BMW MC Klubben

Funderar på en 1000XR men skulle vilja ha den med kardan, vilket naturligtvis inte går. Man kan dock få den med en "Endurance chain".

Är det något som man kan jämn ställa med kardan, vad gäller driftsäkerhet och ekonomi?

Så här beskriver BMW reklamen kedjan: "More power at the rear wheel: The M Endurance chain with DLC-coated rollers is characterised by low friction and reduced maintenance. The diamond-like carbon coating is extremely hard and reduces efficiency losses to a minimum. Maintenance costs are also reduced thanks to DLC (Diamond-Like Carbon)."

Finns det någon med erfarenhet av denna kedjas?

En kedjas livslängd och funktion beror helt på hur man sköter den .Håll den ren och smörj inte överdrivet. Har haft 3500 - 4000 mils livslängd på mina kedjor med nästan pedandisk rengörning med hjälp av WD 40 vid varje tvätt av hojen. Då är det vanliga x eller oring kedjor. Kan inte säga någonting om Diamond carbon kedjor Livslängden bör väl vara densamma för dreven slits ju också som förr. Och då bör man byta hela paketet när det blir dags..

anderssont skrev:Funderar på en 1000XR men skulle vilja ha den med kardan, vilket naturligtvis inte går. Man kan dock få den med en "Endurance chain".

Är det något som man kan jämn ställa med kardan, vad gäller driftsäkerhet och ekonomi?

Så här beskriver BMW reklamen kedjan: "More power at the rear wheel: The M Endurance chain with DLC-coated rollers is characterised by low friction and reduced maintenance. The diamond-like carbon coating is extremely hard and reduces efficiency losses to a minimum. Maintenance costs are also reduced thanks to DLC (Diamond-Like Carbon)."

Finns det någon med erfarenhet av denna kedjas?

Finns någon som provat nya kedjan i verklig användning?

Då kedjan knappt börjat säljas är det väl knappast nån som har överdrivet lång erfarenhet av den.

Vad det gäller slitage på drev skulle jag tro att det i huvusak handlar om att dom slits när kedjan börjar bli gammal. Med en frisk kedja fördelas kontaktpunkterna bättre.
Men dom flesta av oss byter kedja när den redan blivit så gammal så dreven också behöver bytas.

Minns ej vad jag läste det men att byta framdrev vid servicen skulle förlänga livslängden på kedjan och även bakdrevet. Ligger det något i det?

Micce1980 skrev:Minns ej vad jag läste det men att byta framdrev vid servicen skulle förlänga livslängden på kedjan och även bakdrevet. Ligger det något i det?

Vill du få ut många mil på kedjan och bakdrevet så skall framdrev bytas oftare. 3 framdrev på en kedja och bakdrev är helt i sin ordning.