Stora däcktråden!

[Matz Zingmark]

Var kan man köpa balanseringsvikter?

[Gilbert]

Var kan man köpa balanseringsvikter?

Touringbutiken, lelles louis mfl om du vill betala mycket och dyrt för lite vikter, din lokala däcksnasare om du vill få ett bra mycket förmånligare pris. Är det stora mängder du är ute efter finns det på tyska ebay, auswuchtgewichte heter det. Ett tips som jag tycker funkar bra är att "förbalansera" med gamla vikter fasttejpade med tex maskeringstejp så man vet hur mycket vikt som ska på innan man permanentbalanserar med klistervikter.

[Mattias Eriksson]

Hur lossar ni däcksidorna från fälgen, då det inte finns däckkrängarmaskiner till hands? Att använda sidostödet med mc:ns tyngd som nödverktyg om man är ute på äventyr och behöver kränga av däcken har jag förstått är en metod.

/En som är sugen på att öva på detta hemma, istället för att åka 600m till kompisens verkstad...

[Lars Arvidsson]

Kanske inte är en "attraktiv" lösning för BMW-åkare, men jag fäster wirelås på ekrarna som vikter. Har man rätt storlek går det att klämma med 10-15 gram med låset också.
Då går det återandvända vikterna många gånger.




Mvh:

[Marie]

Att använda sidostödet med mc:ns tyngd som nödverktyg om man är ute på äventyr och behöver kränga av däcken har jag förstått är en metod.

Jag är väl dummare än tåget, men inte begriper jag hur du menar. Att försöka ställa hojen på sidostödet när ena hjulet är bortplockat tycker jag verkar mer än vanskligt...

Däremot om man har mer än en hoj att tillgå så......

[Konsument]

Fick väldigt positiva besked/tips om "Metzler Enduro 3" för "TKC80"-liknande användningsområde. Någon som håller med alternativt avråder :confused:
(Enligt uppgift några gasglada individer som åkte hem från Korea på den sortens däck, på blandade underlag, med positiva intryck av däcken.)

[Gilbert]

Hur lossar ni däcksidorna från fälgen, då det inte finns däckkrängarmaskiner till hands? Att använda sidostödet med mc:ns tyngd som nödverktyg om man är ute på äventyr och behöver kränga av däcken har jag förstått är en metod.

/En som är sugen på att öva på detta hemma, istället för att åka 600m till kompisens verkstad...

självaste löspressningsdelen är numera fastskruvad på en regel i garaget, och på resan är det den här modellen som är att föredra:

[Gilbert]

Fick väldigt positiva besked/tips om "Metzler Enduro 3" för "TKC80"-liknande användningsområde. Någon som håller med alternativt avråder :confused:
(Enligt uppgift några gasglada individer som åkte hem från Korea på den sortens däck, på blandade underlag, med positiva intryck av däcken.)

Enduro 3 påminner en hel del om det betydligt billigare Heidenau K60, men K60 är en aning grövre, och det tycker jag funkar bra såhär långt, men har för lite mil på däcket för att säga nåt om livslängd och uppförande när det börjar vara söitet.

[Helmetrock]

I dag blev jag riktigt fövånad, hojen var inne på service hos Kenneths MC, helt plötsligt ringer han och säger att framdäcket är så utslitet att det nästan är olagligt, men att bakhjulet hade ett par hundra mil kvar!

Däcken är Pilot road CT2 som byttes samtidigt förra året!

Hur vanligt är det att ett framhjul går runt 1000 mil, medan ett bakhjul går 1300 mil? Tycker alla pratar om två bakhjul på ett framhjul:confused:

[Helmetrock]

I dag blev jag riktigt fövånad, hojen var inne på service hos Kenneths MC, helt plötsligt ringer han och säger att framdäcket är så utslitet att det nästan är olagligt, men att bakhjulet hade ett par hundra mil kvar!

Däcken är Pilot road CT2 som byttes samtidigt förra året!

Hur vanligt är det att ett framhjul går runt 1000 mil, medan ett bakhjul går 1300 mil? Tycker alla pratar om två bakhjul på ett framhjul:confused:

Kan det bero på dålig gaskontroll, fel kurvteknik eller något sånt?
Eller är det normalt på de här däcken?

Tänkte egentligen lagt på Pilot Sport eller något sånt, men nu fick det bli samma igen...

[runeo]

Hej!

Hur ofta har du kollat lufttrycket?

