BMW MC Klubben

Boxer (Oilhead) 1996 vad för stift är bäst, iridium har jag läst mig till, men varför skriver många just Denso och inte NGK som även de har iridiumstift till halva pengen mot Denso
Åsikter ??

Phontabiker skrev:Boxer (Oilhead) 1996 vad för stift är bäst, iridium har jag läst mig till, men varför skriver många just Denso och inte NGK som även de har iridiumstift till halva pengen mot Denso
Åsikter ??

Brisk tändstift är bäst i dessa motorer.

Det finns en mängd teknisk-teoretiska förklaringar men jag nöjer mig med att konstatera att dessa motorer går fantastiskt med Brisk tändstift. Skillnaden är enorm.

Biltema säljer Brisk-stift
Vet ej om det finns till BMW
www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/ ... 2000032434

Tack för de svaren, kollar upp och ser vad jag hittar

Hittade på Biltema BMW R modeller , tveksam då det som gäller är Iridium, dessa på Biltema är EJ Iridim stift .
Se Briskstift som rekommenderas här, är det Iridium ??

Iridium innebär i princip att du har en tunn elektrod som är mycket hållbar. Bra i motorer som byter tändstift var 6-e år eller 10.000 mil.

På dessa motorer byter man tändstift - och ställer ventiler samt synkroniserar spjällhus - årligen och vill ha bästa funktion och förbränning.

Hasse Gustafsson skrev:Biltema säljer Brisk-stift
Vet ej om det finns till BMW
http://www.biltema.se/bil---mc/bilreser ... 2000032434

Det står ju att det är till R modeller , Men detta är väl inte Iridium, Menar tidigare skribent att de går bra på "vanliga " Briskstift eller har även de Iridiumstift

BrooklynS skrev:Iridium innebär i princip att du har en tunn elektrod som är mycket hållbar. Bra i motorer som byter tändstift var 6-e år eller 10.000 mil.

På dessa motorer byter man tändstift - och ställer ventiler samt synkroniserar spjällhus - årligen och vill ha bästa funktion och förbränning.

Helt korrekt, var 220ade mil får man synka förgasarna har jag märkt om man vill ha dem att gå riktigt bra, Ventilerna verkar stå sig bättre nu när jag kollar efter ett par hundra mil i höst. Tänkte att jag gör allt nu efter all renovering. Innebär MAO att Biltemas Briskstift skall vara det bästa för dessa, då hänger inte kvalitet ihop med pris i detta fallet , De är ju snorbilliga

Just Biltema vet jag inget om. Brisk tillverkar många olika typer av tändstift. Dessa skall det vara:





Jag köper från Motorworks i GB. Där framgår sannolikt vilken typ det är, annars får man rätt om man anger motortyp.

Skillnaden är så pass stor att när man byter till nya originalstift vill motorn knappt gå på tomgång. Med Briskstiften fullständigt jämnt och stabilt. Har provat flera gånger med andra stift, inget är i närheten.

Som en bonus så slipper man surging, som var ett problem på dessa motorer - åtminstone med originalstift...

Vill bara hålla med BrooklynS
Briskstiften med det visade elektrodutseendet verkar påverka förbränningsutbredningen till det bättre i de enkelstiftade boxrarna.
Vill påstå att dessa stift är ett villkor för att motorn skall ha följsamhet och ha en chans att bli surgingfri

Tack för all info om detta , då blir det Stift från dem , har ju köpt en hel del från dem under renoveringen

Jag har en R1150GS -00 visserligen. Men borde kanske kunna vara liknande. Bytte till Bosch FGR7DQP, tror man kallar den fyrpoliga? De har åtminstone fyra piggar och kan bara säga att det blev en ordentlig skillnad på hur hojen svarade. Hade läst om dem på UK forum och lydde de råden. Märkte markant skillnad i kraft och inget ”surge”, vet inte svenska ordet, dock hade jag oavsett behövt byta så jag kan inte säga mer än att jag tyckte det blev skillnad från mitt tidigare byte till NKG några år tidigare.

Jag har en R1200Gs.
Dubbelstiftmotor.
Jag hade NGK iridiumstift som byttes av misstag på service då jag ej sagt till.
Fick original stift.
Den gick skrutt när jag hämtade den.
Nya tändspole behövdes.
D.v.s att byta till iridium är ett lyft mot att använda original