BMW MC Klubben

Bmw r100 Sunne skrev:Även monterat en stötdämp bak. Vad tror ni om ådragningsmoment m10 bultarna? Står inget i min haynes.

Huvva, sånt tänker int jag på, i alla fall inte när det bara handlar om järnbult i järnfärste, drar det för kung och fosterland, inte sällan säkert för mycket... Liiite bättre på att akta mig när det handlar om ALU. Man blir det om man en gång fått tändstiftsgängan med stiftet upp när man skruvat ut ett stift på en mack 60 mil hemifrån

Men om det inte står specat i Haynes så kan man väl dra det utifrån generella rekommendationer för en M10:a. Har för mig att sådana rekommendationer finns i Haynes, annars lätt googlat?

/H

Bromsstag bak i rostfritt

Det gamla staget var bortom all räddning. Gick av när jag skulle skruva av muttern baktill.
Jag köpte en rostfri gängstång på biltem. 1m. 85kr.
Rostfri gaffellänk m6x12. 34kr. Kullager.se

Då fick jag över gängstång så jag kunde fixa ett ordentligt växellänkarm. 2st vinkellänk m6. 25kr/st. Kullager.se.

Bra karl reder ut det mesta (även om prylarna är från Bilbuttricks)

Från svartdassigt till skitsnyggt!

Jag försöker montera styre och mätare. Polerad sarg kan rekomenderas. Möjligtvis irriterande i soljus men form framför funktion

Svart styre

Styret åkte i stora färgbadet. För att bryta av så blev styrklämmorna polerade. Börjar likna något!

ReläHJÄLP

Jag kom inte ihåg, har googlat/youtubat, har missat att ta bild på detta.
I bakre delen på kabelflätan bortanför kontakten till bakljus/bakblinker sitter en relähållare som jag inte förstår? Var ska hållaren monteras? Vad har den syfte? Kanske någon vänlig själ här som vet?

Är du säker på att det är en relähållare inte bara ett kontaktstycke?

Det finns väl bara tre relän laddnings- start- och blinkrelä att välja på? Är de inkopplade rätt så finns det ju inget kvar liksom. Dessutom finns det enligt Clymer inget av dessa som har helblå, helgrön och helbrun kabel (om jag nu tolkar din bild rätt).
Det finns ju ett kontaktstycke (på skrotet jag byggde i alla fall) där all el till bakskärmen kopplas

Ganska trevande och lätt okunnigt svar kanske...

Ytterligare djupdykningar har ev gett svar. Relähållaren är till ett relä som skall styra en i många örons väldigt irriterande alarmhorn/busser som ska varna när man glömt blinkersen. Ska inte ljuda när man har kopplingen indragen eller ligger i neutralläget. Dvs inte leva om när du står i ett rödljus. Jag vet inte var hållaren ska sitta och saknar själva tutan.

buzzer relay 6131 1 373 916

Okej? Det fanns inte på mina, 81-83:or och hade gått bort direkt!

Det tar sig. Eftersom jag känner mig nervös för motorplock så skjuter jag detta framför mig. Lättare att skruva ljus och bakskärm/sadel.

Ser ju ut som om patienten är inlindad med gips och gasbinda...

Bra tänkt, lätt att repa och slå märken i lacken.

Jag skulle hellre vilja ha ett par däck på fälgarna men finns inte tillräckligt mycket innehåll i motorcykelbudget just nu. Får duga med gips och gasbinda ett tag till.

Vet du att motorn är kass på ngt sätt? Har du provstartat den?

Skattemärke från -86. Drygt 6000mil. Motorn gick perfekt när den parkerades. Första åren var förra ägaren noga med att starta varje säsong. När jag tog över vårdnaden satt båda kolvarna stumt fastrostade. Mycket rostolja och våld så poff kom de loss. En cylinder gick sönder, har fått tag i en ny begagnad. Nu går vevaxel och vevstakar runt utan bekymmer.

Nu ska jag montera tillbaka cylindrarna med samma kolvar, nya ringar, nya packningar och tätningar. Samma ventiler, , ventilfjädrar, stötstänger, vippbryggor...

