Vad fick dig att inte le idag?

[BmwMats]

Att vakna en lördagmorgon och få beskedet att en MC kompis som jag värderade högt hastigt har gått ur tiden. Idag får min MC stå, jag skall bara fokusera på att vara ledsen.

/Magnus

Sorgligt när man mister en nära vän, tillika MC-kompis.
Beklagar sorgen Magnus och Sahlin...

[MichaelWa]

När man vaknar en lördagmorgon och inser att mc:n blivit stulen under natten

Men va tusan. Lider med dej.

Modell och regnr kanske du borde dela med oss.

Mc:n återfunnen då trevliga personer hörde av sig både direkt till mig via tele/sms och kontaktat Polisen, de tyckte nämligen att det var konstigt att det stod en mc där den stod. Jag möte upp Polisen på platsen och fick gjort en anmälan på direkten, nu är det bara allt jobb med försäkringsbolag osv kvar.
Ringde trots att jag bor i Sthlm Lundgrens Motor i Avesta och har nu ikväll kört upp den på släp till dem, Lundgrens kommer ner en lördag 20:30 och öppnar för mig så att vi kunde rulla in mc:n på verkstaden.
Tacksamheten strålar till personalen på Lundgrens!

[Bror Gårdelöf]

Hatten av för de observanta personer, som inte bara observerade utan också agerade - liksom förstås till folket på Lundgrens. Båda kan få mig att le. Bara att hoppas, att din hoj inte är förstörd av tjuvslödder.

[Måns Ulveståhl]

Skönt att hojen är tillbaka.
Hoppas att skadorna är minimala.

[Olof Eriksson]

Du det var skönt att höra att din mc kommit till rätta. Bra hjälp av redigt folk fick du också. Sånt värmer ens mc-hjärta.

Hoppas att det inte gått sönder något. Så du får ta den på en tur igen.

[Kovlingen]

_Är jag blockad från forumet
Finns inte ett enda inlägg att läsa på snart ett dygn
Ja jag kanske har sparat ihop till det

[Måns Ulveståhl]

Körde ned till Skåne i dag.
25 grader varmt hela vägen ned till Vättern, och plötsligt störtade temperaturen ned till 16 grader på några sekunder.
Ett temperaturskifte av rang som kändes i kroppen.
Brrrrrr.
Vatten kyler tydligen sin omgivning ordentligt.

[F800åkare]

_Är jag blockad från forumet
Finns inte ett enda inlägg att läsa på snart ett dygn
Ja jag kanske har sparat ihop till det

Det är hojväder.

[Kovlingen]

_Är jag blockad från forumet
Finns inte ett enda inlägg att läsa på snart ett dygn
Ja jag kanske har sparat ihop till det

Det är hojväder.

Så var det nog . Snudd på 25 plus igår .
Nu regnar det . Är jämnmulet och bara 7 - 8 grader

[F800åkare]

Ja, det växlar fort, satt ute och skruvade idag, ca 19° , helt plötsligt blev det iskallt, tempen sjönk 5° på mindre än 1 minut. Var väl regn på G men det håller uppe än och tempen har gått upp till 18° tillbaka.

[Bror Gårdelöf]

Brrrrrr. Vatten kyler tydligen sin omgivning ordentligt.

Ett känt fenomen. Vättern är djup = förblir kall mycket länge. Varamobadet i Motala är ett av få undantag, för där är långgrunt, men annars är ett dopp Vättern oftast en kylslagen upplevelse även mitt i sommaren. Då är det inte svårt att förstå, att så här års kyler sjön ordentligt.

[Måns Ulveståhl]

Nästan 11 timmar i sadeln från Malmö till Stockholm i dag.
Mulet/lokalt duggregn, och ned mot +11 grader. Brrrrrr.
Bilköer från Småland till Stockholm.
Köer till bensinmackar.
Köer till restauranger.
Köer till toaletter.
Glöm rekommenderat socialt avstånd.

Det blev ca 150 mil hojkörning under helgen i alla fall

[Hasse Gustafsson]

Nästan 11 timmar i sadeln från Malmö till Stockholm i dag.
Mulet/lokalt duggregn, och ned mot +11 grader. Brrrrrr.
Bilköer från Småland till Stockholm.
Köer till bensinmackar.
Köer till restauranger.
Köer till toaletter.
Glöm rekommenderat socialt avstånd.

