Färja Esbjerg - Harwich återuppstår

[storsten]

Tror dessvärre att vi måste hålla tummarna väldigt hårt.
Rederiet ska ha "startat sen" 2012, men inte lyckats få igång någon trafik.
Det som har ändrats nu är ju att konkurrensen försvinner.
Så vi kan ju hoppas!

[Kapten Stofil]

Ska genast tipsa British Club här i stan (Göteborg) om saken, där finns många som säkert är väldigt intresserade. Det finns fler klubbar för britter och anglofiler här i stan också. Om man sprider ordet vidare kanske det blir något av, om tillräckligt många frågar efter saken.

[kirre777]

De skulle kört till Newcastle istället.

[Kapten Stofil]

Det beror väl på vart man vill i UK. En bra början är att det går att ta sig dit överhuvud taget. Skillnaden är nånstans 45-48 mil såvitt jag förstår.

[Fredrik J]

Tillåt mig tvivla på detta rederis möjligheter att få ekonomi i en sådan rutt. Färjerederierna mår inte så bra efter att taxfree handeln dog och att konkurrera med flyget går ju liksom inte nu för tiden prismässigt.

Kan inte DFDS få ekonomi i det, och dom är ju kända för att kunna krama varenda krona ur sina linjer ( tro mig, jag vet efter att ha jobbat för dom), så tvivlar jag å det grövsta på att någon annan skulle lyckas.

[Thomas Stadin]

Kan inte DFDS få ekonomi i det, och dom är ju kända för att kunna krama varenda krona ur sina linjer ( tro mig, jag vet efter att ha jobbat för dom), så tvivlar jag å det grövsta på att någon annan skulle lyckas.

Det är inte bara ur linjerna som de kramar ur de sista kronorna utan även ur passagerarna.
Inför sommarens europaresa undersökte jag möjligheten att åka Esbjerg-Harwich med DFDS. Biljetten i sig var billig, ca 700:-, men för den billigaste obligatoriska hytten ville man ha 4.000:-. Priset avsåg en enkelresa.
Hade jag varit tidigare ute kanske det hade funnits billigare alt.

[Fredrik J]

Det är inte bara ur linjerna som de kramar ur de sista kronorna utan även ur passagerarna.

Det var som sagt bättre förr då dom kunde krama ur passagerarna dom pengarna via taxfree spriten istället

[Julton]

Kan inte DFDS få ekonomi i det, och dom är ju kända för att kunna krama varenda krona ur sina linjer ( tro mig, jag vet efter att ha jobbat för dom), så tvivlar jag å det grövsta på att någon annan skulle lyckas.

Det är inte bara ur linjerna som de kramar ur de sista kronorna utan även ur passagerarna.
Inför sommarens europaresa undersökte jag möjligheten att åka Esbjerg-Harwich med DFDS. Biljetten i sig var billig, ca 700:-, men för den billigaste obligatoriska hytten ville man ha 4.000:-. Priset avsåg en enkelresa.
Hade jag varit tidigare ute kanske det hade funnits billigare alt.

Ikke bare der det koster. Sjekket StenaLine fra Gtb til Kiel i sommer, 2500 for to og MC pluss lugar!!!

[nordicbiker]

Jag blir mer och mer sugen på en mc resa genom England, hela vägen från Land End till John O´Groats - med avstickare till Hebriderna och Shetlands. Men från Stockholm på landväg blir det minst tre dagar om man undvika tråkiga motorväger, bara för att kommer till Calais. Det betyder att det ta redan i vecka för att kommer fram och hem igen! En färja från DK skulle vara perfekt.

Under resan måste jag också åker förbi Manchester och provköra CCM 450 Adventure!

Kanske det blir av 2015?

[Bror Gårdelöf]

Jag blir mer och mer sugen på en mc resa genom England, hela vägen från Land End till John O´Groats - med avstickare till Hebriderna och Shetlands.

Säg för Guds skull inte så till en skotte! (Du beskriver en resa genom Storbritannien - och skottarna blir inte alls förtjusta, om deras land kallas England!)