Bensinkranar renovering

[Albert]

Har precis tagit isär och är nästan klar med rengöring av bensinkranarna på min R80 1984.

Såg när jag fått ren dem att det finns en kondensavrinnings"tapp" underst på huset.
Har aldrig hört någon säga att man bör lossa på plastkåpan och spraya mekanismen då och då - men av hur det ser ut så tycker jag att det är en gissat lämplig serviceåtgärd. Erfarenheter och åsikter om detta ?

Det som förvånade mig var strypningen i kanalen för reserven; hartser ? Kanalerna är nästan ok nu - så jag avslutar rengöringen med tryckluft och LaHega kallavfettning; spolar rent med vatten.

Nu är fråga... ska/bör jag fylla den mekaniska delen av bensinkranarna där fjädern sitter med fett för att motverka mera rostande och oxiderande ?...
Några erfarenheter om detta ?

Såg här såg i vart fall båda kranarna ut. Gängorna var helt igensatta. Massor av rost och oxid på fjädersida. Rerservkanalen på vänster sida gav 1/4 så mkt genomrinnig som huvudkanalen. Högersidan var något bättre. Inte så mkt rost i tanken; nätfiltren var inte igensatta - men icke rostande tank vore i alla fall ett lyft.

[dag]

Detta verkar vara det perfekta användningsområdet för Guzzi-Leifs nyinköpta ultraljudstvätt.

[Guzzi-Leif]

Du har rätt, Dag.
Kalkosan i karet och några minuters ultraljudande hade gjort att de där grejerna varit rena och sett ut som nya.

[Tomas]

Funkar sådär!

Inte så effektivt som man skulle kunna tro av beskrivingen. Glasblästring (med lågt tryck) av utvala delar är mer effektivt.

[Anders i Urskogen]

Gängorna var helt igensatta. Massor av rost och oxid på fjädersida. Rerservkanalen på vänster sida gav 1/4 så mkt genomrinnig som huvudkanalen. Högersidan var något bättre. Inte så mkt rost i tanken; nätfiltren var inte igensatta - men icke rostande tank vore i alla fall ett lyft.

AHA.
Då förstår jag varför man bara kan köra på halv gas på min R100RS - 82, när man någon gång måste ta till reserven. Tack för tipset, nu har jag något att göra i morgon.

[Albert]

Innan du skruvar isär kranarna - se till att du har reservdelarna tillgängliga.

Ett litet problem bara... du kan inte få reda på exakt vilka reservdelarna är förren du plockat isär kranarna... BMW hade ett antal olika med ett antal olika kombinationer...

Gummipackningen som på mina kranar är 5 håls, bör du räkna med att den behöver bytas - kostar ca 80kr/st.
Tätningsringen som på mina kranar är, 4-kantigt gummi, som sitter på kanten av krananen bör du byta - kostar knappt 20kr/st.

Vid remontering rekommenderar jag starkt att använda Omega 77 fett, och Omega 99 på gängorna.