Bromsfix R75/6 ATE med dubbla skivor

[henriksch]

Just klar med det senaste projektet, en Guzzi 850T 1975
Före, vrak till vrakpris:

Efter, fungerande och en hel del pengar och jobb senare:

Dags att ta itu med bromsarna på min gamla polis. Det sitter ju dubbla ok på en gammal polisbåge.

Jag vet att det sägs att det skall gå att få ordning på ATE-bromsarna med den vajerstryda huvudbromscylindern under tanken. Tänker dock att det borde vara enklare och mer servicevänligt att helt enkelt byta till en huvudbromscylinder på styret och en stålomspunnen slang ner till en fördelare under tanken vilket är tämligen enkelt.
Det blir en del pyssel med handtaget, eller eventuellt byter man bara till ett annat gashandtag och får fix med elen vilket jag tänker är lösbart.
Har någon gjort detta? Erfarenheter av det i så fall

[BmwMats]

Kul att se dina projekt.
Granna hojar än idag

[Håkan]

Tänker dock att det borde vara enklare och mer servicevänligt att helt enkelt byta till en huvudbromscylinder på styret och en stålomspunnen slang ner till en fördelare under tanken vilket är tämligen enkelt.
Det blir en del pyssel med handtaget, eller eventuellt byter man bara till ett annat gashandtag och får fix med elen vilket jag tänker är lösbart.
Har någon gjort detta? Erfarenheter av det i så fall

Ja, det går bra att göra så.
Ett nyare BMW gashandtag, från R-modell 1981-1996 gå ofta att använda. Och det elektriska på styret passar från din MC, bolt on, så att säga.

[henriksch]

Ja, det går bra att göra så.
Ett nyare BMW gashandtag, från R-modell 1981-1996 gå ofta att använda. Och det elektriska på styret passar från din MC, bolt on, så att säga.

Tack för input Håkan. Vet du om det har ngn positiv effekt på bromsverkan? Sitter "problematiken" med ATE-bromsarna i förluster i länkaget, huvudbromscylinderns dimensionering eller sitter det i oken (då förutsatt att de är vettigt underhållna med uppgjorda exenteraxlar osv)

Vet ju inte ens om man bytte huvudbromscylinder får original enkel skiva polisversionens dubbla skivor 1975