Förhindra att Tändningslåset fryser

[2657633]

Hej, jag åker året runt till & från jobbet sen 22 år tillbaka, har åkt med min HP2 Enduro dom sista 13 vintrarna utan några som helst problem, men nu har jag köpt en R1200GS -11 och har redan fått lite problem när tempen gått strax under minus strecket. Vid ett par tillfällen har helt enkelt tändningslåset frusit, så att det inte går att vrida om. Jobbigt när man ska hem från jobbet...
Har någon några tips?
Christer Wallin medlem 2657633

[Ecklesiastik]

Hej, jag åker året runt till & från jobbet sen 22 år tillbaka, har åkt med min HP2 Enduro dom sista 13 vintrarna utan några som helst problem, men nu har jag köpt en R1200GS -11 och har redan fått lite problem när tempen gått strax under minus strecket. Vid ett par tillfällen har helt enkelt tändningslåset frusit, så att det inte går att vrida om. Jobbigt när man ska hem från jobbet...
Har någon några tips?
Christer Wallin medlem 2657633

När jag blev drabbad av detta så tog jag bara hetvatten från kafeterian och hällde över tändningslåset och efter det sprutade jag in en drös låsolja. jag kör dock en gammal Honda Africa Twin som jag inte har något större emot att skruva med om något skulle skita sig.

[Pedro]

Hej, jag åker året runt till & från jobbet sen 22 år tillbaka, har åkt med min HP2 Enduro dom sista 13 vintrarna utan några som helst problem, men nu har jag köpt en R1200GS -11 och har redan fått lite problem när tempen gått strax under minus strecket. Vid ett par tillfällen har helt enkelt tändningslåset frusit, så att det inte går att vrida om. Jobbigt när man ska hem från jobbet...
Har någon några tips?
Christer Wallin medlem 2657633

Er vel bare å sprute inn bra med låsolje?

[Håkan]

Jag fick tips av en låssmed för några år sedan...
Assa Abloy´s produkter, "Lock Cleaner De-Icer" och sedan "Lock Spray" (Låsspray).

[BmwMats]

Har limmat dit en liten gummiflärp på min som jag viker undan då jag skall sticka i nyckeln, då kommer inget vatten in i låset.

Kör också året om i alla väder

/BmwMats

[2657633]

OK, verkar vara flera som änvänder Låsolja och dylikt. Är bara det att jag har fått inpräntat att ALDRIG använda någonting i ett lås, men får väl försöka. det där med flärpen lät som en bra ide, skall prova det också.

Stort tack
Christer

[Bror Gårdelöf]

Fryser låset behöver du ju göra något - och har fått tips.
Idealet är förstås att under lång tid låta låset torka, men för det krävs nog stillastående i någorlunda torr och i någon mån uppvärmd lokal tämligen länge(?). Därefter lär grafitfett vara optimalt. Olja har nackdelen, att nyckeln blir lite oljig, och det är lätt att få med smuts in i låset (och lite olja i fickfodret). Fördelen med fett/olja bör vara, att det inte löser vatten, som därmed får svårare att åter frysa i låset.
Men att hindra vätan att komma in i låset bör ju vara optimalt.

Själv har jag inte problemet (eget "svalgarage", plus att jag inte kör vintertid, så torktiden blir lång), men när toppboxens lås fått en omgång sprut under någon långresa på inte alltid torra och rena vägar och därmed börjat kärva, har jag använt lite WD 40 - helt enkelt för att det står på hylla i garaget. Det är förmodligen inte bäst, men det har hittills inte gett problem under mer än 15 000 mil.
Tändningslåset har fått en liten dutt WD 40 någon sällsynt gång, när det känts en aning kärvt, och inte heller det har hittills gett några problem. Men jag påstår definitivt inte, att det är den bästa lösningen.
I början efter en sådan dutt har jag torkat av respektive nyckel efter användningen och sett till att hålla nyckelhålsöppningarna rentorkade, men rätt snart har det inte längre behövts. WD 40 har mycket förnämliga krypegenskaper, och låsens exteriörer har förblivit smetfria.

[Thomas Stadin]

När det gäller tändningslås så tänk på att det du sprutar in i låset inte får skada varken låset eller de elektromekaniska switcharna.

[BmwMats]

Själva låset för nyckel skall smörjas med ett fett som förhindrar att fukt kvarstannar, det skall även smörja nyckel och de små stiften som nyckeln pressar på.

Den elektriska kontakten bör smörjas med en elektronikrengöring/kontaktspray. Oftast sitter själva elkontakten under och avskild från själva den mekaniska låsningen som förhindrar att fukt letar sig in där.

Med vänlig hälsning BmwMats