Klubben

Hej Jag har köpt min första Bmw , en GSA 14 med 2000 mil på mätaren och full servicebok
min fråga är om det är normalt med vibrationer vid ca 60-70 km/h det känns lite i sadeln det liksom kommer med jämna intervaller, jag tycker nog att det blir bättre om man växlar ner och får högre varv detta kanske är en egenskap som är normalt ?

Lundqvist skrev:Hej Jag har köpt min första Bmw , en GSA 14 med 2000 mil på mätaren och full servicebok
min fråga är om det är normalt med vibrationer vid ca 60-70 km/h det känns lite i sadeln det liksom kommer med jämna intervaller, jag tycker nog att det blir bättre om man växlar ner och får högre varv detta kanske är en egenskap som är normalt ?

De tre R1200GS som jag har haft har alla gjort exakt som du beskriver, speciellt då bakdäcket börjat bli slitet.
Mäter du mönsterdjupet på olika punkter på däcket så kommer du att se att däcket är ganska ojämnt slitet.
Jag har aldrig upplevt något liknande på någon annan hoj/bil/annat. Roterar du fälgen i däcket något, kanske 10-20°, så försvinner vibrationerna, men de kommer tillbaks efter 50-100 mil. Har du utrustningen som krävs så testa! Att balansera om bakhjulet hjälper något.
Jag gissade först att det hela berodde på att ekerfälgarna inte är runda, men efter att nu ha kört hela säsongen med ett gjutet aluhjul bak (som är väldigt runt) så kan jag konstatera att hjulen inte har något med detta att göra.
Tyvärr har jag inte lyckats hitta någon förklaring utan gissar att det blir någon slags resonans/självsvängning i drivlinan.

Känner igen något liknande från alla mina tidigare BMW: R100RS, R1100RS och R1200ST. Vid någonstans kring 45-65 km/h uppstår ett slags vibration som jag först tolkade som lagerfel i växellådan. Dock fanns de även vid frikopplad motor och frirull så jag tror man får leta någon annanstans...

För ett år sedan körde jag tre olika nya GS under en kort period.
Alla hade en märklig vibration vid vissa hastigheter(skiljde lite mellan de olika)

Ställde till lite huvudbry för mekanikerna men när de provade utan toppbox(vario) så försvann vibrationerna.

PeterS skrev:För ett år sedan körde jag tre olika nya GS under en kort period.
Alla hade en märklig vibration vid vissa hastigheter(skiljde lite mellan de olika)

Ställde till lite huvudbry för mekanikerna men när de provade utan toppbox(vario) så försvann vibrationerna.

Fenomenet uppträder även utan toppbox.