BMW MC Klubben

Hjälp!
Startade min motorcykel efter att inte kunnat åka på två år. När jag bromsar tänds varningslampan bredvid ABS-lampan, även ABS-lampan tänds. De slocknar inte förrän jag stannat cykeln. Jag har provat stillastående och hör att elmotorn på servot till bromsen låter som den går när jag drar i handbromsen. Vad kan vara fel?

Hannemyran skrev:Hjälp!
Startade min motorcykel efter att inte kunnat åka på två år. När jag bromsar tänds varningslampan bredvid ABS-lampan, även ABS-lampan tänds. De slocknar inte förrän jag stannat cykeln. Jag har provat stillastående och hör att elmotorn på servot till bromsen låter som den går när jag drar i handbromsen. Vad kan vara fel?

Det KAN vara batteriet som ger för låg spänning när servon drar igång och då larmar ABS-systemet.

Provade att ladda batteriet men det hjälpte inte. Ska köpa nytt batteri och se om det möjligen funkar, det gamla är från 2015 men det har ju fungerat. Handbromsen tar jättebra, däremot är det dålig fotbroms, kan något vara fel där? I så fall vad gör man?

Hörs pumpen när du aktiverar fotbromsen? Fungerar bromsljuset?
Om du vet med dig att batteriet är fräscht så skulle jag rekommendera en felkodsavläsning på verkstad eller om du själv har tillgång till en GS911 eller liknande och ta det därifrån.

I värsta fall får du göra samma resa jag gjorde i vintras med renovering av ABS-enheten.

/
Magnus B

Nu har jag bytt batteriet men det hjälpte inte. Servopumpen aktiveras när jag drar i handbromsen men inte när jag trycker på fotbromsen. Däremot lyser bromsljuset när jag trycker på fotbromsen. Jag har fått tag på en Clymer manual och enligt den är systemet i "residual braking function mode". Kan man göra något åt det eller måste man anlita verkstad?

Jag skulle gissa på trasig ABS enhet och den bakre sensorn som har gett upp...

Hannemyran skrev:Kan man göra något åt det eller måste man anlita verkstad?

Det kan tänkas att ett fullständigt byte av bromsvätska hjälper. Men det är en chansning...
Men det är ingen enkel maskin att byta bromsvätska på, vill minnas att det ät tolv sidor i verkstadshandboken som beskriver bytet. Här gäller det att göra rätt.
Att läsa av felkoder är en bra början i alla lägen