Vad är detta för justering på bakre dämpare K1100RS ?

[BmwMats]

Upptäckte en ny detalj idag när jag lyfte upp hojen på lyften. Har nog inte böjt mig ner tillräckligt mycket tidigare, men nu såg jag en liten detalj på den bakre stötdämparen...

Precis som det låter, Vad är detta för justering på bakre dämpare K1100RS ?
Är det någon form av reducering för återfjädring, eller hur fort den skall kunna komprimeras ?

Jag saknar instruktionsbok (fick inte med någon och förra ägaren hade inte kvar den heller), så jag känner mig lite vilsen...
Denna justerskruv finns heller inte på mina k75'or, så jag misstänker att det är något mer avancerat än en vanlig "cykelpump" till dämpare...

Vad betyder dessa två tecken, tror det står S eller möjligen siffran 8 samt ett H.
Kan det vara SOFT respektive Hard ?
Är det bara två lägen, antingen eller, eller kan man möjlighet att justera alltemellan dessa två punkter ?
Vågar inte röra den innan jag vet... (Försiktig general ibland)

/BmwMats

[Bengt Allevad]

Det är returdämpningen i första hand.
Beroende på hur dämparen är konstruerad kan kompessionsdämpningen påverkas också fast då i åtskilligt mindre mån.
Det är en kontinuerlig justering mellan ändlägena.
Returdämpningen har mycket stor betydelse för köregenskaperna.
För hård så packar fjädringen ihop sig.
För mjuk så gungar hojen. Särskilt i en S-kurva märker man om den är för mjukt ställd.

[BmwMats]

Tack Bengt för ditt svar.
Bugar och bockar för det !

Fortfarande lite vetgirig, är det bara TVÅ lägen, eller är det tänkt att kunna ställa skruven även i mellan dessa punkter ?
Kanske inte är så stor skillnad mellan dessa ändå...

[Bengt Allevad]

Jag har fyllt på mitt svar

[BmwMats]

Jag har fyllt på mitt svar

Tack än en gång Bengt !

Jag är nog lite för försiktig (och skraj) att vilja testa allt för avancerad körning på hojen, även om jag har varit fabriksförare för ett svenskt bilmärke under väldans massa år. Bil kan jag provocera hårt, även på bana, men jag har nära på aldrig provocerat en hoj på detta sätt.

Jag åker MYCKET motorcykel varje år, men det blir mest bara på raka vägar. Sliter alltid mina däck så dom blir "fyrkantiga" undertill tyvärr.

Däremot så är jag sugen på att prova denna (för mig nya finess) med denna justering.
Får väl bli lite avancerad körning på någon mindre väg med skruvmejseln i bakfickan, så jag kan testa dessa lägen på dämparen...

Tack !!!

[Bror Gårdelöf]

På din nedre bild ovan syns tydligt, att bokstäverna är S och H - rimligen Soft och Hard.

[Konsument]

Och jag, som inte studerat tyska språket, trodde det stod för
Sanft
och
Hart