Jag håller på att skruva ihop en BMW r75/5 som har varit helt i delar och med en havererad vevstake. Motorn är ihopskruvad, alla packningar, packboxar och lager är bytta. Bytte även oljepumpen och blåste rent alla kanaler.
Innan jag startade så kontrollerade jag att det kom olja via vipparmarna som det ska.
Men om jag jämför med min egna R75/5 så tänds oljelampan direkt jag slår av tändningen. Orörd motor cirka 6000 mil.
Och på den den jag precis skruvat ihop så tänds lampan 10-20 sekunder efter motorn har slagits av.
Ska det vara så när allt är nytt och fräscht, att det tar en stund för oljetrycket att släppa eller kan det vara något som blockerar olja ifrån att släppa trycket?
Tännker så att vevstaken gick väl sönder av någon anledning...
