R1100S ljudämparen inuti

[Bengt Allevad]

Vi har pratat ljuddämpare och grenrör och det kanske kan vara intressant för dem, som ännu inte tittat inuti sin ljudämpare att se åtminstone ett exempel på hur en expansionsdämpare kan te sig.

I höstas fick jag skrammel i min originaldämpare på min R1100S. Läget blev ohållbart med ett skramlande oljud.
En ny dämpare i original kostar ca.9500:-

Sålunda slipar jag upp en stor lucka i dämparen och upptäcker att det koncentriskt placerade, perforerade innerhöljet har lossnat. Det skall ligga fem till åtta millimeter innanför ytterhölje och sträcker sig från gavel till gavel. Ingen dämpull mellan.
Innerhöljet tigas fast och så även luckan jag hade slipat upp.

Passade samtidigt på att göra en skiss, o.b.s ingen ritning, hur rören gick inuti dämparen, vilket syns på bifogad bild.

Om någon mer råkar ut för samma fel med oljud som följd, kan det kanske vara bra att veta, att det räcker att dra igenom ett par rostfria plåtskruv för att på nytt fixera innerhöljet. Att ta upp en lucka som jag gjorde är onödigt när man vet hur det ser ut innanför.

[Lime]

Aha... det förklarar varför den vänstra pipan puffar ut avgaser med mer kraft än den högra... Det är ett dubbelkammarsystem.

[Ripper]

Då undrar jag: Varför?
Varför krångla till det med en massa kammare och avancerade konstruktioner som väger mycket när många andra klarar sig med ett rör, en baffel och lite vadd?

[Bengt Allevad]

Då undrar jag: Varför?
Varför krångla till det med en massa kammare och avancerade konstruktioner som väger mycket när många andra klarar sig med ett rör, en baffel och lite vadd?

Om jag får tro något, om den här rätt så komplicerade konstruktionen,så finns den till, dels för att ge rätt mottryck till att prioritera ett brett register, dels att få avgasljudet så tyst som möjligt.
Vikten blir självklart en nackdel.

Det är ju knappast en tillfällighet att en enkel absortionsdämpare monterad på en motor som i övrigt är standard, ger effektförlust. Inte så stor men kanske ett par procent

I den här länken http://forum.bmw-mc-klubben.se/showthread.php?t=546&page=3 har Josef skrivit bra om turordningen på trimningsåtgärder tycker jag.