BMW MC Klubben

Vilken BMW är snabbast på 402 m?
Lätt att gissa S100RR. Men vilken är tvåa?

http://www.motorcycleparts-hornig.com/C ... ium=E-Mail

Kul video men skulle varit skönt att slippa den störande "musiken" så att det
har gått att höra motorljuden lite bättre :=)

Den där var rätt kul.
Att F800R är snabbare än R1200GSA förvånar mig inte alls, GSA:n är handikappad av hög vikt och stort vindfång.
Hade varit kul att se hur K1600GT/L stått sig i konkurrensen......
Har sett en siffra på 11,20 sekunder för K1600GTL på kvartsmilen - tror nog den kan vara lite kvickare än så, men även med den tiden hade 1600:an varit god 2:a!

Beträffande motorljudet, finns inte mycket som kan toppa V10:an i BMW M5 - det är mäktigt att höra en sån urvarvad till bortåt 9000/min....

Icke att förglömma K1300 i strippade versioner . Borde ju fixa bra tider dom också .

K1200R / S har samma 0-100 km/h tid som en 1000rr (2.9s). Borde ge en jämn match mot den...

RonnyB skrev:K1200R / S har samma 0-100 km/h tid som en 1000rr (2.9s). Borde ge en jämn match mot den...

S1000RR skulle antagligen förnedra även K1200/1300R/S på kvartsmilen. I tester brukar de klara 402-metern på 10,4-10,5 s - med hojarna startande bredvid varandra är S1000RR 45-50 m före vid mållinjen......
Att RR:en inte är snabbare 0-100 tror jag beror på, att den har kort hjulbas och måste "hållas tillbaka" i början för att inte gå upp på bakhjulet och slå runt baklänges.....
För övrigt klarar även K1600GT/L 0-100 på 2,9 s trots att den blir distanserad med runt 100 meter av RR:en.

0 -100 km/t är vridmoment/effekt, tyngd, "framhjulet nära marken" och utväxling.
1/mile är mycket mer beroende av aerodynamik!

Med rejält förlängd baksving och "droppad" framgaffel blir S1000RR en riktigt snabb dragbike......

<iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/oWuzcrG6Dow?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
8,44 s på kvartsmilen och 161 mph slutfart (260 km/h) skäms inte för sig - men det krävs som sagt lite modifieringar för att hålla ner framhjulet. Och en skicklig förare i flugviktsklassen.....

Specialbyggen eller inte, det krävs ett visst handlag för att få till det.
Länk till en intressant video med accelerande k1300s som exempel. Förutom att det accar som bara f-n, så innehåller videon ett sätt att visa data som åtminstone inte jag sett tidigare.

Såg ett filmklipp på nätet där man körde 1/4 milen med en K1300S, efter flera vändor så var man nere på 10,22.
Enligt Motorrad nr 2 2010:
K1300S 0-100km/h 2,9 sek, 0-140km/h 4,3 sek, 0-200km/h 7,8 sek
S1000RR 0-100km/h 3,1 sek, 0-140km/h 4,5 sek, 0-200km/h 7,0 sek
Enligt dessa siffror så går det undan även med en sport/touringhoj, det är först vid högre fart som sporthojen tar över men då går det fort.
http://www.youtube.com/watch?v=421eJFlVfPw

Här har man tävlat med en K1300S mot en Hayabusa (på ett sätt som jag förmodar bara japaner kan).

<iframe width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/pY_6ab8-5_Y" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

/Fredric

Det skulle var kul att se ett riktigt race på 1/4 milen mellan dessa två, med en tid på 10,22 sekunder så lär BMW:n hänga med ganska bra.