Vilken BMW?

[kankan]

Hej BMW kännare! Har mitt körkort i handen snart.Nu ska man bara välja mc,märket är redan bestämt.


Vi som ska köra den är goa 40 åringar 95 o 65 kilo.

Har kollat på F 800 st kontra R 1200 R. Vilken kommer att fungera bäst,kvalite?

För o nackdelar?

Har som mål att köra skottland,vindistrikten i tyskland frankrike.Fördelat på några resor o år.

Har ej som mål att bränna 100 mil om dagen, utan njuta av resan till målet.

[Jonas]

Kan redan nu berätta om hur denna debatt kommer att sluta!
En del kommer förespråka F800 och en del K1200... och vissa utbölingar kommer att säga att du ska köpa nåt helt annat!
Så till slutet... Provkör och bestäm själv!
Välkommen till BMW-klubben med din nya BMW!
Mvh Jonas

[Mats Ramnefors]

Hej

Jag har en ny R1200R som jag kört 300 mil så här långt. Ofta med Inga-Lill bakpå. Så här långt har det blivit en fyra längre turer på 25 - 30 mil,.

Det är tre saker jag skulle rekommendera dig att tänka på:
- Bagage
- Ruta
- Sittkomfort

Vi köpte två systemväskor med innerväskor till R1200R. Ovärderligt om du skall göra lite turer med övernattning. Men även med två väskor har du inte så mycket plats. Kanske behöver du tankväska eller ryggsäck att komplettera med. Det är lite olika tillbehör tillgängliga till olika modeller. Du kanske vill kolla BMW's tillbehörs katalog på deras web site.

Jag beställde den lilla sportrutan till vår R1200R. På mig som är 1.83 får jag luften i överkant bröstkorgen. Det stör mig inte så mycket. Men är du känslig för drag eller vill åka fort och långt bör du kanske titta på tillgänglighet på högre bredare rutor.

Efter fyra timmar i sadeln på cykeln känns det rejält i baken och jag är inte speciellt känslig av mig. Jag skulle anta att du får bättre komfort med en mer renodlad touring maskin.

För stadskörning och mindre krävande touring tycker jag R1200R fungerar bra men min erfarenhet är begränsad.

Vänliga Hälsningar

Mats

[Magnus Brobeck]

Hej BMW kännare! Har mitt körkort i handen snart.Nu ska man bara välja mc,märket är redan bestämt.


Vi som ska köra den är goa 40 åringar 95 o 65 kilo.

Har kollat på F 800 st kontra R 1200 R. Vilken kommer att fungera bäst,kvalite?

För o nackdelar?

Har som mål att köra skottland,vindistrikten i tyskland frankrike.Fördelat på några resor o år.

Har ej som mål att bränna 100 mil om dagen, utan njuta av resan till målet.

Hej kankan

Med risk för att påtala det uppenbara:

"Stor" motor (R1200R)

Fördelar: Bra bottendrag (perfekt vid lugn körning), tryck i omkörningar fast man är två osv osv.
Nackdelar: Tyngre och därmed klumpigare, en kurvig väg på en tung maskin är inte detsamma som en en lättare och mer lättfotad cykel.

"Liten" motor (F800) Samma som ovan fast tvärtom

Det är som det har påtalats flera gånger bara en provkörning som kan ge dig ett slutgiltigt besked, åk gärna på det sättet som du "normalt" kommer att åka (med passagerare och full packning) och gör bedömningen efter detta.

Vad som många inte tänker på när man drömmer "rosa drömmar om fina MC dagar" som man har framför sig att det kommer ,förutom alla fina dagar på perfekta vägar då alla cyklar är fantastiska, också regn, blåst, långa stinter på tråkiga vägar också. Det är då som ens cykel verkligen provas. Det är då som turbulensen, som kändes men knappast funderades över när man provade motorväg 2 km, kommer fram och skakar en till molekyler på en lång stint, fyller nacken och ryggen med iskallt vatten osv.

Vad jag försöker säga är att prova även gärna maskinen på tider och under förhållande som inte är ideala, trivs du även då så har du hittat DIN maskin.

MVH Magnus

[tinker]

har åkt ca 1500 mil nu i sommar på min R1200R bland annat från Boden till göteborg 2 st med full packning kan väl säga att så bekvämt som på rt som jag hade innan är den inte men så mycket roligare att köra är den
men blev tvungen att köpa en AirHawk till min sambo så nu är hon oxå nöjdare
men som alla andra säger prova och prova
lycka till hoppas du hittar rätt

[Janne Hammarström]

R 1150/1200R cyklarna är underskattade. Själv tittade jag inte åt dem innan jag provkörde en och upptäckte hur rolig den var att köra. Hade då en R1150RT men bytte den mot en 1150 R som jag hade några år, bytte sedan den till en K 1200 LT. Men det var inte för att R1150 R var dålig på ngt sätt utan att jag hade svårt att vara utan radio som jag haft på RT:n och jag fick ett bra pris på en LT. Men R 1150/1200 R cyklarna är roliga att köra , prisvärda, går att toura med, bra att köra grus med, kort sagt en allroundhoj som är utmärkt att pendla till jobbet med också.

