Vilka bromsbelägg

[Rogge]

Vad köper ni för bromsbelägg till en 800 GS, 2011. Vilka är mest prisvärda, tacksam för synpunkter...???

[Rogge]

Glömde......även drivpaket, vad köper ni...???

[F800åkare]

Ebay.co.uk

[Rogge]

Det var inte många tips.....???

[F800åkare]

Har ingen GS men haft en f800st, körde ebc sintrade både fram och bak. Kör även sintrat på min nuvarande 1300. Märken väljer jag SBS eller i andra hand EBC, sen finns alltid Brembo. Fortfarande har ebay.co.uk som är min rekommendation för inköp då de flesta engelska handlare säljer där och priset är oftast ca 30-50% av det svenska med frakt inräknad.

Om du ska sintrat eller annan blandning så får du kolla din handbok till hojen och eller välja utifrån andvändningsområde.

[Håkan]

Det var inte många tips.....???

Många kanske gör som jag, köper BMW original, i Sverige.

[Roger Gross]

Vad köper ni för bromsbelägg till en 800 GS, 2011. Vilka är mest prisvärda, tacksam för synpunkter...???

Det här med bromsbelägg är inte helt enkelt. Bromsbeläggen ska ge en bra och jämn retardation, de ska bromsa bra direkt vid ansättning av bromsen dvs utan märkbar tid för uppvärmning. Beläggen ska också fungera bra när skivorna är våta. och - sist men inte minst slita bromsskivan minimalt.
BMW MOTORRAD lägger avsevärd tid på att testa fram optimala bromsbelägg. Det finns belägg som bromsar aningen effektivare än originalbeläggen, men de beläggen sliter väsentligt mera på bromsskivan och i begreppet "mest prisvärda" bör ju även kostnaden för bromsskivebyte tas hänsyn till. Givetvis inverkar även hur hojen används på valet av belägg. Bankörning eller försiktig touringkörning ställer olika krav.
Originaldelar kostar oftast lite mera än andra alternativ, men man vet också att originaldelar är noggrant utprovade till resp hojmodell.
Om vi dessutom gör som Håkan skriver längre upp i tråden - handlar i Sverige - så har vi även i framtiden tillgång till lokala hojverkstäder...
Vänliga hälsningar,
Roger G

[F800åkare]

Så ni rekommenderar brembo.

[Roger Gross]

Så ni rekommenderar brembo.

BREMBO har många beläggtyper att välja bland.
Personligen ser jag ingen anledning frångå BMW Original bromsbelägg, som oftast tillverkas av BREMBO i och för sig. Men - som sagt - BREMBO har belägg som bromsar aningen effektivare än de BMW köper och säljer som original reservdel, men de sliter också hårdare på skivan...
//Roger G

[Håkan]

Så ni rekommenderar brembo.

Och BMW har även använt ATE (för länge sedan), Tokico och nu på senare tid Hayes, som leverantör av bromsutrustning.

[Rogge]

Strålande, där kom en hel del tips.....tack.

[Rogge]

Har nu bytt till nya ”tjockare” belägg på bakhjulet, rullar nu bara lite trögare än tidigare samt att bromsskivan blir ganska varm efter någon km. Har haft loss bromsoket samt rengjort och smöret upp alla glidpinnar och styrningar inklusive bromscylinder, tittar man bakifrån och bryter vänster bromsbelägg från bromsskivan bara någon mm rullar hjulet lätt.....bromsar jag igen....rullar trögare igen.
Är det bromscylindern som inte går tillbaka tillräckligt....eller....???

[fredde 7]

Bromsvätskebehållaren? har du anpassat oljenivån i den, alltså minskat nivån i paritet med de "tjockare" beläggen?
Bromslangar om de är riktigt dåliga kan bete sig som en backventil, då kan du få denna effekt också, annars är det vid oket det strular.

[Fredric Fredricson]

Har under flera års tid köpt Galfer-belägg från Grevens MC-delar. Galfer finns för olika ändamål från offroad till rena sportbelägg.

Jag skickar ett email med information om vad jag vill ha och sen dimper det ned i brevlådan och en räkning kommer med email. Enkelt.

[Rogge]

Tack för svaren, får nog kolla igenom oket en gång till.

[Rogge]

Fick byta hela kompletta bromsoket bak, glidpinnarna var inte helt raka och något nötta och kärvade lite samt att tätningarna till dessa inte var helt täta. Nu funkar det utmärkt.

[BmwMats]

Skönt när allt fungerar Rogge !
Grattis till välgjort arbete !