Hojen har ju en separat oljebehållare men under dessa två år då den inte har startats så har oljan runnit ner i motorn. Jag antar att det då inte är så bra att försöka starta den med en massa olja som runnit ner i motorn. Kan det bli ett för högt tryck i motorn med dess konsekvenser vid ett startförsök?
Man kan ju naturligtvis tömma motorn på oljan och sedan fylla tillbaka oljan till den separata oljebehållaren men innan det görs är jag nyfiken på vad ett startförsök med all olja i motorn skulle ev. kunna orsaka, t.ex belastning på packningar osv.