Två fina hojar från 80-talet

[HåkanH]

Hej!
Nu när jag lyckats "få till" det här med bilder, så måste jag visa min
finfina 19-åriga BMW K100lt. Den har alltid fått bra service & omvårdnad.
Den ser nästan ny ut, tycker jag!

Tidigare åkte jag Honda CX 500 av -82 års modell. Den var också i kanonskick!
Jag tog bort den lilla plastkåpan och monterade en egentillverkad
ruta(lexanplast) för att få bättre vindskydd. Trevlig cykel att åka på men svagare motor(50 hk v-twin).


Innan åkte jag vespa.......en vit Piaggio 200E.
Det var inte såvärst kul!
Det gick väl an inne i stan i 40-50 men på landsväg då man kom upp i farter mellan 80-90 var den obehagligt instabil.
En skräckupplevelse!/HåkanH

[Mimmi]

...men är det nån som kommer ihåg "nicket" på CX500............. "plastgrisen":D och sen fanns det en turbo-version som följaktligen fick heta "vildsvinet" och en custom som jag tror blev "piggsvinet" . och sist men inte minst en helkåpad touringversion "silver wing"
...hälsn
n-e

Hej!

Intressant detta med namnen, de tycks ha varit regionala/lokala. Här hette alltid CX500 "Vattenbuffeln". "Plastgrisen" var en annan Hondamodell. Jag har glömt vad den egentligen hette, jag tror att det var något på CBR1000F. I alla fall var den helt inklädd med kåpor överallt.

[Gabbe]

Hej!

Intressant detta med namnen, de tycks ha varit regionala/lokala. Här hette alltid CX500 "Vattenbuffeln". "Plastgrisen" var en annan Hondamodell. Jag har glömt vad den egentligen hette, jag tror att det var något på CBR1000F. I alla fall var den helt inklädd med kåpor överallt.

Vattenbuffel var samlingsnamnet på alla med den motorn även här i Malmötrakten. Plastgrisen har jag missat dock...

Efter lite googlande så visar det sig ändå vara CX-modellen som kallades plastgrisen, vilket jag helt har missat tydligen.

[BulletStefan]

och vi ska väl inte glömma "tekokaren", Suzukis vattenkylda 2-takts-3-cyl-750cc från 1:a halvan av 70-talet. om jag minns rätt så är det väl en av få 2-taktare som varit något sånär tillförlitliga.

Just den har jag tidigare hört kallades vattenbuffeln :confused:

[T. S.]

Hej!
I min värld var det den vattenkylda trecylindriga Suzukin som kallades Vattenbuffeln. Om den var så tillförlitlig vet jag inte, den drogs med samma problem som alla trecylindriga tvåtaktare vevaxeltätningarna.
CX500 kallades plastgrisen för att den ansågs så ful.
Mini Guldwingen av CX 500 kallades givetvis Gullgrisen.

[Roma55]

En sån hade jag . Inhandlades 1983 på Alkoholqvist i Gbg. Kallade den själv både för plastgris och vattenbuffel. Dessa motorer användes också som elverk p.g.a driftsäkerheten. 50hk, vridmoment minns jag inte. Fanns även en på 650cc fast inte i sverige.

[Guzzi-Leif]

De riksofficiella (=använda i Bike o MC-Nytt med flera tidningar) beteckningarna var "Vattenbuffel" för Suzuki GT 750 (den trecylindriga vattenkylda tvåtaktaren) medan diverse grisnamn vidhäftade den otroligt lyckade V-twinen från Honda.

Folkhumorn har alltid firat triumfer när det gäller mopeder och mc. Vad sägs om "Skitraka", "Blöjpilen", "Raketarsle" eller tillmälen som "bojsänke" och "blysläde" till exempel?

För övrigt tycker jag att trådskaparens "Flygande Tegelsten" är otroligt snygg!