BMW MC Klubben

Någon som hört eller har erfarenhet på hur många mil man kan klämma ut ur en radtwins-motor på en 800 GS innan renovering.....???....förutsatt att den är välservad och snällt körd.

Kan nog gå ganska långt. Min 2010:a har 10000 mil på mätaren. Har haft den sedan den hade 850 mil. Rotax motorn är ganska slitstark. Min har haft en del fel men inget som stör. Bränslepump med filter blev bytt i våras efter 9000 mil. Olja och filter bytt enligt service var 1000 mil. Stift var 2500 mil.
Den har gått många lång turer runt i Europa. Även fått "pisk" på grus turer. GS-meeting, Grus sprätt på klubb träffar, Touratech träffar + of-roade i Norge och i Danmark. Ett normalt underhåll varje år (som jag gör själv) lagerbyten i hjulen, kedjan och kugghjul bytt var 2000-2500 mil. Ombyggt fjäder system med Ohlins. Ja, vad mer kan man begära. Räknar med ytterligare 10000 mil till. Möjligen byte av kamkedja och spännare i vinter. Den är inte så mycket värd med högt miltal. Men den fungerar utmärkt tekniskt, så jag behåller den länge till. Den är drift säker som alla BMW:ar är och kan vara långlivade.

Tack Kenneth för info, min har gått drygt ca 4.000 mil.......då finns det en hel del mil kvar.

Rogge skrev:Tack Kenneth för info, min har gått drygt ca 4.000 mil.......då finns det en hel del mil kvar.

Det är ju en BMW...

Jo en sak du kan byta lite då och då. I drivet mellan medbringaren på kugghjulet och bakhjulet sitter 4 gummi som blir lite "störia" runt 4000-5000 mil. Det känns som om kedjan år lös men det är gummi klossarna som är slitna. Har bytt två gånger. Ryckig vid gas och gas släpp.