1998 r850r med skjuts

[jai134]

Jo, jag kollar runt på motorcyklar för att ha en vardagshoj som alltid fungerar och är bekväm även i rusningstrafik i Stockholm. Jag vill också kunna åka med min sambo bakpå på dagsutflykter, men inte så att vi drar ner i europa på en månadslång tripp. Jag har också sommarställe i Kopparberg vilket är en tur på 25 mil hemifrån. Jag har åkt hoj länge men egentligen bara sporthoj. Skulle jag ledsna dag två på en R850R från 98 resp 95? Det finns två eller tre billiga på blocket och de kostar ju absolut inget i försäkring

[Ecklesiastik]

Jo, jag kollar runt på motorcyklar för att ha en vardagshoj som alltid fungerar och är bekväm även i rusningstrafik i Stockholm. Jag vill också kunna åka med min sambo bakpå på dagsutflykter, men inte så att vi drar ner i europa på en månadslång tripp. Jag har också sommarställe i Kopparberg vilket är en tur på 25 mil hemifrån. Jag har åkt hoj länge men egentligen bara sporthoj. Skulle jag ledsna dag två på en R850R från 98 resp 95? Det finns två eller tre billiga på blocket och de kostar ju absolut inget i försäkring

R850R är en mycket trevlig hojj dock finns ett par saker att ha i åtanke med dessa hojjar.

nr1. Dessa maskiner är känsliga för osynkade gasspjäll och ventiltjysteringar som inte är helt 100%. ingen katastrof men resulterar i magerryckningar. När jag precis hade köpt min R1150GS hade jag enorma problem med magerrykningar och fick avbryta flera omkörningar under en långtur med sambon. Dock när jag lärt mig hur man gjorde gasspjällstjystering och gjorde dessa ofta så försvann dom problemen. Jag fick göra gasspjälssynkning ungefär två-fyra ggr om året eller efter runt 500mil men vad jag förstått är olika hojjar olika känsliga.

nr2. Efter en sporthojj kommer nog en R850R kännas rätt tam. Men ta en provtur på en och se om du kan leva med det.

vad det gäller att ha passagerare så är det inga problem min fru satt som en drottning bak på min GS och det är ungefär samma sadel på dom så det ska nog inte vara ett problem.

[jai134]

Tack för svar! Jag har precis kört en nu och den är lite för klen för min smak. Lite vibrationer som jag tror kan vara jobbiga på längre turer, bla upp i svanskota och det vet jag sedan gammalt att det är jobbigt om det blir för lång stund. Bra att veta att skjuts funkar bra! Det är samma schassi på dessa som på R1100R väl?

[jai134]

Hur stor är skillnaden i körställning mellan R1100R och R1100S. Jag tycker att det ser ut som en helt ok ställning även på S-modellen när jag kollar youtube. Betänk att jag är van vid R1:or och sådana hojar..

[Hasse Gustafsson]

1100S är väl inte så bra att åka två på. Om du inte har en vig o nätt fru
R1100 bättre då för skjuts. Köp en med packfickor, du är ändå på väg in i gubbträsket!
Gött att ha med fika under 25-mila turen!

[jai134]

Det blev en R1100S iallafall och jag är supernöjd Har kört både en 30- och en 15-milatur och det känns verkligen bra. Nytt bakdäck (Nankang nu) och ev framdäck som iofs är Pilot Road (men gammalt) till våren behövs. Jag tycker nog att pasagerardelen ser helt schysst ut och fotpinnarna sitter ju relativt lågt ändå. Min sambo är lagom stor och hojen kommer nog att passa henne också Hon har åkt Z1000 på veckotur och R1:a kortare dagsturer så detta blir nog riktigt bra i jämförelse med det
Tack för svaret även om jag inte följde det till punkt och pricka