Ny fråga angående frambromsen

[Pacman]

Håller ni ett finger , två fingrar eller hela handen över bromshandtaget när ni kör ?

Mvh

[Guzzi-Leif]

Håller ni ett finger , två fingrar eller hela handen över bromshandtaget när ni kör ?

Mvh

Normal körning: Noll fingrar
Förhöjd bromsberedskap: Två fingrar
Bromsning: Alla fingrar. Alltid alla fingrar alldeles oavsett servon.

[Sportster]

Kör på samma vis som föregående talare.
Känns bäst att hålla hela handen / alla fingrar (fem) runt
gasrullen vid vanlig, avslappnad körning.

[Konsument]

... alltid två. Kör mycket grus så det kan vara en förklaring till att det blivit en vana... övar på benknipet nu eftersom jag missat det från början...

Med moderna delintegral bromsarna, med servoförstärkning som jag testat vid ett par tillfällen, känns det som ett, med minimal muskelansträngning, finger räcker för att rackarns effektivt slå hejd på ekipaget...

[reddevil]

Kör alltid med enbart 2 fingrar, känns som man alltid har bra mycket mer kontroll än alla 4:a

[Roma55]

Normal-körning: 0 fingrar
Bromsberedskap: 1-2 fingrar
Bromsning: 2-hela handen.

Använder jag för många fingrar får jag helt enkelt för kraftig inbromsning.

[Dawan]

Ofta två fingrar ibland ett finger.

Bromsa så att du tycker det känns bra, det brukar fungera bäst.

[GeCe]

Var tvungen och åka lite innan jag kunde svara på frågan.

Normal körning = Noll fingrar
Beredskap = Två fingrar (Plus 5 tår via fotsulan på fotbromsen, oftast).
Bromsning = Två fingrar normalt ibland hela handen (Plus 5 tår via fotsulan på fotbromsen, oftast).

Mvh
GeCe

[Lime]

Bromsberedskap: 2 fingrar.
Broms: hela handen.

Det funkar bra att sitta och bromsa med två fingrar vid normal landsvägskörning men vid aktiv körning eller körning med mycket start/stop (inne i stad, kökörning o.s.v.) så blir jag otroligt trött i handen bara efter ett tiotal minuter. Samma sak vid körning på bana. Hela handen, annars orkar jag inte hela dagen.

[Gunnar Elmgren]

Bromsberedskap: 2 fingrar.
Broms: hela handen.

Det funkar bra att sitta och bromsa med två fingrar vid normal landsvägskörning men vid aktiv körning eller körning med mycket start/stop (inne i stad, kökörning o.s.v.) så blir jag otroligt trött i handen bara efter ett tiotal minuter. Samma sak vid körning på bana. Hela handen, annars orkar jag inte hela dagen.

Instämmer i stort. Försökte observera hur jag gjorde under dagens 10-milatur på vindlande Västgötavägar i raskt tempo. Normalt är alla fingrar runt gashandtaget. Vid bromsberedskap 2 eller 3 fingrar. Vid inbromsning inför kurva 3 fingrar, eftersom pekfingret behövs runt gasrullen för att få lite precision när man ger mellangas vid nedväxling (överkurs???). Vid kraftig inbromsning hela handen runt bromshandtaget, för att få kraft, kontroll och bästa uthållighet.
Och såklart fem tår på bromspedalen både vid beredskap och alla sorters bromsning!