BMW MC Klubben

Nu kan du som medlem köpa boken 100 år med BMW till förmånligt pris.
Mer info på hemsidan
http://bmwklubben.se/artikel/2019/07/et ... kort-datum



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kul. Beställt.

Väntar med spänning på mitt ex.

Tack för tipset, var också tvungen att lägga en beställning

Är frakten inkluderad i priset och hur betalar man ?
Har inte vågat klicka vidare på den internetsidan...

BmwMats skrev:Är frakten inkluderad i priset och hur betalar man ?
Har inte vågat klicka vidare på den internetsidan...

Frakten kostar €15.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Beställt, kunde inte stå emot...

BmwMats skrev:Är frakten inkluderad i priset och hur betalar man ?
Har inte vågat klicka vidare på den internetsidan...

Som Peter skriver ovan - frakt 15€.
Jag betalade med PayPal, går också att använda Visa/Mastercard direkt, och faktiskt dök Klarna upp som valmöjlighet också!

Peter A Mariestad skrev:

BmwMats skrev:Är frakten inkluderad i priset och hur betalar man ?
Har inte vågat klicka vidare på den internetsidan...

Frakten kostar €15.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack Peter, hur betalar man ?
Kan inte hur det fungerar med betalningar till utlandet, går det att betala när man hämtar ut boken i servicebutiken eller skall det göras via internet (vilket jag inte klarar av)... ?

Tacksam för svar, detta med internetbeställningar är inte min starkaste sida tyvärr... Har aldrig gjort det.

Mvh BmwMats

Såg att Gunnar hann före med svaret. Tack !

Jeg kjøpte min første BMW MC for 15 år siden. At det ble BMW er nok mer en ren tilfeldighet, men jeg fant en fin R1100RT som ble min. At jeg deretter har fortsatt å kjøpe BMW MC er ikke tilfeldig, jeg kan ikke tenke meg noe annet.

At jeg også nå kjører min tredje BMW bil er nok enda mer tilfeldig, men også et resultat av at min fru er overtygad om at BMW er de beste bilene.

Så da tilbudet om å kjøpe denne boken dök upp her, måtte jeg faktisk medgi med meg selv at jeg kanskje er en aldri så liten BMW-entusiast. Så boken er selvfølgelig bestilt!

(Så entusiastisk at jeg bestilte boken på tysk(!) )

En självklarhet i bokhyllan. Beställt.

Gunnar Elmgren skrev:

BmwMats skrev:Är frakten inkluderad i priset och hur betalar man ?
Har inte vågat klicka vidare på den internetsidan...

Som Peter skriver ovan - frakt 15€.
Jag betalade med PayPal, går också att använda Visa/Mastercard direkt, och faktiskt dök Klarna upp som valmöjlighet också!

Jag gjorde en beställning i morse och tänkte betala med Klarna. Det visade sig att Sverige fanns net med bland de länder man kunde välja så det blev Paypal till sist ändå.

Med vänlig hälsning, Magnus

Är det någon som beställt, och fått, boken? Skulle vara intressant men en kort recension.
Hälsningar
Peter


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vi väntar (fortfarande) med spänning...
Det här var en förhandsbeställning, boken är inte utgiven ännu.

Jeg fikk en e-mail:

"Dear Mr. Kjoerstad,
you receive theis e-mail because you recently pre-ordered the big anniversary chronicle A CENTURY OF BMW instead of €88 with special-preorder discount.

We would like to inform you that the book is currently in print production and will be released in fall. We expect the book to be shipped at latest mid-November.

Until then we will keep you up to date and wish you much anticipation for the really nice book!

Best regards from Berlin
Seltmann+Söhne"

Ny e-mail i dag!

Dear Odd Arne Kjoerstad,

we are pleased to inform you that the BMW books arrived at our warehouse last Friday!
Your order will now be shipped with highest priority this week and should arrive soon.

We thank you again for your order and above all for your patience!
The wait was worthwhile in any case. It has become a wonderful book.

We wish you a nice Christmas season and hopefully a stress-free end of the year.

Best Regards from Berlin
seltmann+söhne

Gött! Väntar med spänning på mitt ex.
Mobilhållare i all ära, men detta är verkligen Årets Julklapp.

