BMW MC Klubben

Jordbruk för stadsbor?
Jag har inte bråttom så ta din tid.

Haavee skrev:Jag ska precis ut och spela golf nu så jag hinner inte med gåtan just nu.
Vill du fortsätta Måns så får du gärna göra det annars får jag ta tag i det senare i kväll.

Primitivt jordbruk ?
Eller skadedjursbekämpning ? (Klubba sork lär ju gå bra)

Har även hört ordet "Moderatbandy" i detta ämne som lär vara ett bra sätt
att förstöra en trevlig promenad
Provat på detta en gång . 3 slag varav en miss , en jordtorva och en klockren träff.
Ingen såg vart den bollen tog vägen Inte min grej

Vad är det här för motor ??.
( det behövs inte men är det någon som känner till märket också ?? )

Ingen aning, men tydligen ett udda tyskt fabrikat.
Vi håller oss åtminstone till rätt del av världen

Wankelmotor, troligtvis NSU

Wankelmotor är rätt och du tar över gåtan BmwMats.
Tillverkaren är MZ och den finns på det utmärkta motorcykel museet på Schloss Augustusburg, om ni har vägarna förbi nån gång så missa inte att göra ett besök där.

https://museen.de/motorradmuseum-augustusburg.html

Haavee skrev:Wankelmotor är rätt och du tar över gåtan BmwMats.
Tillverkaren är MZ och den finns på det utmärkta motorcykel museet på Schloss Augustusburg, om ni har vägarna förbi nån gång så missa inte att göra ett besök där.
https://museen.de/motorradmuseum-augustusburg.html

Tack Haavee !
Intressant att höra att även MZ har tillverkat Wankelmotorer, kände inte till det.
Typiskt för Wankel med detta utseende på motorn.

Jag låter någon annan hugad spekulant ta över bildgåtan, då jag arbetar hela helgen fram till och med Måndag, bara tid att svara här nu.

Tack för intressant bildgåta Haavee !
/BmwMats

En ny gåta . I vilken stad hittar man detta ?

Inte ens en gissning
Nåväl lite hjälp då

Kovlingen skrev:Inte ens en gissning
Nåväl lite hjälp då

Hjälp.jpg

Skall väl inte vara sämre än att jag kan gissa, men det blir precis det jag säger, en gissning.
Platsen måste ju bara vare ett ställe där fulla snickare har jobbat, med tanke på lutningen på byggnaden

Rövarbyn Skuleberget Höga Kusten AB

Nix ingen rövarby men jag tackar för gissningen .
8 - 10 mil till målet bara .

Kovlingen skrev:Nix ingen rövarby men jag tackar för gissningen .
8 - 10 mil till målet bara .

Lappudden i Nordingrå ?

BmwMats skrev:

Kovlingen skrev:Nix ingen rövarby men jag tackar för gissningen .
8 - 10 mil till målet bara .

Lappudden i Nordingrå ?

Nix . Skulle sökt dej lite västerut .
Tips : Orten hade tidigare både I och T

Staden är Sollefteå och platsen är Sollefteå Camping .
Det lilla tipset I och T var I21och T3 där många rekryter fick starta sin militära utbildning .
Bägge är numera nerlagda sedan flera år tillbaka .

Gåtan är öppen att tas över .

Ny gåta till alla "slöhögar" som är dålig att lägga nere lite arbete
Vad är då detta ?

Kovlingen skrev:Ny gåta till alla "slöhögar" som är dålig att lägga nere lite arbete
Vad är då detta ?

blå 2.jpg

Ser ut som en R1150RS

Ecklesiastik skrev: Ser ut som en R1150RS

Jopp , så är det
Ansvaret vilar nu tungt på dina axlar

Vart kommer den här ifrån? Modell tack

Nu blir det en ren gissning igen...

Jag läste någon gång på 70-80 talet om Honda's experimentmodell av motor med OVALA kolvar, där man kunde ta ut betydligt mer effekt än traditionella runda kolvar.
Dom tog patent på denna konstruktion, men vad som blev av det vet jag inte.

På bilden ser det ut att vara någon antydan av kolvringsspår, samt på gaveländan ett hål för en kolvbult.

Det är väl inte som så att du lyckats komma över en kolv av självaste grundaren av detta företag, Mr Soichiro Honda ?

