R100T 1980

[Bmw r100 Sunne]

Första resan

Hej alla inspirerande bmw-proffs. Hej även till alla andra glatt gissande, testande kunskapssökare.

Jag har köpt mig ett riktigt corona-projekt. Får man inte träffa andra får man hitta på något annat!
En bmw r100T som stod 400m från mig. Motorcykeln har stått bortglömd utomhus i minst 25år.
Helt original. 1 ägare. 6000mil varav 2 tripper till Italien. Allt orört inkl packväskor och original instruktionsbok.
Ni må tro att det finns att göra! Märkligt förfall. Vissa grejer som bromsskivor och fälgar är som nya medan tex tanken är skitdålig. Ena förgasaren som ny, andra sitter fortfarande nålen fastrostad i golvventilen. En kolv är fortfarande fastrostad i cylindern.

Det blir ingen caferacer utan originalstuk. Jag har tänkt mig snedsteg från original med färgsättning. Koppar, brun, orange. Lite 70talsstuk. Jag önskar gärna åsikter ang färger.

Jag har under ett par mån tid rensat ramen från allt. Ni förstår mig nog när jag säger att h...vete vad grejer man behöver. Mycket utgifter! Forum, youtube och killgissningar har gjort att jag snart lämnar in ramen och småprylar på pulverlack. Det som kan ska poleras, finns inget så snyggt som polerad gjuten aluminium.
Just nu bråkar jag med styrlager och lagerbanor.

Finns det någon som har en tank att sälja?
Finns det någon som har tillverkat en undersadelplåt i glasfiber, eller har en plåt att sälja?
Varför drar man inte stålomspunnen bromsslang hela vägen från oket till bromscylindern? Varför ska man ha en del rör, en del slang?
Finns det någon som kör luftboxer i Sunne, Värmlandstrakten?

Jag tar tacksamt emot tips och önskar kunna nyttja forumets medlemars kunskap framöver.

//Erik Wall, Sunne

[Håkan]

Får väl säga Grattis!
Det är trogna maskiner, de där. Begagnade delar finns säkert att hitta här.
Glömde nästan, Hjärtligt Välkommen hit.
Skickar e-post till dig.

[henriksch]

20210206_103250.jpg

Finns det någon som har en tank att sälja?
Finns det någon som har tillverkat en undersadelplåt i glasfiber, eller har en plåt att sälja?
Varför drar man inte stålomspunnen bromsslang hela vägen från oket till bromscylindern? Varför ska man ha en del rör, en del slang?
Finns det någon som kör luftboxer i Sunne, Värmlandstrakten?

Jag tar tacksamt emot tips och önskar kunna nyttja forumets medlemars kunskap framöver.

//Erik Wall, Sunne

Hej
Kul projekt, där har du att göra minsann!
Jo jag har tillverkat sadelplåt i glasfiber, var helt ny i detta när jag gjorde det i vintras. Det funkade faktiskt. Se min tråd som heter "En skrothög och en hög skrot"
Jag drog stålspunnen bromsslang hela vägen från fördelaren till oken. Tänkte att orsaken till röret som går över till slang handlar om att gummislang flexar väl mycket så man använde det så långt det gick. Stålspunnet flexar ju inte på samma sätt. Har inte hunnit köra men det känns bra när man drar i handtaget
mvh
Henrik

[polymasa]

Hej
Oj så spännande projekt. Jag har lite grejer som kanske kan vara användbara. Det är från en R100 RT -82 som jag grejade med för ett antal år sen. Jag har tank, två sidokåpor och komplett sadel som nu ligger på garagevinden och vilar. De kommer från denna hoj och allt är i bra skick.



Är nått av intresse så hör bara av dig.

Per

[Bmw r100 Sunne]

Får väl säga Grattis!
Glömde nästan, Hjärtligt Välkommen hit.
Skickar e-post till dig.

Hej Håkan
Tack för välkomnandet. Jag har inte fått något mail. erikwall@hotmail.com

[Bmw r100 Sunne]

Hej Per
Tack för att du önskar hjälpa till att få igång min pärla. Jag är mycket intresserad. Jag skickar mail.
//Erik

[Bmw r100 Sunne]

Hej Per. Mycket intresserad av dina bra att ha. Tack för att du hjälper till att få min hoj på rull. Var finns grejerna? Vad hade du tänkt dig i pris?