[Peter Svensson]

Vad jag förstår så är du ny mc-förare. Mitt tips är därför att du väljer en något mindre hoj till att börja med. En s k instegshoj. Mindre cyklar är smidigare och enklare att hantera och tål lite mer felmanövrar än de större lite tyngre. Det kan ju va skönt att kunna hantera hojen även i stadstrafik. Själv har jag en K1200GT, en underbar maskin, men som jag aldrig skulle rekommendera till en ny förare. Den är bra tung och trickig att hantera under 50 km/t.

En 800 hoj har helt tillräckligt med kraft för att ta både dig, frun och packningen runt europa.

/Peter

[Magne]

Jag var i din situation förra året, kollade in några andra hojar först, som jag inte blev riktigt nöjd med. Säljaren föreslog R1200R och

Nu har jag kört 1900 mil med den. Underbar pendlarhoj och lättkörd här hemma. Jag har packväskorna till min och har även kört längre turer med den. Senast 400 mil på en tur till Tyskland. På autobahn höll jag fint tempo och det går utmärkt att köra längre sträcker i hastigheter kring 140-150. Motorvägsfart har blivit lite bekvämare sen jag satte på en högre vindruta. Visst det blåser lite, men inte störande. Väl nede i Moseldalen med packväskort på hotellet så kommer hojen till sin rätt med bra kraft på underbart på kurviga vägar
Jag har även kört bana med den och det är askul

Själv började jag med en såkallad instegshoj Yamaha FZS 600 (efter 2 mnd ville jag ha större), sant att den är mindre, men jag anser att min R1200R är lättare att köra än den. Att gå på en mindre hoj kan ibland vara bra då ska den både vara lätt (vikt), upprätt körställning och du ska kunna ha båda fötterna i marken. Så är min R1200R

[Marie]

Själv började jag med en såkallad instegshoj Yamaha FZS 600 (efter 2 mnd ville jag ha större), sant att den är mindre, men jag anser att min R1200R är lättare att köra än den. Att gå på en mindre hoj kan ibland vara bra då ska den både vara lätt (vikt), upprätt körställning och du ska kunna ha båda fötterna i marken. Så är min R1200R

Jag har liknande erfarenheter. Blev också som nybörjare rekommenderad att börja med en instegshoj. Tyvärr lydde jag rådet för det var pengar rakt i sjön. Jag hade också efter ett par månader tröttnat på 'ingen ork' och när den sen skulle säljas visade det sig att det bara var jag som är korkad nog att lyssna på sådant skitsnack, för att sälja en sådan svag skitmaskin är i princip omöjligt, möjligen kan man skänka bort den.

Därför vill jag å det bestämdaste varna för att köpa 'instegshoj', för det innebär inga positiva sidor utan bara att slänga pengar i sjön. Allting under cirka 1000 kubik är enligt min uppfattning bortkastade pengar.

[Helmetrock]

Ja och en BMW är väl inget som behöver någon instegshoj för att lära sig!

Möjligen om man går på en radfyra i supersportklassen, men en är R12R inget problem att lära sig på!
Trafikskolorna kör ju ofta utbildningar på R850R, som är betydligt tyngre! Och effekten är nog inget att bekymra sig för på någon BMW!

[kankan]

tack för alla goa tänk.Förnuft o känsla säger r1200r.Frugan har kört mc sen 18 år,nytt för mig.MEN NI SOM KÖR R 1200R HUR KLARAR SIG KYLAREN SPRUTET?

[Helmetrock]

MEN NI SOM KÖR R 1200R HUR KLARAR SIG KYLAREN SPRUTET?

Menar du hur oljekylaren klarar sprutet från framhjulet?

[Magne]

tack för alla goa tänk.Förnuft o känsla säger r1200r.Frugan har kört mc sen 18 år,nytt för mig.MEN NI SOM KÖR R 1200R HUR KLARAR SIG KYLAREN SPRUTET?

För mig har det inte varit något problem med sprutet. Har även åkt ett antal mil på grusvägar, bl.a. grustur med BMW klubben i våras. Hojen känns helt ok även på grus. Jag är ingen grusspecialist men jag tyckte jag hängde med bra i den gruppen (mellangrupp) jag körde.

Kolla även denna lilla test på Youtube!
http://www.youtube.com/watch?v=wRQWt68I ... ture=email

[kankan]

Tack för alla fina råd,fick lappen i går.Har bokat tid för test av mc vilken blev det?
1200 gs.Verkar vara en bra mc för 2 o långreser.