Tyvärr kedjedrift och en mycket enkel LCD-display, men för övrigt mycket omtyckt i diverse tester.
Trecylindrig med 115 PS och 84 Nm, vilket duger gott för både sport och touring, och hårda packväskor från Triumph på över 100 liter.
En tyst silkesmjuk "quickshifter" (något av en våt dröm för en Boxer-ägare.....).
Serviceintervall 16000 km.
Jag har ännu bara provsuttit, men ska ut och provköra inom kort.
Pris totalt nedlusad med extrautrustning ca 220000 kr.
Motsvarande nedlusat pris för kommande R1300RS lär ligga ca 120000 kr högre.
En stark kandidat för mig som letar efter någon lättare, svänggladare, och mer kompakt ersättare till nuvarande RS.
Mitt finger hovrar nervöst ovan köpknappen.