Erik
0703693159

[BmwMats]

Riktigt roligt med denna tråden. Varmt välkommen hit till forumet !

Ja det ser onekligen ut att bli några timmar för att få igång din hoj, men det är roligt att pyssla lite i lugn och ro och inte jäkta med det.

Håller själv på med en äldre boxer, men det går inte så fort framåt. Bara roligt att skruva och muttra lite över en kopp kaffe

Ser med spänning fram mot trådens fortsättning, håll oss gärna uppdaterade med text och bilder.

Med vänliga hälsningar - BmwMats

[Bmw r100 Sunne]

Hej Mats
Tack för uppmuntran. Känns gött att dela denna resa med likasinnade. Efter påskvecka i fjälls är jag nu tillbaka i källaren. Jag funderar på hur jag ska göra med slutväxeln, lacka, bara tvätta eller polera?

Det som jag tycker är bäst när det kommer till überjävligt smutsig aluminium är fälgtvätt (står på flaskan citrondoft, enligt mig någonstans mellan golvbrunn och avloppsbrunn). Sedan bronsborste och toalettborste.
Sedan om prylen ska bli blank så är det våtslippapper i stigande grad ca 240, 600, 1000, 2000.. till man tycker det är snyggt. Därefter polermedel på trissa och skruvdragare. Jag har köpt supermedel från usa men tycker att autosol är lika bra. Poleringen gör att prylen går från blank till djupblank. Hur det håller sig framöver vet jag inte? Skapar iaf ett gött nu har jag gjort något bra idagkänsla. Vuxenpyssel.

[Håkan]

Jag funderar på hur jag ska göra med slutväxeln, lacka, bara tvätta eller polera?

Att polera aluminiumdetaljer på motor/växel gör också att man fördärvar värmeavledningen. Matt aluminium strålar ut mer värme än vad polerad aluminium gör. Det är faktiskt nåt som BMW´s tekniker räknat med.
Gör rent, men polera inte, är mitt råd.

Förgasarna. Gör du dem lika rena inuti? Komplett demontering och rengörning av munstycken är oundvikligt för god funktion. Jag föreslår ultraljudtvätt av förgasardetaljer.
Ett tips, ta inte bort gasspjället, skruvarna är stukade och det går bra att få rent med spjället kvar.

[Hasse Gustafsson]

För att göra rent men ej polera spegelblankt så har jag använt Scotch Brite polertrissor.
https://se.rs-online.com/web/p/abrasive ... SE%3AWhoop!)%20Flap%20Wheels-_-4562619&gclid=EAIaIQobChMI1PrStor47wIVqQZ7Ch3tswI0EAQYAiABEgKvnPD_BwE&gclsrc=aw.ds&matchtype=&pla-343699458652

[Bmw r100 Sunne]

Man lär sig något nytt varje dag. Tack Håkan för värmekunskapen. Då blir det grundligt rent men varken pulver eller polering av slutväxeln. Förgasarna rengörs efter konstens alla regler.
Jag arbetar som sjukgymnast. Det händer att jag ger akupuntur. Dessa akunålar är super som förknasarventiler och skrymselrengörare. Om det blir bättre eller sämre än ultraljudstvätt vet jag inte? Det känns iaf bra att peta till att man kan blåsa förgasarrengöring i ett hål och det sprutar ur ett annat. Nya oringar, packningar och membran. Direkt från Kina, håller tummarna att de håller!

Tack återigen för att ni bryr er om mitt amatörprojekt.

[Bmw r100 Sunne]

Nu j....r ska lagren ur ramen! Om jag inte lyckats få ur dom nu så..... får jag väl fortsätta arbeta som sjukgymnast.
Beställde från kina, aliexpress. Säljaren kunde skicka från Tjeckien, ingen moms. Snabb frakt. Hoppas på test i kväll?

//håll tummarna

[BmwMats]

Kul, hoppas att du tar mycket bilder med beskrivande text under arbetets gång.
Då kanske även jag lär mig någonting...

Mvh BmwMats

[BmwMats]

Hur gick det med lagrena ?
Hann du testa dina nya verktyg igår kväll ?

[Bmw r100 Sunne]

Lagerrapport 1. Den blå väskan. Som ni säkert vet så är det svårt att få bort det nedre lagret från gaffelstolpen.