[Matz Zingmark]

Under våren 2007 letade jag däck, och på något ställe hittade jag betyg på däcken, hos försäljaren, de var upplaggda hållbarhet, våtegenskaper, mm. Nu ska jag ha nya däck men hittar inte sidan. Har någon sett en liknande sida???

[sparrow]

Hej, är det någon som har erfarenheter och/eller länkar till tester och omdömen gällande Maxxis MC-däck, och då speciellt för landsvägskörning?

Har hittat en del via Google om deras krossdäck, men inte så mycket om landsvägsdäck.

[2660158]

Någon som har erfarenheter av detta däck? Våtgrepp? Hur är det när det är lite kallare?

[Bengt Allevad]

Hej, är det någon som har erfarenheter och/eller länkar till tester och omdömen gällande Maxxis MC-däck, och då speciellt för landsvägskörning?

Har hittat en del via Google om deras krossdäck, men inte så mycket om landsvägsdäck.

Jag har inte hört något än men jag vet att de kommer att provköras på Kinnekulle under eftermiddagen den 1/5.

Om du är nere och kör på BMW-dagen den 2/5, kan du få rykande färska omdömen.

[sparrow]

Jag har inte hört något än men jag vet att de kommer att provköras på Kinnekulle under eftermiddagen den 1/5.

Om du är nere och kör på BMW-dagen den 2/5, kan du få rykande färska omdömen.

Perfa, tack för tipset:)

[Mattias Eriksson]

Tack för däckkrängnings tipsen HMR! Idag åkte Karoo T däcken på:)

Kokosfett var dunderkur.

Nåt jag är sugen på är att skaffa en sån där handpress för att bryta bädden. Har någon här tips på en bra och odyr sådan?

[LC4]

<p>Någon som kört med avon distanzia på 1200 gs/a?</p>

[Mattias Eriksson]

<p>Kan det här däckverktyget vara något att ha? Har någon erfarenhet av det?</p>
<p> <img src="http://www.demon-tweeks.co.uk/resources/images/zoom/ACO_TYRECHANGER.jpg" alt="Däckverktyg" width="300" height="300" /></p>
<p><a href="http://www.demon-tweeks.co.uk/products/AddedToBasket.asp?pcode=ACOTYRECHANGER&amp;cls=MCYCLE&amp;result=Y"><span lang="sv"><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: x-small; color: #0000ff; font-family: Arial;">http://www.demon-tweeks.co.uk/products/AddedToBasket.asp?pcode=ACOTYRECHANGER&amp;cls=MCYCLE&amp;result=Y</span></span></span></a></p>
<p>Det verkar vara ett vettigt pris, strax under tusenlappen inkl. frakt.</p>
<p>Kan någon rekommendera något/några andra verktyg för ändamålet till vettigt pris?</p>
<p> </p>

[Håkan]

<p>

</p>
<p>Kan det här däckverktyget vara något att ha? Har någon erfarenhet av det?</p>
<p><a href="http://www.demon-tweeks.co.uk/products/AddedToBasket.asp?pcode=ACOTYRECHANGER&amp;cls=MCYCLE&amp;result=Y"><span lang="sv"><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: x-small; color: #0000ff; font-family: Arial;">http://www.demon-tweeks.co.uk/products/AddedToBasket.asp?pcode=ACOTYRECHANGER&amp;cls=MCYCLE&amp;result=Y</span></span></span></a></p>
<p>Det verkar vara ett vettigt pris, strax under tusenlappen inkl. frakt.</p>
<p>Kan någon rekommendera något/några andra verktyg för ändamålet till vettigt pris?</p>
<p> </p>
<p>

</p>
<p> </p>
<p>Ja en sån där vill jag också ha...</p>
<p>Jag har sett enklare/billigare varianter nån stans.</p>
<p>Det finns en som ligger direkt på golvet, med en arm och trycka ned däckkanten med.</p>
<p>Söker lite på nätet när jag får tid...</p>
<p>Har du mer tid än jag?</p>

[Guzzi-Leif]

<p>

I dag blev jag riktigt fövånad, hojen var inne på service hos Kenneths MC, helt plötsligt ringer han och säger att framdäcket är så utslitet att det nästan är olagligt, men att bakhjulet hade ett par hundra mil kvar! Däcken är Pilot road CT2 som byttes samtidigt förra året! Hur vanligt är det att ett framhjul går runt 1000 mil, medan ett bakhjul går 1300 mil? Tycker alla pratar om två bakhjul på ett framhjul:confused: Kan det bero på dålig gaskontroll, fel kurvteknik eller något sånt? Eller är det normalt på de här däcken? Tänkte egentligen lagt på Pilot Sport eller något sånt, men nu fick det bli samma igen...

