Pyssel

[henriksch]

Kass kompression. Upptäckte skillnaden när skrotet och skrothögen kom igång, den gröna kändes som polisen (R75/6) som dessutom ryker svårt.
Tetstar att byta ringar och slipa ventiler:

Ganska svårt angripet säte på vänstra Insugsventilen, rostporer i anliggningsytan, slipa och slipa...

Testade då och då genom att hälla förtunning in insuget på toppen, slipade tills det inte läckte längre

[henriksch]

och så var det även dags för Dellorto 41:or

Frågan är bestyckning, det sitter 170 huvudmunstycken i dem, tycker det låter mycket. Kompisar som kör Guzzi 850 med Dellorto ligger på 140.
Beställde 160 och neråt till 145, får väl se vad som passar

[BmwMats]

Tack för att du delar med dig av dina reparationer.
Intressant att både se och läsa allt du skriver.

/BmwMats

[henriksch]

Insug
Vill ha original luftburk, passar på en "scrambler" (eller vad man nu skall kalla den gröna) tycker jag. Dellorto 41 är "kortare" än BING40
Gratisvarianten av Fusion360 och 3d-skrivare fixar det lätt, lite pill vid datorn, ett misslyckat försök men sen:

Missade spår för O-ring fick lösa det på svarven

och sedan var det bara att skruva dit med gummi mellan såväl insug på cylinder och insugsböjen. Fick kapa böjen, satte stålringarna som anhåll till slangklämmorna lite längre in bara.
Fysisk montering klar

Sen är det ju det där med trottellyft. Det funkar inte at bara hänga i befintliga vajrar. I original är det drygt 30 mm lyft för att öppna till "fullt spjäll" på en Bing. En Dellorto-41:a behöver såklart 41 mm i trotterlyft för at ge full trottelöppning (för gammal och feg för att använda mig av det men ändå, det måste ju vara en själv som bestämmer, inte klantig teknik).

[henriksch]

OM jag nu mätt rätt så är problemet med klent trottellyft inte i gashandtaget, det verkar klara strax över 40 mm, utan ligger i vajerfördelaren:

Vajer-rörelsen i denna är max 33mm
Men det går ju att tillverka ett längre mellanstycke, kapa av ändarna på originalet och sätta på ett längre, 3d-skrivare Eller svarv fixar det, valde fåtöljsittar-varianten igen (klent med svarvämne men gott om filament på lager...) :

sen är det epoxi och pilla med vajrar som gäller

[henriksch]

Tack för att du delar med dig av dina reparationer.
Intressant att både se och läsa allt du skriver.

/BmwMats

Trevligt med kommentarer, tack!
mvh
Henrik

[henriksch]

Mycket pyssel att få till tillräckligt lyft på trottlarna.
Förlängd vajerdelare från 33 mm till 45mm, 40 mm räcker men kanske lite läge för marginal tänkte jag.
Nytt mellanstycke:

såga itu ett originalrör:

..och foga ihop

sådärja
Nu är lyfter det hela vägen äta upp till gashandtaget, har filat lite på stoppet i gashandtaget så nu är det bara att hoppas att rörelsen i handtaget räcker

[BmwMats]

MEN

Otroligt att du kunnat göra sådana plastprylar med datorn och en 3D-skrivare
Trodde inte det gick att göra så fina saker hemma, eller är det en industriskrivare du använt dig utav ?

[henriksch]

MEN

Otroligt att du kunnat göra sådana plastprylar med datorn och en 3D-skrivare
Trodde inte det gick att göra så fina saker hemma, eller är det en industriskrivare du använt dig utav ?

En juste hemma-Kjell&Company-skrivare och gratisprogram, Ender tror jag den heter. Mina söner tyckte att det var dags att blir lite uppdaterad vs Blomqvist-svarv och Pelarborr från 1960-talet eller så. Pilligt/lite tålamodsprövande att lära sig mjukvaran (ritprogrammet Fusion 360) men resten är en promenad i parken.

[henriksch]

Så, då var det lyft i Dellorto 41:orna och choke
Hade ett äldre Magura-reglage på lagret som jag gillar, ett tutfäste på ramen framme under tanken ledigt (eftersom den vita fick en tuta av den gröna, varför två??) och med lite knåpande och några mindre lyckade försök ett mellanstycke utskrivet:

och såhär sitter det:

man behöver max en fjärdedel av möjligt slag på reglaget för full choke på ett par Dellorto men snygg är det, tycker jag. Byggt för att hålla ett antal livstider med skitsnygg kuggkonstruktion.
Så är det bara kvar att skriva ut ett lock som ersätter spaken på vänster handtag. Hade svarvat ett för ett tag sedan till skrotet men helt omöjligt att hitta, får bli i plast sålänge, det dyker kanske upp...