Jag äger inte heller någon svets eller dremmel. Då är det bara våld och någon slags avdragarealternativ kvar. Först försökte jag värme, bända och våld. Gav inte ett smack!
Då köpte jag mig en sats med "14 Pcs Bearing Splitter Gear Puller Fly Wheel Separator Set". 400kr inkl frakt från Kina, Tjeckien, möjligen Tyskland??

Denna ska jag nu försöka recencera. Resultatet blev succe, lagret borta. Metoden blev 50/50 verktyg/våld. Verktygssetet ger ett gediget intryck. Stabil metall. Nackdelen är med ringarna som skall hålla fast lagret inte riktigt kommer runt/på plats pga de två styrstopparna som sitter från fabrik. Min metod blev att spänna ringarna snett så att verktyget hade tag i halva lagret. Fungerade inte med avdragaren.

Med en hammare och värme lyckades jag slå loss lagret. Var det så det var tänkt, nej. Hade jag fixat det utan satsen, nej. Var det ett bra köp, ja. Finns det ännu smartare verktyg, säkert men knappast för 400kr och jag har nu ett sett för bra tid framöver.

[Bmw r100 Sunne]

Succe

[Bmw r100 Sunne]

Lagerrapport 2. Röda lådan. "16PC Blind Hole Pilot Bearing Puller Internal Extractor Removal Slide Hammer Set" 520kr inkl frakt.

Dessa elaka styrlager. Eller lagren är bra men den som konstruerade lagerbanorna på det vis att det inte finns tillstymmelse till kant bakom att få tag i .

Av någon anledning så finns det en liten kant i det nedre? Detta fungerade precis så enkelt som det är på tv. In med verktyget. Expandera. Skruva på avdragaren och vips så var det borta. Succé!

Det övre kämpar jag fortfarande med. Samma expander får inte riktigt tag, slinter och lossnar. Hånfullt skrattar lagerbanan åt mig så fort jag visar mig i garaget. Jag känner mig lite mobbad.

Fortsättning följer!
//Erik

[Bmw r100 Sunne]

Nu ska ni väck!

Övre hånar mig fortfarande.

Nedre succé

[BmwMats]

Ja det var rackarns trevliga avdragare du har fått tag i.
Inte illa heller med tanke på priset, trodde det skulle vara dyrare saker.

Tack för bilderna, trevligt att se hur du gick till väga med arbetet !

/BmwMats

[Hasse Gustafsson]

Vill minnas att jag kunde knacka ut övre lagret med en dorn underifrån.

[Håkan]

Det övre kämpar jag fortfarande med. Samma expander får inte riktigt tag, slinter och lossnar. Hånfullt skrattar lagerbanan åt mig så fort jag visar mig i garaget. Jag känner mig lite mobbad.

Fortsättning följer!
//Erik

Slipa en vassare kant på verktyget, så greppar det.

[Bmw r100 Sunne]

Bra tips Håkan. Det ska jag prova. Nu j....r!

[Bmw r100 Sunne]

[/quote]
Slipa en vassare kant på verktyget, så greppar det. [/quote]

En sväng i bänkslipen.

[Bmw r100 Sunne]

Hur tar jag bort sidostödet? Jag förstår inte hur detta är monterat. Det finns ingen bultskalle att skruva på. Är axeln pressad? Är det bara att slå ut? Ska jag pressa/slå från utsidan?

//Erik

[Bmw r100 Sunne]

Succe. Tack Håkan för tipset. Nu rekommenderar jag verkligen detta verktygsset. Expanderdragarna behöver bara förfinas lite.
Det är 42mm expander som är optimal till styrlagren.

[BmwMats]

Hur tar jag bort sidostödet? Jag förstår inte hur detta är monterat. Det finns ingen bultskalle att skruva på. Är axeln pressad? Är det bara att slå ut? Ska jag pressa/slå från utsidan?

//Erik

Har du någon bild på hur det ser ut, eller kan ta några stycken så man ser ?
Kan ju inte vara direkt raketforskning hur ett stöd är monterat, men jag är relativt övertygad om att Fritz har varit lite finurlig när han konstruerade hojen

Skulle inte tro att det bara är till att slå, det låter lite för barbariskt för att vara Bayerskt recept på mekande

[Bmw r100 Sunne]

Setet fungerar också till att få ut gummitätningar, lager och lagerbanor från svingen. Nu är ramen tom.
Har det någon betydelse att kardanaxeln är kvar inne i svingen när man ska blästra/pulverlacka? Det är väl inga lager längst själva kardanaxeln?