</p>
<p> </p>
<p>På alla tidigare mc jag ägt (och det börjar bli några nu) har det alltid gått 2-3 bakdäck på ett framdäck.</p>
<p>På min R1150RS går det minst tre framdäck på två bakdäck.</p>
<p>Min bromsteknik och mitt körsätt har knappast förändrats de senaste 25 åren (innan dess var jag väl lite vildare), jag har haft integralbroms på fyra tidigare mc och jag har aldrig förut haft en så effektstark maskin.</p>
<p>Ytterst märkligt!</p>

[Marie]

<p>Kolla hur det är med mönsterdjupet på nytt däck.</p>
<p>På Macadam50 har Michelin betydligt mindre mönsterdjup på nytt framdäck jämfört med bakdäck. För både Yama XJ-900 och BMW K100RS medför detta att fram- och bakdäck är utslitna i princip samtidigt (när jag kör). Lite mera bromsanvändning och/eller en hoj som konstruktionsmässigt sliter ännu mera på framhjulet borde kunna ge den effekt som ni pekar på....</p>

[jomo]

I dag blev jag riktigt fövånad, hojen var inne på service hos Kenneths MC, helt plötsligt ringer han och säger att framdäcket är så utslitet att det nästan är olagligt, men att bakhjulet hade ett par hundra mil kvar!

Däcken är Pilot road CT2 som byttes samtidigt förra året!

Hur vanligt är det att ett framhjul går runt 1000 mil, medan ett bakhjul går 1300 mil? Tycker alla pratar om två bakhjul på ett framhjul:confused:

Pilot CT2 däcken har ju egentligen 3 slitbanor (mjuk, hård, mjuk) på bakdäcket, medans framdäcket endast har en mjuk. Säkert detta som skapar "fenomenet". Vid ren landsvägskörning borde då slitaget fram bli ännu större (proportionellt) på framdäcket än med gammal "hederlig" däckuppbyggnad med lika hårt gummi fram om bak.

För övrigt fick jag själv på liknande däck igår, Dunlop Roadsmart. Återstår att se om jag får samma fenomen.
Riktigt nöjd med däckens beteende hittills, men jag kan givetvis inte säga något om slitaget ännu!

/Johan

[Guzzi-Leif]

Vad i hela friden gör jag för fel?

Mitt bakdäck, ett Macadam X100, vägrar att ta slut.
Det har rullat i sex länder; gått på autobahn, alpvägar, norsk tvättbräda, svensk 70-väg och ganska mycket vass grusväg. Minst 50% av tiden har passagerare och full semesterpackning ökat belastningen.
Oavsett hastighet och väder har det kännts tryggt och säkert utan lustigheter och spratt.

Nu har det hängt med i 14 049 km och jag har 3,5 mm. mönster kvar i mitten!
Profilen ser iofs lite lustig ut men det är definitivt inte i närheten av den fruktade "fyrkantigheten".

Hade det funnits att köpa, hade jag absolut beställt ett likadant inför sommarens bravader. I stället får det bli ett pröv av Conti Force såväl fram som bak trots att framdäcksmönstret ser ut att vara grusvägsfientligt.

[Jörgen I Larsson]

Efter tusen våndor och miljoner funderingar, blev det till slut ett Michelin Pilot Road 2 CT bak. Får se hur det fungerar. Speciellt tillsammans med Dunlop Maxitrail D607 fram

[Mimmi]

Hej!

I går monterades det på nya däck på Gullan. Det blev Michelin Pilot Road i speciellt utförande för BMW GS. Hoppas nu att de kommer att var bra att åka på, samt hålla många mil. Jag har bara kört nogle kilometer. Eftersom jag sedan flera dagar har känning av mina bihålor så vågar jag inte köra så mycket när huvudet värker och spränger och jag känner mig yr. Men det lilla jag körde kändes bra, lättstyrt och exakt. Garagevändningar och manövreringskörning kändes väldigt stabilt och tryggt.

Men: att ha båda hjulen demonterade samtidigt kändes minst sagt halsbrytande ! Ussch vad vingligt och ostadigt hon stod. Avståndet mellan centralstödet och så långt fram under hasplåten man kan komma är minst sagt litet. Så jag ersatte domkraften där med en pallbock under framhjulets stickaxel så fort framhjulet var avtaget och stickaxeln återmonterad.