Det blev ca 150 mil hojkörning under helgen i alla fall

Verkar som att vägvalet inte var optimalt
Provat väg 23 till Skåne? Ingen höjdare hojmässigt men du slipper E4.

[Måns Ulveståhl]

Hasse,

Jag har provat alla vägar under 20 års "pendling" upp och ned
Det bästa är att undvika helger, men det är inte alltid möjligt.
Trafiken har blivit tätare, men trafikanterna har även blivit betydligt sämre.
Mycket dålig uppsikt bakåt, mycket turistkörning, dvs under hastighetsbegräsning, och omkörningar har blivit svårare att genomföra då ingen hänsyn/underlättade av omkörning sker.

[fredde 7]

Måns: Gjorde omvänd resa igår Kolmården -Växjö....ingen kö:)
Såg dock eländet i motsatt riktning, Tror "kön" berodde på precis som du skrev, att en del körde sakta
och blockerade flödet i vänsterfil , på samma sätt som långtradare gör ibland.

Tyvärr fungerar miljöbilsförare på samma sätt som en dålig lastbilschaufför, alltså skapar köer, frustration
och olyckor, ursäkta att jag generaliserar, men de är hemska, många har en Svensk Jante mentalitet i trafiken.
"kan inte jag ligga i 120km/h så ska jag se till att ingen annan kan det heller genom att byta fil, inte anpassa farten mm"

Vad ska vi göra med dem?

[Måns Ulveståhl]

Fredde7,

Du menar vad göra tills polisen åter blir synlig i trafiken?

Tidigare fick man lära sig att vänsterfilen på motorväg var för omkörning enbart, och att en sådan skulle genomföras skyndsamt på säkert sätt. Efter genomförd omkörning skulle man snarast möjligt åter lägga sig i högerfilen.
Ingen aning vad dessa trafikskolor lär ut i dag. Miljökörning enbart?

Jag har knappt sett en trafikpolis senaste 10 åren på svenska vägar, vilket kan förklara en del av problemet.
En annan del av problemet är att bilkörning i dag enbart anses som transport, och därför ska göras så bekvämt som möjligt. Farthållaren är en stor bov i detta.
En tredje del är myndigheters fokus på enbart fortkörning.
Körkortslösa, drog/rattfylla, och dessa "vänsterfilslirare" är betydligt större trafikproblem.
Något som hade kunnat åtgärdas genom att ha fler trafikpoliser.
Trafikpoliser kan inte ersättas med permanenta fartkameror.

Be trafikpolisen att visa sig, och jaga fler än enbart Svensson som kör något över hastighetsgränsen.
Bötfäll alla som ligger och trycker i vänsterfilen.
Det är inte OK att ligga under hastighetsbegränsningen i vänsterfilen mil efter mil, att köra om någon med enbart en bråkdels högre hastighet, vilket innebär en väldigt långsam omkörning, eller att ligga kvar i vänsterfilen efter en avslutad omkörning eftersom det ligger en lastbil/bil med släp tre kilometer längre fram.

Jag kör numera om i högerfilen om bilen i fråga inte gör någon ansats till filbyte.
Givetvis med försiktighet. Har gjort så under mer än fem år.
Nio av 10 gånger blir reaktionen den önskvärda - omkörd bil blinkar och lägger sig i högerfilen.
Fel? Jajamensann, men det är något som framtvingats pga den usla trafikkultur som tillåtits frodas.
Ja, men då bidrar du själv till den usla trafikkulturen?
Jajamensann, och ju fler som gör det desto bättre. För det krävs en förändring.
Blir jag stoppad och bötfälld för omkörning i högerfilen så kommer jag gladeligen dra ärendet vidare till högre instans.

Trafikpolitik ska vara mer än att bara höja fordonsskatt, höja bensinskatt, höja vägskatt, samt hitta på trängselskatter.
Fler fartkameror, vägbulor, simpla livsfarliga vajerräcken, samt dålig underhållning av våra vägar är vad trafikanterna får för dessa skattehöjningar.
Inget som stoppar körkortslösa, drog/rattfylla, eller "vänsterfilslirare".

