BMW MC Klubben

Hej.
Jag behöver köpa nya däck till hojen, R60/5.
Jag blir dock lite konfunderad då jag har fått det itutat mig att gamla hojar bara kan ha däck med separat slang (TT) men på min hoj sitter det tubeless (TL) däck.

Idag sitter det Continental Tubeless 3.25-19 M/C 54 H fram och Metzeler ME77 4-18 bak.
Ventilen på framdäcket är centrerad på fälgen.

Så mina frågor är:

Kan dessa gamla hojar köra tub less?

Var rekommenderar ni gällande TT vs. TL till denna hoj?

Kan det vara helt galet att morfar använt slang i kombination med TL däck, går det ens?

Just nu väger jag mellan att skaffa ME11+ME77 eller Heidenau K34, vad tycker ni? Erfarenheter?

Mvh\Pelle

Det är enkelt...
På fälg avsedd för TL däck sätter man TL däck. (Förstås utan slang).
På fälg avsedd för TT däck sätter man TT eller TL däck, med slang i däcket.

Sen, som överkurs, vissa TL däck är olämpliga att sätta slang i. Pga ribbor inuti däcket som kan skava på slangen. Men det löser sig självt, för de däcken finns inte i dimensioner lämpliga för R60/5.

Ok, kan ni avgöra på dessa bilder om fälgarna är avsedd för TT eller TL?

Fram

Bak

Bak

Tack på förhand.
\Pelle

Ekerfälgar för slanglösa däck brukar ha ekerfästena ute i fälgkanten - så att man ser en försänkt skruvskalle, när däcket är monterat. Därmed kan den del av fälgen, som utgör däckets inre begränsning, göras helt utan hål.
Dina fälgar har fästena mot mitten, och jag tror inte, att den konstruktionen är lufttät.
ERGO: Du behöver nog slang.
Om någon kunnigare än jag skriver något annat, viker jag ner mig direkt.

PelleCarb skrev:Ok, kan ni avgöra på dessa bilder om fälgarna är avsedd för TT eller TL?

Tack på förhand.
\Pelle

Dina fälgar är avsedda för slang. Så däcken kan vara TT eller TL, men sätt i slang.
Det sitter väl slang i däcken nu?
(BMW började med TL-fälg först när K100 introducerades 1983, och R modeller fick TL-fälg 1987 när R80GS, R100GS introducerades).

Tack för all information, ovärderligt!
Nu är däck och slang införskaffade.

Mvh\Pelle