BMW MC Klubben

På mina tidigare långturer till bla Norge med -06 RT samt en -08 GSA hade jag med godkänt ABUS lås med kätting som jag alltid förankrade i något fast vid övernattning mot stöldrisk.

Nu har jag en -21 1250 GSA med Keyless samt larm och ska åter till Norge i sommar. Frågan är, bör detta räcka?
I mina egna tankar är svaret definitivt JA. Man har ju lite svårt att tänka sig nån ska lyfta iväg en kvartstons hoj tänker jag. Samtidigt ganska skönt att slippa dels vikten (flertalet kilon), dels böket att förankra.

Hur gör och tänker ni andra undrar jag lite över?

MVH
/Danne

Jag läser försäkringsvillkoren noggrant. Mina kräver två olika lås, varav det ena kan vara immobilizern, så på min hoj är problemet redan löst.
Jag vet mig inte ha läst något om larm i stället för lås, men det skulle kunna variera mellan olika försäkringsbolag.
Blir du inte klok på texten, kontakta bolaget.

Danneman skrev:På mina tidigare långturer till bla Norge med -06 RT samt en -08 GSA hade jag med godkänt ABUS lås med kätting som jag alltid förankrade i något fast vid övernattning mot stöldrisk.

Nu har jag en -21 1250 GSA med Keyless samt larm och ska åter till Norge i sommar. Frågan är, bör detta räcka?
I mina egna tankar är svaret definitivt JA. Man har ju lite svårt att tänka sig nån ska lyfta iväg en kvartstons hoj tänker jag. Samtidigt ganska skönt att slippa dels vikten (flertalet kilon), dels böket att förankra.

Hur gör och tänker ni andra undrar jag lite över?

MVH
/Danne

Svårt för att svara på din fråga utan att veta vilken försäkring som du har tecknat för din fina mc.

Svedea BMW MC klubb försäkring då krävs inget extra lås. (styrlåset skall slås på).
Svedea SMC försäkring kan behöva extra lås. Här måste du maila och kolla.

Diverse lås hindrar buspojkar men inte yrkestjuven och detta vet försäkringsbolagen. Därför kraven ställda som de är. Yrkestjuven hämtar din kvartstonnare utan problem oavsett hur många kilogram kätting du släpar med...
Alltså: Parkera hojen förståndigt och gå på ditt försäkringsbolags krav.
Mvh,
Roger G

Tack ska ni ha.
Fick precis besked av Svedea och som sagts, det ska räcka med Styrlås och startspärr.

MVH
/Danne

Då kan väl tjuven gå bakom dej och scanna av keylessnyckeln. Därefter låsa upp styrlås och startspärr. Har en kompis som blev av med en X5-a utanför garaget,nyckeln var i köket. Hittades i skogen utanför Ljungby som ett tomt skal. Är osäker på om det räcker med att ha nyckeln omvirad med aluminiumfolie för att hindra avscanning.

"Lås är mot hederligt folk. Tjuvar tar sig in ändå."
Men har man agerat enligt försäkringsvillkoren, gör det inte så ont i plånboken.

En av min sons kompisar hade privatköpt en fin, några år gammal hoj. Allt verkad vara i ordning - papper och två tändningsnycklar.
När han ett par veckor senare gick ner i det låsta garaget, var hojen borta.
Övervakningskamerorna visade, hur tjuven, iklädd hojstass och integralhjälm, kom gående, satte nyckeln i tändningslåset och körde iväg. Det går aldrig att bevisa, men sannolikt hade säljaren låtit göra en tredje nyckel.

Eftersom hojen varit parkerad enligt försäkringsvillkoren, reglerade bolaget det hela utan krångel eller fördröjning - men det var ju ringa tröst i det akuta läget.

Min slutsats av den episoden är, att vid ett sådant köp kan det vara en god idé att köpa ett separat lås. Det hindrar inte proffstjuvarna på gatan, men den stöld, som skildras ovan, hade inte gått att genomföra.

Jag påstår att stöldrisken för en MC i Norge generellt är rätt låg. Semesterlastad GS, vem skall stjäla den liksom?

Allmän brottslighet är också låg. Välfärd hög.

Sov du lugnt om nätterna, lägg i styrlåset och bär in dina värdesaker bara.

BrooklynS skrev:Jag påstår att stöldrisken för en MC i Norge generellt är rätt låg. Semesterlastad GS, vem skall stjäla den liksom?

Allmän brottslighet är också låg. Välfärd hög.

Sov du lugnt om nätterna, lägg i styrlåset och bär in dina värdesaker bara.

Skulle nog säga att det gäller hela Norden.

Gjort lite tester. Lade keylessnyckeln i en plåtask med lock. När asken låg på pakethållaren gick det inte att slå på tändningen. Låg den på tanklocket gick det däremot. Kunde ej kolla styrlåset, då hojen står på lyften utan hjul. På längre utflykter brukar ha med ett mindre bygellås, trots att Svedea inte kräver det. Det blir ju lite jobbigare för tjuven.