Jag antar detsamma - och vet lite om, hur det gick. NR (New Racing) 500 var Hondas sista, mycket dyrbara försök att hävda sig mot tvåtaktarna. Det lyckades inte, och förkortningen omtolkades med tiden till Never Ready! Varje kolv hade två vevstakar och varje cylinder åtta ventiler. Motorn beskrivs ofta som "en fyrcylindrig V8" och var Hondas försök att tänja reglementet, som begränsade cylinderantalet i 500-klassen till fyra.
(Honda lyckades för övrigt aldrig ta guld i 500-klassen med en fyrtaktare. När man till slut gav upp och började bygga tvåtaktare, blev det 11 guld, innan klassen lades ner och ersattes av MotoGP.)
NR 750 var en enduranceversion, som inte heller blev framgångsrik, så till slut lade Honda ner projektet.

Med tiden släpptes en gatversion - i mycket begränsad upplaga - på 750 kubik. Den var mycket exklusivt byggd och kostade en avsevärd slant. Det gör den veterligen fortfarande.
Huruvida kolven på bilden är från racern eller gathojen undandrar sig min bedömning. (Fast kanske inte? Det finns uppgifter på nätet om, att racermotorerna hade kolvar som på bilden - alltså inte ovala i egentlig mening utan som en löparbana med två rakor och två 180-graderskurvor - medan gathojen faktiskt hade ovala kolvar! Sant? Har ingen aning. Det låter osannolikt, att Honda byggde en särskild motor för denna mycket lilla serie - men man vet aldrig.)

Ovalkolvsmotorn må ha varit ett misslyckande, men åtskilliga lärdomar togs med i RC 30-, RC 45- och VFR-modellerna. Mer än trettio år senare bär de motorerna alltjämt sina år med heder.
(1200-motorn är ett annat bygge.)

BmwMats skrev:Det är väl inte som så att du lyckats komma över en kolv av självaste grundaren av detta företag, Mr Soichiro Honda ?

Om det ändå vore så väl. Det är en googlad bild . Det är en kolv från Honda NR750. En hojj jag endast sätt "in the flesh" stående i en monter i stockholms mcvaruhus där dom även har eller iaf hade en Honda VFR750R RC30. Såg båda för något år sedan när jag köpte min K1100RS.

Gåtan ger jag därmed till Bror då han nämnde modellen.

Ecklesiastik skrev:

BmwMats skrev:Det är väl inte som så att du lyckats komma över en kolv av självaste grundaren av detta företag, Mr Soichiro Honda ?

Om det ändå vore så väl. Det är en googlad bild . Det är en kolv från Honda NR750. En hojj jag endast sätt "in the flesh" stående i en monter i stockholms mcvaruhus där dom även har eller iaf hade en Honda VFR750R RC30. Såg båda för något år sedan när jag köpte min K1100RS.

Gåtan ger jag därmed till Bror då han nämnde modellen.

Än en gång fascineras jag över Brors eminenta kunskaper om denna motor(cykel).
Hur han kunde komma på den här bildgåtan...
Starkt gjort !

Ånyo har Bror kvalat in att axla det tunga ansvaret gällande en ny bildgåta, som skall bli intressant att gissa på.

/BmwMats

Tack - men haken finns kvar. Jag har något strul med att lägga in bilder. Därför svarade jag inte omedelbart, utan efter att Mats svarat - just för att inte behöva ge bort bildgåtan igen! (Jag kan nog producera målande ordgåtor - men har tidigare fått pisk för det, så jag avstår.)

Kunskaperna om motorn är inte konstiga. Första gången jag läste om ovalkolvsmotorn, trodde jag, att skribenten var ute och (motor?)cyklade, men så var det inte. När jag fick läsa mer, var det lätt att förstå, hur Honda tänkte. ("Vi bygger fyrtaktsmotorer och vill tävla med sådana. Om cylinderantalet är maximerat till fyra, försöker vi hitta en metod att maximera ventilarean = den potentiella effekten.") Det är logiskt, men det räckte ändå inte mot tvåtaktare med samma cylinderantal och dubbelt så många förbränningar vid ett givet varvtal.
Hur som helst noterade ju Mats, att det är en kolv - och veterligen har ingen annan tillverkare byggt något liknande.

Dessutom finns gathojen med i Roland Browns Världens snabbaste motorcyklar - missvisande titel men bra skriven och ett förträffligt, lättsmält uppslagsverk, även om översättaren levererar en del grodor. Han skriver ibland om stötstänger, när texten alldeles uppenbart avser vevstakar osv - men det är små skönhetsfläckar i det stora hela.
(ISBN-10: 1-40547-944-2, ISBN 13: 978-1-40547-944-8)
Därifrån är det förstås inte långt till att googla och söka kompletterande information.

Som märks, har jag en viss faiblesse för begriplig teknikhistoria - även de projekt, som inte gav önskat resultat.
VFR-motorn blev onekligen lyckad - men så många miljarder yen hade den nog inte behövt kosta.