Till nästa gång så skall jag montera trapetskrokar i taket och hänga henne i spännband i styrkronan, eller styret.

[Kjell Johansson]

Jag har just ”avslutat” ett TKC 80 bakdäck och tänkte byta till något mer lämpligt för en veckas långtur på blandat asfalt/grus

I senaste numret av Motorrad testas 7 offroaddäck - listas här som de placerade sig i testet

Continental Trail Attack
Metzeler Tourance
Pirelli Scorpion
Bridgestone Battlewing
Dunlop Trailmax D 607
Michelin Anakee
Avon Distanzia

Klar vinnare blev Continental Trail Attack medan Michelin Annakee som jag brukar använda för allround bruk hamnade ganska dåligt till.

Har någon erfarenhet av Trail Attack? Ett problem med testet är att de tydligt deklarerar att de inte har några synpunkter på testdäckens grusegenskaper. Jag skulle ju varit intresserad att vet vilket av däcken som är det minst dåliga grusalternativet också

Kjell J

[runeo]

Metzler Tourance.

Är bara sämre än Anakee då temperaturen sjunker eller det blir riktigt svalt. Men det fixas genom att sänka lufttrycket några hekto då!

Inte sämre än Anakee utanför Gruset.

Hälsar
/Rune till talekvilibristen

[rilles]

Nu har Metzeler ett nytt Tourance EXP-däck. Någon som har erfarenhet/kommentarer på detta däck jämfört med det gamla Tourance?

[Julton]

I fjor prøvde jeg de nye BT-021 på min RT og brukte 2,5 framdekk på ett bakdekk, noe jeg ikke var fornøyd med. I år har jeg satt på Michelin PR2 og opplever stor slitasje på framdekk kontra bakdekk og også "trapping" i mønsteret. Etter 300 mil merkes vibrasjoner når jeg legger meg over i svinger.

Så til kronspørsmålet, hvordan opplever dere andre R1200RT eiere dekkslitasje? Tidligere har jeg prøvd, Metzeler Z6, BT-020, Michelin PR og var heller ikke fornøyd med de, når det gjaldt "trapping" og derpåfølgende støy/vibrasjoner.

SveinJ

[Jörgen I Larsson]

Nu har jag tröttnat på mitt framdäck. Det har varit med i 15 000 km och 6 bandagar nu och är fortfarande lagligt.
Däcket är ett Dunlop D607, det vägrar helt enkelt att ge upp....
Nu blir det Conti Road Attack fram.

/spiff

[Helmetrock]

Nu har jag tröttnat på mitt framdäck. Det har varit med i 15 000 km och 6 bandagar nu och är fortfarande lagligt.
Däcket är ett Dunlop D607, det vägrar helt enkelt att ge upp....
Nu blir det Conti Road Attack fram.

/spiff

Det är stor skillnad på bra och lagligt!!

Vill man ha bra väghållning får man byta med mer mönster än 1 mm...

Och Marie, jag vet att du inte tycker att väghållningen är viktigare

[Julton]

I fjor prøvde jeg de nye BT-021 på min RT og brukte 2,5 framdekk på ett bakdekk, noe jeg ikke var fornøyd med. I år har jeg satt på Michelin PR2 og opplever stor slitasje på framdekk kontra bakdekk og også "trapping" i mønsteret. Etter 300 mil merkes vibrasjoner når jeg legger meg over i svinger.

Så til kronspørsmålet, hvordan opplever dere andre R1200RT eiere dekkslitasje? Tidligere har jeg prøvd, Metzeler Z6, BT-020, Michelin PR og var heller ikke fornøyd med de, når det gjaldt "trapping" og derpåfølgende støy/vibrasjoner.

SveinJ

Er det ingen R1200RT fører som har erfaring med dekk

Julton

[Magnus Brobeck]

Jag har kört slut på ett par omgångar Metz Z6 (och dess föregångare Z4) på R1150RT och R1200RT och för mig har dessa varit bra, både vad gäller grepp och slitstyrka.

Jag har kört både "långtouring" och vid ett tillfälle bana (både väta och torrföre) med R1200RT, Metz Z6 och mitt omdöme består. Det blir likadana nästa gång också. Jag har bara inte svarat eftersom du själv dömde ut min favorit.

MVH Magnus

[Jörgen I Larsson]

Nu har jag tröttnat på mitt framdäck. Det har varit med i 15 000 km och 6 bandagar nu och är fortfarande lagligt.
Däcket är ett Dunlop D607, det vägrar helt enkelt att ge upp....
Nu blir det Conti Road Attack fram.

