reservdelar

[henrikk1200rs]

hej behövar delar till min k1200rs ska byta kopling då den tyvär efter 5000 mil har börjad slira (är inte det lite tidigt) vart handlar man biligast delar:confused:

[Hubbiken2]

http://www.polo-motorrad.de/product/161094/group/2963/dmc_mb3_search_pi1.pos/1/Produktdetail.productdetails.0.html
+15 euro i frakt lev. till närmasta uthämtningställe.
Passa på o byt tryckplattansfjädrar samtidigt.
Polarn köpte farbrikatet till en Honda inga problem.
5000mil är inte dåligt, på min sukki la kopplingen av efter 2500mil!

/mark

[Guzzi-Leif]

hej behövar delar till min k1200rs ska byta kopling då den tyvär efter 5000 mil har börjad slira (är inte det lite tidigt) vart handlar man biligast delar:confused:

Vore jag som du, skulle jag kolla varför den började slira.
Trasig packbox från ena eller andra hållet? Fel på manöveranordningen?
Om du har tid/ork vore det väl värt att sortera ut detta innan du beställer delarna?

[Guzzi-Leif]

hej behövar delar till min k1200rs ska byta kopling då den tyvär efter 5000 mil har börjad slira (är inte det lite tidigt) vart handlar man biligast delar:confused:

Har du kollat varför den slirar?
Kan vara värt att göra innan reservdelsbeställning...

[henrikk1200rs]

om inte den är sliten varför skulle den annars slira har du några andra förslag bara tacksam för det jo ett jävla job att plocka ner halva hojen

[henrikk1200rs]

nu fatter jag med det är säkart en pakbox vilket skit har haft hojen i 7 md

[Guzzi-Leif]

om inte den är sliten varför skulle den annars slira har du några andra förslag bara tacksam för det jo ett jävla job att plocka ner halva hojen

Kolla dels manövermekanismen och dels om det läcker in olja från motorn eller från växellådan.
Prova att maila "lem", Mimmi och de andra K-experterna här på Forum - finns massvis med kunskaper att ta del av.

[Marie]

[url]5000mil är inte dåligt, på min sukki la kopplingen av efter 2500mil!

5000 mil skulle jag tycka att var uruselt.
Jag har själv kört styvt 5000 mil med min Yamaha och då var garanterat inte kopplingen ny (för i så fall hade säkert säljaren påpekat detta). Jag har ingen känsla av att kopplingen skulle vara sliten nu heller.
På en bil förväntar man sig väl minst 30.000 mil på en koppling?

[Hubbiken2]

Vad är maskiningenjörens åsikt om att vissa mckopplingar är förbrukningsvara?
Är mckopplingen så nerbantad att det något man får ta om man slirar mkt?

Jag kan inte hjälpa att Suzukins koppling blev utsliten. Vissa kopplingar håller en evighet och vissa knallar hädan på en kort tid.
Min teori är att om hojen används av nybörjare och till att ta körkort med blir det en hel del slirande och slitage.

/mark

[Guzzi-Leif]

Vad är maskiningenjörens åsikt om att vissa mckopplingar är förbrukningsvara?
Är mckopplingen så nerbantad att det något man får ta om man slirar mkt?

Jag kan inte hjälpa att Suzukins koppling blev utsliten. Vissa kopplingar håller en evighet och vissa knallar hädan på en kort tid.
Min teori är att om hojen används av nybörjare och till att ta körkort med blir det en hel del slirande och slitage.

/mark

Utan att vara 100% säker är det väl pajade packboxar och kärvning på splinesen samt möjligen galen justering/manöveranordning som mördar BMW- och Guzzi-kopplingar i de fall de avlider före sisådär 10 000 mil.
Mmmm; jag avsåg bara de modeller som har torrkoppling.

[henrikk1200rs]

jag mistänkar packboxen då den har börjad svettas mellan motor o låda, det sörligt trode bmw höll bätra kvalitet. detta är min första bmw o i min enfall trode jag att det skulle bli många bekymarfria mil. men ty fick jag, lagom skoj riva hela hojen nu när solen skinner tur jag har andra hojar som fungerar detta är tydligen väldans vanligt på k modelerna med torkopling tänk om jag hade vist det innan köpet då hade bmw klubben gået miste om en medlem. MEN VART HANDLAR JAG DELAR FÖRUTOM HOS BMW

[Smartswede]

Jag antar att du redan vet det men om inte så kan maskinskadeförsäkringen gälla för skador på kopplingen pga oljeläckage. Då blir kostnaden för bytt koppling 3.000kr. Det är väl lite beroende på hur gammal hojjen är och hur långt den gått gissar jag. Jag fick min koppling bytt på maskinskadeförsäkringen via IF på min R1100S 2001 / 3.700 mil under vintern för just packningsläckage.

Det finns en del info på forumet om du söker på kopplingsslir/ koppling / slir.

Iofs är det billigare än att köpa delarna och göra det själv. Önskar jag vore så tekniskt händig som många på forumet. R1100Sen behövdes plockas ner i smådelar för att byta kopplingen.

[henrikk1200rs]

tyvär gäller inte maskinskade försäkringen på direktimport så där blev man lurad igen

[Bat]

MEN VART HANDLAR JAG DELAR FÖRUTOM HOS BMW

Varför inte handla grejerna hos BMW?!
Jag Bytte koppling på min K12rs i vintras, gjorde jobbet själv. Köpte alla delar hos BMW i Solna. Det gick på ca 4000:- men då bytte jag ALLT. Alla lager, packningar, gummi delar, en del bultar (öppnade inte v-lådan men drog ut alla packboxar från utsidan och bytte).

Du behöver nog inte byta allt detta, Jag gjorde det för att jag kör mycket och hojen har 9000 mil.
Om du bara byter koppling samt en del grejs som måste bytas, hamnar du kanske på 1800:-
Inga pengar i sammanhanget och definitivt inte värt att ägna tid på att leta efter alternativ. Skaffa bra verktyg istället, är mitt råd.

Mvh/Jarek

[henrikk1200rs]

bra verktyg är nock inte mitt problem har så det räckar o blir över