[henriksch]

Då vart det uppstartat. Rasslade igång med nya Dellorto, nu skall de bara justeras in.
Men efter mekande och 3D-skrivarjox så kan det vara lite trevligt att slå på något.
Ser lite skrangligt/pinnigt ut i bakänden och dessutom hade det varit bra med ngt att lägga verktygsrullen, kanske en bit avloppsrör som i så fall behöver döljas. Sidokåpor:

Knackat i 3 mm Alu, trevligt att jobba, hyfsat lätt att såväl sträck som krympa

[henriksch]

...och så här är helheten i nuläget:
Snott ventilkåpor från skrotet, den får nog gå mot original. Funderar över logistiken förknippat med att skifta fram och bakände mellan skrot och grönt, flytta gaffel och ekerhjul från skrotet till den gröna och låta skrotet bli original mekanisk sett men fortfarande utan kåpa. Bättre en hel- än två halv-ombyygda.
Har man inte att göra så skaffar man sig. Kanske får bli nästa år.

[BmwMats]

Gillar ditt arbete med att forma plåten till en stilig sidokåpa.
Verkligen handarbete och det skall du ha all kredit för.
Många hade kanske köpt något nytt, själv hade jag kanske modifierat något gammalt eller gjort något i glasfiber, men du gör det i plåt. Mycket imponerande !!!

Gillar din tråd här, lika ivrig varje gång jag tittar in här på forumet ifall du har gjort något nytt på hojen.

Mvh BmwMats

[BmwMats]

P.S. Gillar din "huggkubbe" eller vad du kallar den för där du har spänt fast ett skruvstycke.
Gediget och enkelt, men attans praktisk !

Hatten av - igen

/BmwMats

[henriksch]

Gillar ditt arbete med att forma plåten till en stilig sidokåpa.
Verkligen handarbete och det skall du ha all kredit för.
Många hade kanske köpt något nytt, själv hade jag kanske modifierat något gammalt eller gjort något i glasfiber, men du gör det i plåt. Mycket imponerande !!!

Gillar din tråd här, lika ivrig varje gång jag tittar in här på forumet ifall du har gjort något nytt på hojen.

Mvh BmwMats

Tack! Trevligt pyssel är det , kanske mest för att man inte kan så måste man liksom. Gillar att köpa verktyg mer än att köpa delar.

[henriksch]

P.S. Gillar din "huggkubbe" eller vad du kallar den för där du har spänt fast ett skruvstycke.
Gediget och enkelt, men attans praktisk !

Hatten av - igen

/BmwMats

Jo det är ett tillskott i verkstaden, demonterbart skruvstycke och sandsäck kompletterar. Tämligen lätt att flytta runt med säckakärra. Användbarheten är faktist större än jag trodde när jag satte ihop den av byggrester från ett timmerhusbygge jag fick av en vän.

[BmwMats]

Underbart att se, skulle vilja göra något liknande själv...

[henriksch]

Lite framåt, annat har tagit tid
hängslen/"gångjärn", den ena sidan skall kunna öppnas och innanför ett 100 mm rör med plats för verktygsrullen tänker jag mig.

Öppnad:

[henriksch]

Projekt sidokåpa/verktygsfack klart.
Avloppsrör i PVC hänger i ramen. Rörsvep är bra grejor att ha hemma. Öppningsbar på ena sidan, fixades genom att skriva ut halvor som sitter i rörsvepen och tillsammans har 0,5 mm större diameter än bakramens rör vilket gör att hur hårt man än spänner rörsvepet så kan det glida runt ramröret.
Ganska gott om plats för original verktygsrulle, får plats med en liten burk med ståltråd, eltejp och skruv för nödfix vid vägkanten också om man vill.

[BmwMats]

Projekt sidokåpa/verktygsfack klart.

Snyggt, riktigt snyggt...

Kul, du är händig med plåt och hammare, det märks tydligt !
Följer din tråd med spänning

/BmwMats

[henriksch]

Tack!
Jo, ganska nöjd själv, Tidigt i "plåtslagarkarriären" men i mogen ålder...