Har ni goda tips på motorihopplockning så mottas dessa med tacksamhet.
Jag vet att jag behöver slipa ventilerna för att de ska sluta tätt. Dessa läckte när jag testade innan isärplock.

Jag har inte råd att lämna bort motorn till proffs.

Det bästa rådet heter väl Clymer tänker jag, kompletterat med lämplig YouTube-kanal. Boxer2valve är en favorit för mig.
Exempel på ett avsnitt som kanske kan vara vettigt att kolla på:

https://www.youtube.com/watch?v=FpRTeRnrxvk&t=1193s

Clymer-bibeln är juste att ha med sig ut i verkstaden. För det mesta klarar man sig med den.

mvh
Henrik

Sadelskinn och skumgummi i mycket bra skick. Resten, nja, inte riktigt.

Någon som r intresserad av mjukdelarna. Annars behåller jag i reserv.

JAG BLIR GALEN

Jag vet att svaret är fortsätt med det du gör men måste bara få skriva av mig. Jag blir tokig! Jag har nu försökt pilla mig igenom en blockerad passage i 2dagar. Har fått upp 1/2. Den sista passagen bjuder på minst sagt en utmaning.

Lösning

Peta in fälgtvätt samtidigt som du mekanskt pillar. Plötsligt händer det som han som vann 1milj på triss i morse.

Känns som att förgasarna aldrig blir klara. Nu saknar jag bara lilla vajerfästet till chokevajern. Någon som har en över?


Annars har jag tillslut tagit mig mod att börja m motorn. Jag väntar på grejer till kopplingen. Därför kan jag inte lyfta i motorn ännu. Tänkte börja lite smått med kolvar och ringar. Vansinnigt vad ringarrna satt fast i kolven. Jag var tvungen att bända, slita, dra och lyckades tillslut få loss alla 3 ringarna. Blev en liten skada som jag tror mig fått till på ett bra sätt.

Nu ska bara de nya ringarna på plats. Några tips för att få dit ringarna utan att bryta av dem?


Har också börjat slipa ventiler.

Trevligt att se framåtskridandet av din renovering.

Kolvringar ÄR känsliga, men jag har själv lyckats att få på dom genom att försiktigt kränga på dom på kolven med varsam hand lite i taget.
Har fungerat för mig, men det kanske finns bättre metoder eller hjälpmedel.

Ta det som sagt vackert, man vill ju inte bryta sönder dom....

P.S. Följer tråden när jag har möjlighet, dock med stort intresse

/BmwMats

Kolvringar i min boxer...

Kolvringar

Ibland krånglar man verkligen till det. Kolvringar är inga problem att montera för hand.

Cylinderputs

Batterilåda

Några tips på vad man bör göra ev mycket rostig batterilåda?



Jag funderar på om man inte kunde göra något roligt av en gammal kameraväska. Tror in besiktningen kräver en låda i metall?

Ta bort rosten med elektrolys om den är strukturellt gångbar efteråt är det bara att måla den sen.

F800åkare skrev:Ta bort rosten med elektrolys om den är strukturellt gångbar efteråt är det bara att måla den sen.

Grymt tips. Jag har youtubat hela eftermiddagen. Här ska elektrolysas!

Bmw r100 Sunne skrev:

F800åkare skrev:Ta bort rosten med elektrolys om den är strukturellt gångbar efteråt är det bara att måla den sen.

Grymt tips. Jag har youtubat hela eftermiddagen. Här ska elektrolysas!

Kolla in Bmwmats inlägg om detta, en tråd med bra beskrivning och bilder. Där jag fick mod att testa från.

Länk till inlägget:

https://www.bmwklubben.se/forum/viewtop ... er#p241644

Mvh BmwMats

BmwMats skrev:Länk till inlägget:

https://www.bmwklubben.se/forum/viewtop ... er#p241644

Mvh BmwMats

Tänk vilken fantastisk grej internet är. En fråga ang en rostig skitpryl. 2 dygn senare har man svar, lösning och inhandlat allt som behövs. Lokala färghandeln säljer citronsyra. En gammal laddare till något ospecifikt levererar 12v 1amp likström. Vatten finns i kranen. Håll tummarna. Jag börjar med det platta "locket". Färdiga resultatet kanske imorgon.