[Kovlingen]

Ja dom där marodörerna som håller hastighetsgränserna skulle väl få lämna in kortet

[Måns Ulveståhl]

Ja dom där marodörerna som håller hastighetsgränserna skulle väl få lämna in kortet

Håll knappt styrfart om du så önskar, men gör det i högerfilen.

[Kovlingen]

Hört denna slogan ? "Tat lugnt . Ta en Toy" !
Stress är inte nyttigt .
Ska du gasa över laglig gräns eller ha brått . Välj annan väg eller planera bättre .
Själv åker jag mot ett mål och stämmer inte planeringen så ...............

[fredde 7]

Måns: Väl sammanfattat.

[Kovlingen]

Håll knappt styrfart om du så önskar, men gör det i högerfilen.

Ja Ja Det var väl inte mej du menade eller

[Måns Ulveståhl]

Håll knappt styrfart om du så önskar, men gör det i högerfilen.

Ja Ja Det var väl inte mej du menade eller

Njaee, jag vet att du håller något mer än styrfart

[Kovlingen]

Håll knappt styrfart om du så önskar, men gör det i högerfilen.

Ja Ja Det var väl inte mej du menade eller

Njaee, jag vet att du håller något mer än styrfart

Tack Måns ! jag var nära att få höra hemma i forumets "skämslåda"

[Kovlingen]

Min resekompis kanske kan intyga att jag inte gillar att ligga i högerfilen

[Ecklesiastik]

Tidigare fick man lära sig att vänsterfilen på motorväg var för omkörning enbart, och att en sådan skulle genomföras skyndsamt på säkert sätt. Efter genomförd omkörning skulle man snarast möjligt åter lägga sig i högerfilen.

Måns jag håller med dig i sak och eventuellt missfårstår jag dig men detta känns orimligt på dubbelfilig väg. Personligen sätter jag cruise controllen på hastighetsbegränsningen +10-15km/h när jag kommer på motorväg. Och medans jag försöker ligga så mycket i högerfil som det går brukar jag undvika att öka min fart för att ta mig om någon då detta innebär att man oftast får en ryckig körning vilket är ännuvärre för den allmänna trafikrytmen. Gångerna jag blivit omkörd i 140 för att sedan köra om samma bil som saktat ned till 110 för att senare bli omkörd igen i 140 är oräknerliga.

Samtidigt så brukar jag öka lite om jag kommer ikapp någon som ligger nån km/h långsammare än mig för att inte göra en omkörning som sträcker sig en mil.

[Bror Gårdelöf]

Till Måns: Vad händer, om du - i stället för att köra om på höger sida - lägger dig bakom bilen i vänsterfilen och ger ett par helljusblinkar? Är högerfilen fri, borde väl den framförvarande flytta på sig?

[Måns Ulveståhl]

Bror,

Helljusblinkandet, "ligga tätt och knuffa på bakre kofångaren"-tekniken, och även att lägga sig något åt sidan för att synas ordentligt i sidobackspeglarna har provats.
Tyvärr händer allt som oftast ingenting.
Folk bryr sig inte längre om vad som händer bakom utan fokuserar enbart på att följa framförvarande bil i vänsterfilen, eller lastbilen/bilsläpet ca tre km längre fram i högerfilen som ska köras om....någon gång.
Den moderna bildesignen vissa modeller har (knapp möjlig bakåtsikt) hjälper naturligtvis inte.

Det är enbart utryckande ambulans med helljusblink och blåljus som släpps förbi i dag. Om än långsamt.
Tur är väl det.

[Bror Gårdelöf]

Märkligt. Jag kan inte påstå, att jag känner igen fenomenet med tom högerfil och ovilja att flytta sig till den från vänsterditon.
Väl igenkänd är däremot den långa kön i vänsterfilen, där det tar flera kilometer att köra om några långtradare, för att den första omköraren har infinitesimalt högre hastighet än tradarna.

I övrigt lägger jag mig aldrig tätt bakom framförvarande fordon, vilket jag alltid betraktat som kontraproduktivt.