Hämtade ut boken för några dagar sedan, och den lovar ju gott. "Ett tungt (3,4 kg) vägande argument för BMW."
Dock ger omslagsfotot en överraskning: BMW står ju för Bayerische Motoren Werke - men texten ovanför portalen på omslagsfotot är BAYR. MOTOREN WERKE! (Mitt utropstecken.) Måhända fås en förklaring i boken, som jag än så länge bara ögnat flyktigt i.

EDIT 2019-12-15, 19.00: Nu har jag börjat läsa boken - och konstaterar inte utan häpnad, att en mycket viktig man i BMW:s tidiga historia hette Camillo Castiglioni! Han var enligt Wikipedia under en tid Europas rikaste man, men gick i konkurs på grund av misslyckade valutaspekulationer.
Han dog 1957. Hittills har jag dock inte kunnat hitta någon annan koppling till de Castiglionis, som ligger bakom bland annat Cagiva och MV Agustas pånyttfödelse, än namnet. Men som sinkadus är det roande.

Jag fick mitt ex av "bibeln" igår.
Det blir spännande julläsning.

Måns Ulveståhl skrev:Jag fick mitt ex av "bibeln" igår.
Det blir spännande julläsning.

Är det bara jag som inte är religiös här och inte har någon "bibel"...

Nåja, jag har väl annan litteratur som jag kan ta till

/BmwMats

Mja; jag betraktar inte BMW som det enda tänkbara märket - vare sig för två- eller fyrhjulingar - men har jag nu en Bumse sedan 12 år tillbaka och trivs med den, kan det ju vara roligt att läsa om företagets historia.

Idag torde BMW vara ett väl etablerat företag, men redan den tidiga historien visar, att vägen dit ingalunda varit vare sig rak eller problemfri.
Efter första världskriget fick man inte längre tillverka flygmotorer - vilket var ett skäl till, att man började bygga motorcyklar.
När flygmotortillverkningen så småningom togs upp igen, började man med licensbyggda Pratt & Whitney - och den första bilen var licensbyggda lilla Austin Seven, som i BMW-version hette Dixi.

Därefter blev det mäktigare saker på alla håll (och BMW verkar ha varit sin tids japaner, som inom kort byggde bättre motorer än de amerikanska förlagorna!), men efter andra världskriget var krisen ungefär lika besvärlig som efter det första. En satsning på större bilar floppade, motorcykelmarknaden vände neråt - och man räddade sig med licenser från italienska ISO, som i BMW-version blev Isetta - "bubbelbilen" med encylindrig motorcykelmotor - följd av BMW 700, som inte heller var någon direkt skrytbil.

Så långt har jag hunnit hittills i boken, och där någonstans kommer den i kontakt med mina barndomsminnen - då BMW klättrade stadigt uppåt i prestigeskalan, och på den vägen verkar det vara.

Bror Gårdelöf skrev:...
Idag torde BMW vara ett väl etablerat företag, men redan den tidiga historien visar, att vägen dit ingalunda varit vare sig rak eller problemfri. ...

Idag ligger "värdet" av företaget på elfte plats i världen, gällande det som amerikanerna kallar "Brand Marketing", dvs hur känt ett företag är och viljan att ha en vara som är tillverkad av det företaget.

Andra kända företag är ju som bekant "Coca-Cola, IKEA, Volvo, IBM" m.fl...

Intressant. Jag har lärt mig något nytt även idag.

Bror,

Dixi, Isetta, och 700 har jag klämt och känt på.
Alla ståendes på samma ställe tillsammans med en hög andra BMW-rariteter (privat samling).
Även några historiska BMW-hojar (en såg ut som R32).
Dixin hade jag gärna velat ha själv (som moderniseringsobjekt -framtida bruksbil). Liten och käck.

Appropå "brand ranking"... Mercedes ligger nia ....Harley på plats 80 ...bästa svensk IKEA på plats 21.

Intressant. Man skulle kunna tänka sig SKF på högre plats, men det är väl som BMW-hojarna förr i tiden - hög kvalitet men inte så känt, som företaget borde vara, utanför kunniga kretsar.

Bror Gårdelöf skrev:Intressant. Man skulle kunna tänka sig SKF på högre plats, men det är väl som BMW-hojarna förr i tiden - hög kvalitet men inte så känt, som företaget borde vara, utanför kunniga kretsar.

Så som mätningen utförs är det konsumentprodukttillverkares namn som hamnar högst.
//Roger G

Måns Ulveståhl skrev:...
Appropå "brand ranking"... Mercedes ligger nia ....Harley på plats 80 ...bästa svensk IKEA på plats 21.

Svider rejält i själen...