Erfarenheter av Ironbut?

[Frank]

Hej skulle vilja ta del av eventuella erfarenheter av Ironbut.

[Håkan]

Jag har gjort två stycken körningar, godkända av Iron Butt Association Sweden.
Körde det som kallas "Saddle Sore 1000" (Minst 1.000 US Miles (1.609km) under 1 dygn (24 tim.).

Planerar du en körning, så läs först på IBA hemsida. https://www.ironbutt.se/
Speciellt under "Visshetens arkiv". https://www.ironbutt.se/vishetens_arkiv.html

[Frank]

Hej igen vilka är dina erfarenheter?

Jag har gjort två stycken körningar, godkända av Iron Butt Association Sweden.
Körde det som kallas "Saddle Sore 1000" (Minst 1.000 US Miles (1.609km) under 1 dygn (24 tim.).

Planerar du en körning, så läs först på IBA hemsida. https://www.ironbutt.se/
Speciellt under "Visshetens arkiv". https://www.ironbutt.se/vishetens_arkiv.html

[Håkan]

Hej igen vilka är dina erfarenheter?

Det som har hjälpt mig är att ta flera "powernap". Stannar så gott som omedelbart när jag känner trötthet, kör av vägen, sover 10-15 minuter på marken bredvid hojen.
Annars så tycker jag om att köra MC, har inga större problem att köra långt och länge.

[Gunnar Elmgren]

Jag har också gjort 2 st SS1000 (varav den ena tillsammans med Håkan!).
Jag skulle säga att tre saker är viktigare än allt annat: Förberedelser (praktiskt och mentalt), noggrann planering av själva körningen, och sist men inte minst att hålla sig till planen!
”Plan the Ride, Ride the plan!”
Och - försök köra de sista timmarna i dagsljus, det är då man är som tröttast och då hjälper dagsljuset upp vakenhetsgraden!

[Buster]

Jag har en SS1000 i bagaget och mina tankar i ämnet är som följer:

Ta körningen i slutet på säsongen, då är kroppen som bäst tränad för mc-körning
Ät inga stora middagar, inkomster ger utgifter och blodet skall vara i huvudet, inte i magen.
Snickers och vatten räcker långt och kanske nån burgare
Starta tidigt och kör norrut, så har du "dagsljus" hela resan.

Jag tyckte inte det var varken segt eller jobbigt, det enda som var en egentlig nackdel var att man ju inte kan köra in och kika på alla småvägar man ser, intressanta skyltar osv...

Överhastighet är lätt hänt, så se till att planera in var du skall tanka och ta tiden emellan stoppen, alternativt lägg in delmålen i gps och låt den hålla koll på tiden.
Kommer du fram för tidigt så gå på toa, ta en snickers eller nåt.

Körningen skall ju vara utförd i laglig hastighet så blir tankkvittot tidsstämplat för tidigt rasar grejen.

Om man inte är man smålänning och använder en redan befintlig etapp på en resa kan en slinga på Autobahn kanske vara enklast.

[Håkan]

Min andra körning startade kompisen Leif och jag på midsommaraftons morgon.
Leffe startade 06.00 från Bromma, vi mötte upp vid CirkleK i Enköping, där min körning startade. Sedan Rv70 norrut, Mora första stopp,sen vidare, Sveg, Vemdalen, Östersund, Storuman. I Storuman var vi c:a 24.00, det var inte helt mörkt, vi utnyttjade dagsljuset maximalt. Sedan mot kusten och Umeå (som bjöd på +2 grader...), E4 söderut, vi gjorde ett längre stopp i Tönnebro för frukost och vila. Vidare till Uppsala, där skildes våra vägar, Leffe till Bromma, jag till Enköping.
1696km, 22tim 50min.