[Kapten Stofil]

Nu är det visserligen 5 år sedan jag flyttade från Göteborg, men när jag bodde där var det vanligt på lederna, t ex E6 från Mölndal, att folk låg kvar i vänsterfilen eller mittfilen och såsade. Det var så illa att polisen körde en insats ett tag och bötfällde folk som gjorde sig skyldiga till sådant. Det är olagligt och jag vill minnas att bötesbeloppet är 1500:-

Att köra tätt inpå bakom är oförskämt. Vi har hund som reser bak i bilen i bagageutrymmet (kombi) och vad som skulle kunna hända den om en sådan där stressputte skulle köra på oss bakifrån vill vi inte tänka på. Det är till 99% män (såklart) och är det en hantverkarbil kan man vara bergsäker på att den kommer att ligga en meter bakom oavsett hur fort man kör.

[Kovlingen]

Hantverkarbilar har jag döpt om till "bråttombilar" .
Sedan är det stora SUV:ar + några till som jag har
döpt till "gåfortbilar" .
2 sätt att rädda dagen är att endera hålla avstånd till framförvarande
eller helt enkelt köra ifrån idioterna .
Jag blir skitförbannad på de som ligger för nära bakom

Ett tips åt de som ligger för nära är att själv hålla riktigt avstånd
och NÅGRA fattar detta . Jag testar det ofta och funkar bra
förutom några som inget biter på .

[Bror Gårdelöf]

Ett udda inslag i dagens nyhetsflöde. Elva arbetare i ett ryskt reningsverk påstås ha dött, för att de utsattes för ett giftigt ämne - metan! Hittills har jag aldrig hört eller läst, att metan skulle vara giftigt (och första gången jag hörde talas om metan var under en kemilektion på realskolenivå - för mer än ett halvsekel sedan). En snabbkoll på nätet ger ingen annan information.
Däremot är det väl känt, att gaser från förruttnelseprocesser kan vara tyngre än luft. Gå man ner i ett sådant utrymme, kan man dö av syrebrist, eftersom det inte längre finns något syre där.
Men alltihop kanske bara är ett exempel på kvalitén i rysk nyhetsförmedling? I så fall trist, att inte svenska medier kollar fakta bättre.

[Kapten Stofil]

Det stod "enligt lokala myndigheter" eller något ditåt. Ryska lokala myndigheter är väl närmast kända för sin vana att ljuga, mörka och skylla på någon annan, så vad de säger tror jag man kan betrakta som lika trovärdigt som det Sergej Lavrov kläcker ur sig.

[Bror Gårdelöf]

Instämmer. Men det är onekligen udda, att samma myndigheter levererar en uppgift, som så uppenbart avslöjar, att de ljuger - eller inte har en aning om, vad de säger! Det hade ju varit bättre att inte specificera med metan i meddelandet!
Det kanske är så enkelt, att om den befintliga verkligheten inte passar de lokala myndigheterna, är det helt OK att hitta på en egen "verklighet"? Men det påhittet borde inte anammas okritiskt av Sveriges Television.

En plausibel möjlighet är divätesulfid, som också bildas vid förruttnelseprocesser. Lukten av ruttna ägg kommer från den gasen, vars effekter påminner om cyanväte. "Dubbeldöden i gödselbrunnen" är ett begrepp, som jag lärde mig under utbildningen. En okunnig lantman kliver ner i en gödselbrunn, där divätesulfid och andra förruttnelsegaser helt trängt undan all luft och därmed allt syre. Han tuppar snabbt av, vilket bevittnas av kamraten, som klättrar ner för att rädda honom - och också omkommer.

[Kapten Stofil]

Kan också vara medvetet falska uppgifter för att vilseleda av någon anledning. När det gäller det där landet tror jag myndigheter om det mesta. Deras reaktioner på Skripal-förgiftningen t ex var ju att komma med den ena "förklaringen" efter den andra, mer och mer barocka och osannolika. Tanken är nog att så förvirring eller något. Vad var det för "reningsverk" egentligen?

[Måns Ulveståhl]

Monterade nyinköpta möbler.
Fi faen.
Det är nu bevisat att IKEA inte är sämst vad det gäller monteringsbara möbler
Att skicka med långa skruvar, men att inte förborra hålen i det hårda trät är bara löjligt dumt.
Hur kan sedan ett litet sängbord kräva 20-talet skruvar och träplugg för att sättas i hop?
Vilken idiot har konstruerat detta?