Luktar inte ens giftigt.

Ser bra ut det här !
Tack för bilderna

BmwMats skrev:Ser bra ut det här !
Tack för bilderna

Vad tror ni Mats och F800åkare om stötstång-stålrören som är fästa i cylinderna (alumunum)? Kan man rostasuga dessa? Hur reagerar aluminiumet?

Har dessvärre ingen kunskap om detta, ifall det påverkas eller ej.
Har nog inte haft något som jag testat med som är av både stål och aluminium samtidigt.

Magiskt

Kanske hela världen redan visste detta redan med elektrolys i citronsyra. 12v 1amp 12tim gör magi med rostig metall.

Kul att du testade denna metod.
Bara en lätt borstning så du får bort ytskiktet efteråt, så är det som nytt nästan

Skall du grunda batterifästet med zinkfärg, eller vad tänker du använda som grundfärg ?

BmwMats skrev:Skall du grunda batterifästet med zinkfärg, eller vad tänker du använda som grundfärg ?

Blev en vanlig acrylprimer på sprayburk. "Motip"

Batterihyllan behövde flera dygn med flera vändningar föör att den skulle bli rostfri överallt. Blev otroligt bra. Nu borstad med stålborste.

Hmmm, trevligt med JULPYNT, för det står det ju på kartongen

Nåväl, roligt att du fick fason på batterihyllan medelst denna enkla trevliga metod.
Kallar ju det för "Fattigmansbläster" för det är både enkelt och billigt, även om det kanske tar en stund att bli av med all aggresiv rost som bildats under tid.

Kul !

/BmwMats

Kopplingsknas

Jag tycker jag har sökt info så jag blivit vindögd. Jag förstår fortfarande inte vad jag gjort fel? Jag får inte kopplingen att fungera. Allt är bortskruvat tom svänghjulet. Uppmätta toleranser. Nya bult. Momentdraget. Kopplingsaxeln som går igenom växellådan rör sig som den ska när växellådan icke är monterad. När jag skruvar dit lådan kan jag inte trycka in axeln, inte ens med lite för mycket våld. Varken med eller utan kopplinggsarmen. Hur trögt ska det vara?
Ska man se texten på kopplingen från utsidan?

Vad har jag gjort fel?

Om ni någonsin drabbas av kopplingsknas så är en lösning att svära, googla, skruva isär/plocka 2-3 ggr. Sedan fungerar det! Ingen aning vad jag gjorde fel eller rätt?? Nu verkar det iaf fungera. Man behöver trycka så pass på kopplingsarmen attdet gör ont i huden.

Nästa steg är att få ihop cylindrar och kolvar och få dessa på plats där de hör hemma. Enklaste kolvringihoppressare gör ett utmärkt jobb.

Jag har en cylinder med oring-tätning och en med packning. Har det någon betydelse? Ska jag använda något tätningskladd vid montering av cylindrarna mot blocket?

Sakta men säkert börjar motorn breda ut sig.

Giftermålet avklarat

God idé att ta bort växellådan inna motorn lyfts på plats. Jädrar vad motor väger när man ska krångla denna på plats i ramen.

Snyggt!!
/H

Mycket !!!
Gillar lackskyddet på alla detaljer under monteringsgången.

/BmwMats

Long time no see

Tappad lust, saknad av delar och saknad av pengar gjorde tillsammans en paus i garaget. Byte av värmekälla i huset gjorde att hojen vvar tvungen att flyttas. För att flyttas behövs det däck. Poff så blev det roligt igen. Jag är sjukt nöjd över mitt beslut med vita fälgar. Görsnyggt

Kul att se att du nu hittat din borttappade lust
Så grannt, så grannt...

Hej och trevlig helg. Jag håller på att försöka starta motorcykeln med sådär resultat. Kan man bifoga en film i forumet. Skulle behöva lite idéer fråån någon klok människa.

Youtube och sen kopiera in länken är nog enda tror jag.