BMW MC Klubben

Trodde först jag hade ett dåligt batteri som enligt förra ägaren aldrig varit bytt sedan hojen var ny.
Tog det säkra före det osäkra och investerade i ett Odyssé batteri.
Nu en vecka senare så blinkar Ctek indikatorn rött och jag måste ladda.

Vad kan det vara som drar ur batteriet?
Utöver cykelns originalutrustning så har jag en Boosterplug, ett par extralysen kopplade via strömbrytare, som är avstängda, ett USB uttag som aldrig använts där jag nu klippte kablarna och tog bort det.

Tacksam för tips och idéer.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hejsan:

Har själv en 800 gs-13 samt frugan har en 700 gs -13. Båda har varit utrustade med Cetecgivaren, och bägge har haft problem med urladdning. Efter att ha demonterat dessa så har problemet upphört.
Testa och se.

Med vänlig hälsning, farfar anka.

Jag har svårt att tro att Ctek indikatorn ska vara problemet.
Den drar 1,5 mA.
Det ska väl ett nytt Odyssé PC535 på 14 Ah klara utan att sjunka under 12,4V på 5 dagar?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Problem solved, mitt eget fel.
Tack ändå för den input jag fått.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vad var problemet?
Alltid nyttigt att lära sig ngt nytt.

Med vänlig hälsning, Magnus

Det var mitt eget fel tyvärr.
Det två led x-tra ljusen jag kopplat in, som har både hel och halvljus funktion, hade jag tagit styrström till reläet för halvljus funktionen från en felaktig källa.
Det resulterade i att reläet slog till och drog lite ström fast jag inte hade varken tändning eller lamporna påslagna.
Upptäckte att det ena reläet var lite varmt trots att inget var påslaget.

Inte alltid lätt när man inte är kung på det elektriska.
Dessutom skulle halvljus funktionen styras som ett normalt extra ljus, och helljus funktionen aktiveras av att jorda en kabel.

Men nu är det klart och jag har två kraftiga extraljus med hel och halv funktion. [THUMBS UP SIGN]

https://www.brl.se/sv/artiklar/12v-led- ... l#Prodtext


Skickat från min iPhone med Tapatalk