[DaK]

Monterade nyinköpta möbler.
Fi faen.
Det är nu bevisat att IKEA inte är sämst vad det gäller monteringsbara möbler
Att skicka med långa skruvar, men att inte förborra hålen i det hårda trät är bara löjligt dumt.
Hur kan sedan ett litet sängbord kräva 20-talet skruvar och träplugg för att sättas i hop?
Vilken idiot har konstruerat detta?

Tydligen inte samma som köpte det. Förlåt, men du bjöd på det

[Kovlingen]

Tydligen inte samma som köpte det. Förlåt, men du bjöd på det

Äh ! Han förstår inte svenska språket som skåning bara

[Konsument]

"Dubbeldöden i gödselbrunnen" är ett begrepp, som jag lärde mig under utbildningen. En okunnig lantman kliver ner i en gödselbrunn, där divätesulfid och andra förruttnelsegaser helt trängt undan all luft och därmed allt syre. Han tuppar snabbt av, vilket bevittnas av kamraten, som klättrar ner för att rädda honom - och också omkommer.

Var det inte minst sju indier som dog i en sådan seriesekvens för ett par decennier sedan?
Syre är bra att ha...

[Konsument]

Det stod "enligt lokala myndigheter" eller något ditåt. Ryska lokala myndigheter är väl närmast kända för sin vana att ljuga, mörka och skylla på någon annan, så vad de säger tror jag man kan betrakta som lika trovärdigt som det Sergej Lavrov kläcker ur sig.

Har någon hittat något exempel där de erkänner sina tilltag/misstag?
Möjligen skulle de erkänna om någon påstod att de vunnit en idrottstävling utan fusk men jag är inte så säker på det heller...

[Bror Gårdelöf]

Det finns ett gammalt skämt på det temat:
Nikita Chrusjtjev och John F Kennedy tävlade i löpning. Kennedy vann.
I Pravda rapporterades, att Chrusjtjev blivit tvåa, medan Kennedy kommit näst sist.

Sedan är en annan sak, att Kennedy kanske inte skulle ha vunnit. Han var sannolikt rätt handikappad av Addisons sjukdom, tidigare ryggkirurgi med kvarvarande, påtagliga besvär och några andra allvarliga hälsoproblem - inte alls den unge, friske amerikanske president, som världen gärna ville se.

Men det kan inte bli något annat än spekulationer.

[Bror Gårdelöf]

De, som gör hemsidor åt myndigheter, företag etc, verkar - förvånansvärt ofta - vara av en särskild sort.
Idag gick jag in på Trafikverkets hemsida för att kolla eventuella vägarbeten längs en inplanerad rutt.
Innan jag kunde kolla detta, skulle jag svara på en kort enkät, som bland annat innefattade frågan, om besöket på hemsidan lett till önskat resultat. Frågan gick inte att besvara med någon som helst relevans, eftersom den ställdes, innan jag kunde avgöra, hur resultatet blivit!
Men det finns säkert någon, som tjänat en hacka på att utforma enkäten - och någon annan, som får lön för att sammanställa fullständigt värdelösa svar!

[Sahlin]

I helgen var jag ute med hojen och hjälpte en kille att övningsköra. Tyvärr renderade dagen i en lättare vurpa med följd att hojen ramlade över mig. Ingen allvarlig skada mer än ett jack i benet så det var bara att rulla vidare med en känsla av stor pinsamhet. Dock kom smällen efteråt och nu har jag så förbannat ont i ryggen så jag har svårt att komma ur sängen på morgonen. Inget kul och bågen får stå ett tag och vila upp sig i garaget. Det kan den gott få göra när den är så elak och attackerar folk på det viset

[Bror Gårdelöf]

Illa, då! Krya på dig.

[BmwMats]

Rackarns aggresiv hoj du har Sahlin...

Låt den stå på svält, ingen bensin på en vecka.

Krya på Dig, rackarns otur när du hjälper andra med körkortet.
Du får nog någon belöning efteråt, även om det gör ont för tillfället.

Fridens liljor !

/Mats

[Sahlin]

Rackarns aggresiv hoj du har Sahlin...

Låt den stå på svält, ingen bensin på en vecka.