Sidostödetär numera bortplockat. Axeln var bara inpressad i sitt hål i ramen. Ser nästan lite hemmamekat ut? Verkar iaf fungera.

[Håkan]

Har det någon betydelse att kardanaxeln är kvar inne i svingen när man ska blästra/pulverlacka? Det är väl inga lager längst själva kardanaxeln?

Kardanknuten innehåller 4 st nållager. Axel med kardanknut bör absolut demonteras vid blästring/pulverlack.
Verkstadshandbok och specialverktyg rekommenderas.

Sidostödetär numera bortplockat. Axeln var bara inpressad i sitt hål i ramen. Ser nästan lite hemmamekat ut? Verkar iaf fungera.

Så såg det ut på den tiden. Tillförlitligheten hos BMW´s stöd har alltid haft mer att önska...

[Bmw r100 Sunne]

[/quote]
Kardanknuten innehåller 4 st nållager. Axel med kardanknut bör absolut demonteras vid blästring/pulverlack.
Verkstadshandbok och specialverktyg rekommenderas.
Äntligen fler specialverktyg och utgifter. Glad fredag
//Erik

[Bmw r100 Sunne]

Hur hård är fjädern inne i kardanaxeln? Tror ni man kan bygga ett verktyg med mdf eller regel och gängstänger?

[Bmw r100 Sunne]

Nu vill jag att ni öppnar era konstnärliga och barnsliga sinnen.

rt100_4_s.jpg (113.26 KiB) Visad 23236 gånger

Jag kommer snart få tank, kåpor, framskärm och sadelleverans från Per. Dessa är lackade i röd/svart tvåtonslack. Jag har bestämt mig för att dessa är så retrofulsnygga att jag ska behålla dom som de är. Nu till 1000kr-frågan. Vad ska jag välja för kulör på ramen, lyktan gaffelsockarna, bromsok mm? Fälgarna är så fina att jag egentligen inte önskar måla dessa. Kanske en rand i matchande färg?
Svart kommer självklart bli supersnyggt men känns så tråkigt?
Brun?
Grå?
Vit?
Röd?
Orange?

Jag håller på att bli galen av att fundera på detta! Blir juinte bättre när man totalt saknar estetiskt sinne.

[Hasse Gustafsson]

Behåll så mycket som möjligt original.
Vanligt att ombyggare tycker de åstadkommit något unikt.
Men andra bedömer det som kludd

[BmwMats]

Behåll så mycket som möjligt original.
Vanligt att ombyggare tycker de åstadkommit något unikt.
Men andra bedömer det som kludd

Är också benägen att hålla med Hasse G.
Svart ram med svart/röd tank är nog det snyggaste man kan få en BMW...
(Har ingen sådan själv tyvärr, men alltid suktat efter en sådan färgkombination)

[Bmw r100 Sunne]

Jag ska försöka snåla mig ur situationen med kardanaxeln. Antingen med tvingar eller gängstång. Kan väl inte vara omöjligt att få tillräcklig press?

[Håkan]

Den är grov den fjädern. Jag skulle satsa på gängstång och grövre material än plåten från ByggMax.
För egen del gör jag den operationen i hydraulpress.

[Bmw r100 Sunne]

Hur satt du hydralpressen och samtidigt kom åt ringen i mitthålet?

[Håkan]

Hur satt du hydralpressen och samtidigt kom åt ringen i mitthålet?

Jag har en hydraulpress avsedd för att demontera stötdämpare. Den är alldeles utmärkt för det ändamålet, också.
För att illustrera tog jag en bild med en lös kardanaxel uppsatt. Principen är givetvis lika när svingen är med.

10.JPG (116.3 KiB) Visad 23032 gånger

Bild uppifrån där låsringen sitter.

11.JPG (89.07 KiB) Visad 23032 gånger

Bra verktyg kan man inte få för lite av.

[Bmw r100 Sunne]

Det var en förjävla fin kardan/sving ihoptryckargrej du har där! Får en annan att tvivla på vad man sysslar med!?
Äsch ingen idé att vara avundsjuk. Bara att fundera en runda till. Får se vad resultatet blir.