Bror Gårdelöf skrev:Tack - men haken finns kvar. Jag har något strul med att lägga in bilder. Därför svarade jag inte omedelbart, utan efter att Mats svarat - just för att inte behöva ge bort bildgåtan igen! (Jag kan nog producera målande ordgåtor - men har tidigare fått pisk för det, så jag avstår.)

Om det går för sig, så hoppas jag att det är OK att jag håller liv i tråden med en ny gåta, då Bror har problem att infoga bilder.

Vart befinner jag mig och mina kollegor på den här bilden någonstans ?
Vill även ha namnet på detta monument.

Landskapet/stenhögen liknar Värmland
har du varit såå långt norrut som Rottneros

Kovlingen skrev:Landskapet/stenhögen liknar Värmland
har du varit såå långt norrut som Rottneros

Ja du Kovlingen, kan du tänka dig att Harley'n har tuffat på så långt...

Det stämmer mycket riktigt, Rottnerosparken i Sunne kommun.

(Stamfrändemonumentet, vid golfbanan, står som symbol för den finska invandringen och för den värmländska utvandringen till USA.
Monumentet uppfördes 1953 på initiativ och bekostnad av bruksägaren och majoren Svante Påhlson, skapare av Rottnerosparken och då ägare till Rottneros Bruk).

Grattis, gåtan är ånyo din Kovlingen !

Tack Mats !
Om jag inte får den gratis får jag se till att gissa rätt
Har igen gåta på lager så jag måste funderera lite först .

Gåtan : Vad är svaret ?

Solstickan.

elemji skrev:Solstickan.

Rätt svar ! Pojken på tändsticksasken .
Gåtan vidare .

Gissa vilken postoperatör.

På fredag ringde dom och sade att dom funnit mitt paket men det var för sent att köra ut det. Jag åkte då till utlämningscentralen och hämtade det själv.

Nej skämt åsido, den gåtan var ju alldeles för lätt. Här är den riktiga, kanske lite klurigare. Har inget att göra med motorer.

Jag gissar ända och utom tävlan

PostMord

MVH Magnus

Inte en susning MEN gissar på nån tillverkning av en isoleringsmatta ? ?
Den gåtan var en riktig forumdödare

Det skall väl inte alltid vara så lätt, isåfall skulle jag haft min tyska motorcykel kvar
OK, här kommer nästa ledtråd då. På förra bilden hade jag nöjt mig med föremålet men nu vill jag ha tillverkarens namn.

elemji skrev:Det skall väl inte alltid vara så lätt, isåfall skulle jag haft min tyska motorcykel kvar
OK, här kommer nästa ledtråd då. På förra bilden hade jag nöjt mig med föremålet men nu vill jag ha tillverkarens namn.

Bildgatan_02.jpg

Är det möglitvis en Gibson?

Ecklesiastik skrev:Är det möglitvis en Gibson?

ja inte Mel iaf.

Ovation?

Ordvits i Lasse Åbergs film ifrån 1988.

Fender gitarr, modell ??, ser inte ut som en Strata.

Fender Telecaster. Grattis, varsågod nästa.

OK, här kommer en ny lite snabbt, vad är det jag håller i handen. ?

Den var inte lätt Men det måste väl vara en sådan "Boing-Boing"-pryl
Eller en typ av lås till en gammal skänk /skåp ? ?

Kan det vara en hållare för rakblad, sådana där som man hade förr och som hölls fast i hyveln med hjälp av en liten lättrad skruv ?

BmwMats skrev:Kan det vara en hållare för rakblad, sådana där som man hade förr och som hölls fast i hyveln med hjälp av en liten lättrad skruv ?

Då skulle jag också spara skägg

Kovlingen skrev:

BmwMats skrev:Kan det vara en hållare för rakblad, sådana där som man hade förr och som hölls fast i hyveln med hjälp av en liten lättrad skruv ?

Då skulle jag också spara skägg

EDIT : Jag är nog lite skadad . Tyckte att det var skitkul

Kovlingen är snubblande nära, här kommer lite mer info.
Den här prylen har räddat åtskilliga liv.
Lägg ihop Buddy Hollys kompgrupp + och en aristokratisk Engelsk sport !!

Kanske "crickets" kan vara nått i gåtan men sedan är jag körd Grrrr !
Kanske nått skydd att fästa i hjälmen ? ?

Kanske en insektsfälla , men nu är jag riktigt ute och cyklar

Ute och cyklar är bara förnamnet, engelska namnet är Clicker eller Cricket.
Men när, var, och hur användes den?.