Krya på Dig, rackarns otur när du hjälper andra med körkortet.
Du får nog någon belöning efteråt, även om det gör ont för tillfället.

Fridens liljor !

/Mats

Tack Mats!

Jo, den där hojen är inte riktigt pålitlig än. Jag hotade med stupstock och spöstraff, och den lovade genast bort och bättring. Blir några dagar i viloläge så får vi hoppas att vi är kompisar igen

[Odd Arne Kjørstad]

Jeg er med i både Svenska BMW MC-klubben og Svenska Jaguarklubben.

De er båda trivelige klubber å være med i. Båda avholder trivelige sommarträff som har tatt meg rundt til steder i Sverige jeg antageligvis ikke hadde reist til på eget initiativ, så jeg har lært mye om svensk geografi, historie og kultur.

BMW-klubben har jo alltid hatt sitt sommarträff i mai/juni, mens Jaguarklubben har hatt sitt i august. Begge klubbene har avlyst/utsatt sine møter i 2020 og 2021 og skal begge ha sine sommarträff i august 2022.

Og nå har de bestemt seg for samme weekend.

Nå må jeg velge ett av dem! Det er ikke noe å le av!

[Bror Gårdelöf]

Osis! "När det regnar välling, har den fattige ingen sked" - och i åtskilliga andra sammanhang har jag sedan decennier insett, att livet består av prioriteringar.

[Bror Gårdelöf]

Senaste "Läkartidningen" har en fyllig artikel om Alexander Mitscherlich, som 38 är gammal utsågs till att bevaka Nürnbergrättegångarna mot de läkare, som utfört s k medicinska experiment under nazitiden. Den artikeln är av flera skäl ingen munter läsning.

Mitscherlich fick skåda ner i avgrunder av ondska, som nog ingen trodde fanns.
Samtidigt hade han fått direktiv, innan han påbörjade uppgiften(!): Han "skulle komma fram till", att den tyska läkarkåren som helhet inte var att klandra, utan brotten utfördes av en liten klick nazistiska koryfeer.

Mitscherlich kom emellertid fram till, att problemet var mycket större än så, och att medlöperiet inom den tyska läkarkåren hade varit avsevärt. Detta skrev han samman i en bok, som inte fick någon som helst uppmärksamhet! Orsaken var, att de tyska läkarorganisationerna köpt hela upplagan - officiellt för att dela ut till medlemmarna, men så skedde aldrig. Allt tystades ner.
Mitscherlichs planer på en professur stäcktes, och han blev närmast persona non grata!

Men informationen i hans bok gick inte att hemlighålla i längden. Mitscherlich fick så småningom upprättelse, väl förtjänt uppmärksamhet - och en professur. Uppmärksamheten resulterade i Nürnbergdeklarationen, en förlaga till Helsingforsdeklarationen, där de etiska principerna för forskning på människor fastställs.

Artikeln påminner mig om filmen "Jakten på Adolf Eichmann", recenserad här på Forum. Den tyske åklagare, som under 1950-talet ägnade all tillgänglig tid åt att spåra och lagföra nazistiska krigsförbrytare, fann sig ständigt motarbetad av ett omfattande nätverk, som gjorde allt, för att förbrytarna inte skulle lagföras.
De tyska läkarorganisationerna verkar inte ha varit mycket bättre under 1950-talet.

Numera är detta lyckligtvis historia - om än av mycket dyster art.

[Måns Ulveståhl]

Påbörjade gårdagens arbete kl. 08:15.
Avslutade kl. 01:40 i dag.
Om fem timmar drar det i gång igen.
Det är mycket nu.
Gissa om jag längtar efter semestern....

Dags att hoppa i bingen. Gonatt!

[Perra_II63]

Påbörjade gårdagens arbete kl. 08:15.
Avslutade kl. 01:40 i dag.
Om fem timmar drar det i gång igen.
Det är mycket nu.
Gissa om jag längtar efter semestern....

Dags att hoppa i bingen. Gonatt!

Det liknar Försvarsmaktens övningsdygn det där, då brukar man jobba likt detta fast vi är för det mesta ute i skogen då det blir sådana övningar.

Bra jobbat och se till att återhämta annars går det några dagar innan man kraschar helt.