/spiff

Det är stor skillnad på bra och lagligt!!

Vill man ha bra väghållning får man byta med mer mönster än 1 mm...

Och Marie, jag vet att du inte tycker att väghållningen är viktigare

Jo men det roliga är att det var fortfarande bra väghållning i däcket, men det var mest slitet i "nerlägg" där var det precis på den lagliga gränsen och dessutom sneslitet, mer slitage i slutet på blocken pga hårda inbromsningar. Gummikokaren tycket jag skulle vända på däcket för det fanns rätt mycket liv kvar i det
Jag ville prova nått nytt så nu står moppen där med nytt framhjul och längtar ut på vägarna


Hur som Dunlop D607 är verkligen ett däck jag rekommenderar till den som vill ha ett allrounddäck med lång livslängd.

/Spiff

[Julton]

Jag har kört slut på ett par omgångar Metz Z6 (och dess föregångare Z4) på R1150RT och R1200RT och för mig har dessa varit bra, både vad gäller grepp och slitstyrka.

Jag har kört både "långtouring" och vid ett tillfälle bana (både väta och torrföre) med R1200RT, Metz Z6 och mitt omdöme består. Det blir likadana nästa gång också. Jag har bara inte svarat eftersom du själv dömde ut min favorit.

MVH Magnus

Nå har jeg prøvd det nye Z6 Interact i 5000km Europa-feriereise på framhjulet og min erfaring er meget god, så derfor skal jeg nå bytte ut PR2 bak også.

Les mer om dette dekket her:

http://www.metzelermoto.com/web/product ... fault.page

Julton

[Wizzard]

700mil på ett.. Mez M1 bak ..., gamla Power Piloten höll 1000mil så det blir en återgång till Power Pilot...

[HMRHMR]

Heidenau K60 finns numera även i dimensionen 150/70-17. Artikelnummer 11140036.

Jag kan dock inte hitta någon som säljer det däcket i den dimensionen. Någon som vet?

EDIT: Jo - nu hittade jag det på Mynetmoto för 951 kr. Det är alltså ett "vinterdäck". Undrar vilken livslängd det har på varma sommarvägar?

[Jonas]

Under Mc-mässan så blev jag tipsad om ett nytt michelin däck som verkade riktigt intressant för oss gata/bana åkare. Michelin Power One heter det och ser ut att plantera riktigt mycket gummi i asfalten. Om man kör väldigt lite på bana och vill ha bättre våt grepp kan nog Pilote Power road vara ett bättre alternativ.
Men om man däremot kör 20% bana och 80% gata så är kanske Power One Street nåt för dig!

Nåja, lite beror det ju vad för cykel man har, men det blir nog mitt nästa däck köp!

Kolla in deras sida: http://www.michelinpowerone.com/

[tommy]

Dunlop SportMax Sport Smart.
Lång livslängd+bra på bana(för glada amatörer)
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_e ... smart2.jsp

[Dennis Johansson]

Har Dunlop verkligen bra livslängd?
De däcken jag körde på TR91 var grymt grepp i men slets som suddgummi.
I testerna av de däcken (TR91) i motorrad kom de fram till samma resultat

[Hasse Gustafsson]

Michelin Pilot 3 har jag som bakdäck och har nu kört över 1500mil.
Fortfarande ca 1mm kvar i mönsterdjup. Många mil är med full packning och skjuts.
Fram Pilot 2, 3an är överkurs

[Dennis Johansson]

Jag har kört Pilot Road 3 nu också fram och bak på min GS. Vet ej exakt hur långt jag kört, men betydligt längre en med Tr91

[Ante]

Har haft problem med att framdäcket reser sig i mönstret och blivit ojämnt så däcket vibbar innan det är slutslitet på K1200S.

Kört på Michelin Power Plus Power Plus CT å vad nu de lättaste däcken heter från Michelin. Just nu kör jag test med Dunlop Sportmax.

Ända nackdelen var att bakdäcket tog i kolfibern så den var jag tvungen o bryta väck i akutbyte i Bodö.

[BalooBear]

Hej alla....fortsätter denna däcktråden då jag ska ha nya däck snart till min R 1200 ST. om det blir nu eller till våren är inte bestämt men fastnade för dessa : Continental ContiMotion M 180/55 ZR17 TL (73W) M/C. Är det någon som har erfarenhet av dessa???

[BrooklynS]

Michelin Pilot Road 3 både fram och bak på min R1100RS. Track record på Michelin är för bra för att överge märket.