Tack för inspirationen.

[Bmw r100 Sunne]

Ledbelysning instrument

Bland de första sakerna jag plockade isär var instrumenten. Vi får se hurvida hastighetsmätaren och varvräknaren fungerar framöver. Rostflagorna som fastnat i varvräknarens magnet kan iaf inte vara positiv för funktionen.

Jag bestämde mig även för att byta ut lamporna mot ledlampor. Jag har förstått att det finns färdiga kit. Jag ville bara byta ut glödlapor mot ledlampor. Youtube och trådar berättar att man inte kan byta ut indikatorlampan till laddningen så den får förbli glödis.

Om ni skall köpa ledlampor så köp de lampor som är oberoende av polaritet. Dvs de lyser oberoende på vilken sida som ni kopplar + & -.

Ni behöver till huvudinstrumentet:
3st T10 W5w. Två st för att lysa upp instrumenten. 1st till blinkersindikatorn.
4st T5. De får inte vara bredare än 5mm över foten. 3st indikatorlampor i mittinstrumentet och en till helljusindikatorlampan.

Till ev klocka och laddmätare behöver ni varsin ba7s.

Efter mycket slipande, lödande kopplande och klurande fick jag alla lampor att lysa. Jag vet inte ens hur det fungerade att avläsa instrumenten i dagsljus original men det blev en stor skillnad mellan glöd och ledlamporna på arbetsbordet. Svårt att få med skillnaden på bild.

[henriksch]

Kul att följa ditt pyssel!
mvh
Henrik

[UbbeO]

Rolig tråd att följa, man får både inspiration och lösningar på problem!

Håller själv på med en -73(ish) R75/5 (med mix av en R90/6) och har precis bytt styrlager och lagerbanor och några svordomar på vägen blev det men gick rätt bra ändå utan specialverktyg

Keep up the good work!

/Ubbe

[Bmw r100 Sunne]

Gött och höra Ubbe att fler brottas med lager och hemmasnickrade lösningar.

Har någon renoverat stötdämparna bak? Är det lönt?
//Erik

[UbbeO]

Gött och höra Ubbe att höra att fler brottas med lager och hemmasnickrade lösningar.

Har någon renoverat stötdämparna bak? Är det lönt?
//Erik

Jag ska strax plocka isär och bara polera upp, kanske lite ny färg på fjädrarna.
Själva dämparen går väl inte att göra så mycket med(?).
Ska bara trycka och dra och kolla om dämparen går jämt och lika tungt hela vägen när jag tagit bort fjädern.
Det ska ju vara bra motstånd både in och ut och inte hacka och ha sig.

Finns en fin blog här att kolla på:
https://brook.reams.me/bmw-motorcycle-r ... finishing/

[Bmw r100 Sunne]

En go känsla när ett delmål är klart. Jag kan bara tänka mig känslan för er som får börja skruva tillbaka grejer. Jag blev ruskigt nöjd över mätarna. Finns det något sätt att kontrollera varvräknaren?

När ni ska funktionskontrollera instrumenten.
Generator 4+ 8-
Mätare 3+ 8-
Neutral 2+ 8-
Broms 1+ 8-
Helljus 7+ 12-

Visst blir man sugen på en kvällstur?

Klockan lyser och tickar så fint

[

]

[henriksch]

snygg belysning!
Min är avsevärt klenare, vad kan det bero på. Har original glödlampor, Har du satt i ngt annat?
mvh
Henrik

[Bmw r100 Sunne]

Jag skrev om det lite högre upp. Byte ut alla glödisar förutom laddlampan mot ledlampor. Rekomenderas starkt
//Erik

[henriksch]

ok, sorry, läst för dåligt där.

[henriksch]

Finns det något sätt att kontrollera varvräknaren?

Det undrar jag också, min funkar inte och det enda jag vet är att jag kan få den att slå upp om jag lägger spänning på den efter den lilla elektroniken som finns i mätaren.

[Bmw r100 Sunne]

Sista ramuppgiften avklarad. Inte snyggt men det gick. På måndag ska jag åka till pulverlackeraren och kolla färger.

Får jag be om era åsikter ang lacka fälgarna?
Silver igen? Röda som tanken? Svarta som ramen? Guld som de var senare årsmodeller?